ТАЛ-350К или ТАЛ-300К? Давайте подумаем.

[Дмитрий Иванов]

Звучит дико, конечно, но сделайте трубу под 350-ку, а ставьте туда 300мм зеркало. Такой расклад, либо на вырост самого завода, либо под апгрейд (выбор) самим пользователем. Разница в цене трубы. Оправу сделать универсальной.

[Serge Chuprakov]

1. 350 должен быть компактным, чтобы вмещаться в багажник или на заднее сидение. Ньютон такого диаметра не вместится в малолитражку без приложения серьезных усилий и смекалки.
2. Устанавливать его нужно за минимальное количество «ходок». Если выезжаете вдвоем, а выезжают в одиночестве очень редко,  то за один раз можно унести. Следовательно не немец, ни в каком виде. Противовес для такого аппарата — вещь недопустимая. Вилка и еще раз вилка. Или, еще лучше — мощная полувилка. Труба с полувилкой — одна «ходка», тренога с часовиком — вторая. Потом, сборка и разборка такого аппарата на немце, и без тренированного помошника вообще тяжелый случай. Представьте, что вы едете с женщинами и детьми 

[SAY]

350К нужен в качестве стационара исключительно для фанатов дипскайного астрофото, готовых выложить штук 20 и более баксов за весь астрофотокомплект.
Визуальщику Астролюбителю, к примеру, который включился в подыгрыш в пользу 350К, этот телескоп зачем нужен? Может попробует объяснить, чем он в визуале по дипам лучше "грошевого" синтовского 16" Доба.
Моё мнение - заводу НПЗ следует серийно 300-ки делать (адаптировать трубу под монтировку класса ЕКУ6), а 350-ки и выше - под заказ, поскольку реальный спрос на них у нас будет мизерный.

Как зачем? Рано или поздно приходят мысли о увеличении апертуры, есть сейчас рефлектор 12", но уже даже  14" рефлектора не хотелось бы иметь из-за массы и габаритов труб, ТАЛ350К был бы хорошим инструментом на вырост, а ТАЛ300К как бы маловат что или....

Да никогда не купит Астролюбитель для визуализации дипская 350К за 200 штук рублей + соответствующая монтировка уже за несколько штук баксов. Это совершенно очевидно, и к гадалке ходить не надо. Поскольку такое решение по критерию "цена/качество" - НОНСЕНС, если руководствоваться здравым смыслом.

PS. Для сведения - оптимальный вес трубы сопоставимого по светопропусканию 15" Доба 1:4,5 с обычным отражающим покрытием на зеркалах составляет в полной комплектации не более 21-22 кг (ГЗ толщиной 1:10). Вес монтировки не более 7-8 кг + привод.  Но это если самому делать к покупному комплекту оптики. Вариант легко транспортируемый в легковом автомобиле.

[Stass]

Что интерестно, на самом деле те кто за 350ый себе его врядли будут покупать, ну только может быть полтора бойца, а так в плане 14" наверное заграница только может помочь нам(НПЗ)




З.ы. С монтей палюбасы надо чтоит кумекать, и если 300к можно и на немца шестого запиндюрить впритык, то с  350к я полностью согласен надо делать вилку.

[Дмитрий Иванов]

Что интерестно, на самом деле те кто за 350ый себе его врядли будут покупать, ну только может быть полтора бойца, а так в плане 14" наверное заграница только может помочь нам(НПЗ)

Так вопрос был - не поиск потенциальных клиентов, а доводы за и против, подсказки одним словом, каким его больше всего хотят видеть.  Появится данный телескоп, - кому он сильно необходим - поднапряжётся. И ограничивать апертуру хрущёвским балконом...

[Stass]

Может действительно к теме сделать еще и голосование 

[Sergeу]

Может действительно к теме сделать еще и голосование 

Неплохо было бы! А то как-то непонятно.

[alfardus]

Интерестно и многие ЛА у нас себе так скопы покупали....?   а так посмотрим, может еще полтора бойца побегут в Сбер за таньгой для350К+жирная монти+ наверное купол, неплохой кредитец, ну, ну .  Да забыл, могут еще бабки потребоватся и на фазендоЧку загородную

Та не, не стоит драматизировать. У многих есть авто, дача, у некоторых даже имеются подходящая монтировка. Все таки это не для молодежи скоп, и не для начинающих. А раз неначинающий, значит что то за душой уже водится! В самом деле, было бы большое желание. Даже просто труженик Нерезиновска, с жилплощадью и средним заработком в 50 руб. может позволить трубу не сильно напрягаясь. Если только семья позволит.

[Ruslan 7]

На голосование нужно ставить.  Был бы сейчас 350К я бы его купил. А так прийдётся Ньютон брать, РК уже дороговато.
Короче я за 350К . Тем более мне для стационара. А лучше параллельно с 350К делать разработки и 400К на будущее.

[Sergeу]

На голосование нужно ставить. 

А лучше параллельно с 350К делать разработки и 400К на будущее.

 
За.

И я о том же. 350 и 400 должны делаться по одному новому принципу (здесь уже говорили).  Что 350, что 400 - разницы почти нет, но монти должна быть мощнейшая  Работы много!!!

Делайте пока 300К, гораздо быстрее выйдет,
пока мы обсуждаем уже будет готово 

[Serge Chuprakov]

сопоставимого по светопропусканию 15" Доба 1:4,5 с обычным отражающим покрытием на зеркалах составляет в полной комплектации не более 21-22 кг (ГЗ толщиной 1:10). Вес монтировки не более 7-8 кг + привод.  Но это если самому делать к покупному комплекту оптики. Вариант легко транспортируемый в легковом автомобиле.

Поскольку очень много возили 300 мм 1:5  добсон в самых разных автомобилях и микро- и не микро автобусах, ответственно заявляю: транспортируется, но очень нелегко, особенно в легковом автомобиле. И дело не столько в массе, сколько фиг запихаешь, уложишь, выгрузишь. Мелкие тоёты и хонды сразу отпадают и это надо иметь в виду.

[Владимир Кузьмин]

Комментарий модератора

Оффтоп почистил. Коллеги, просьба писать не о конкретных личностях и их финансовых возможностях, а непосредственно по теме

[Астролюбитель]

сопоставимого по светопропусканию 15" Доба 1:4,5 с обычным отражающим покрытием на зеркалах составляет в полной комплектации не более 21-22 кг (ГЗ толщиной 1:10). Вес монтировки не более 7-8 кг + привод.  Но это если самому делать к покупному комплекту оптики. Вариант легко транспортируемый в легковом автомобиле.

Поскольку очень много возили 300 мм 1:5  добсон в самых разных автомобилях и микро- и не микро автобусах, ответственно заявляю: транспортируется, но очень нелегко, особенно в легковом автомобиле. И дело не столько в массе, сколько фиг запихаешь, уложишь, выгрузишь. Мелкие тоёты и хонды сразу отпадают и это надо иметь в виду.

Я тоже возил в МАЗДЕ 3 (седан) SW 300, скажу честно, что желания еще возить нет.

[Астролюбитель]

Давайте уже головать! 

[Дмитрий Иванов]

Давайте уже головать! 

Устами...............

[Smirnov Andrey]

Голосованием ничего не изменишь, да и объективным его вряд ли сделаешь. Сейчас многие поднимут руки за 350-й. А вот если бы их обязали при этом его купить, то желание голосовать отпало бы. Говорю так только ради справедливости, т.к. сам за 350-й, и купил бы именно его (и не один), а не 300-ку, но не на свои деньги, а для работы, на государевы средства .

Комментарий модератора раздела

Коллеги, просьба не отвлекаться от темы. В названии есть слова "давайте подумаем", вот и давайте размышлять со своими аргументами, а не митинговать! Флуд будем удалять без предупреждения!

[Астролюбитель]

350К нужен в качестве стационара исключительно для фанатов дипскайного астрофото, готовых выложить штук 20 и более баксов за весь астрофотокомплект.
Визуальщику Астролюбителю, к примеру, который включился в подыгрыш в пользу 350К, этот телескоп зачем нужен? Может попробует объяснить, чем он в визуале по дипам лучше "грошевого" синтовского 16" Доба.
Моё мнение - заводу НПЗ следует серийно 300-ки делать (адаптировать трубу под монтировку класса ЕКУ6), а 350-ки и выше - под заказ, поскольку реальный спрос на них у нас будет мизерный.

Как зачем? Рано или поздно приходят мысли о увеличении апертуры, есть сейчас рефлектор 12", но уже даже  14" рефлектора не хотелось бы иметь из-за массы и габаритов труб, ТАЛ350К был бы хорошим инструментом на вырост, а ТАЛ300К как бы маловат что или....

Да никогда не купит Астролюбитель для визуализации дипская 350К за 200 штук рублей + соответствующая монтировка уже за несколько штук баксов. Это совершенно очевидно, и к гадалке ходить не надо. Поскольку такое решение по критерию "цена/качество" - НОНСЕНС, если руководствоваться здравым смыслом.


Откуда только такие экстрасенсы беруться? 

Меня удивляет SAY cвоей прорицательностью, он знает кто может или не может себе купить?

[slava aa]

сопоставимого по светопропусканию 15" Доба 1:4,5 с обычным отражающим покрытием на зеркалах составляет в полной комплектации не более 21-22 кг (ГЗ толщиной 1:10). Вес монтировки не более 7-8 кг + привод.  Но это если самому делать к покупному комплекту оптики. Вариант легко транспортируемый в легковом автомобиле.

Поскольку очень много возили 300 мм 1:5  добсон в самых разных автомобилях и микро- и не микро автобусах, ответственно заявляю: транспортируется, но очень нелегко, особенно в легковом автомобиле. И дело не столько в массе, сколько фиг запихаешь, уложишь, выгрузишь. Мелкие тоёты и хонды сразу отпадают и это надо иметь в виду.

Я тоже возил в МАЗДЕ 3 (седан) SW 300, скажу честно, что желания еще возить нет.

да нормально добы возятся, надо просто машины иметь нормальные, соответствующие. Раз ты астраном, планируешь выезды, так и бери универсал, любой доб влезет и в хозяйстве сгодится. А седаны тут все в пролёте.
Помню в детстве у отца был москвич 2141- в салоне спокойно перевозился холодильник бирюса, всборе))
 А удобнее доба, по размаху апертуры мобильности, юзания, не найти никак. ТАЛ 300К  на немецкой монтировке  впринципе то - вещь стационарная. Общий вес будет больше 50 кг. ТАЛ 350К- это осерваторный вариант.

[Sergeу]

Да никогда не купит Астролюбитель для визуализации дипская 350К за 200 штук рублей + соответствующая монтировка уже за несколько штук баксов. Это совершенно очевидно, и к гадалке ходить не надо. Поскольку такое решение по критерию "цена/качество" - НОНСЕНС, если руководствоваться здравым смыслом.


Откуда только такие экстрасенсы беруться? 

Меня удивляет SAY cвоей прорицательностью, он знает кто может или не может себе купить?

Наверное, имеет ввиду, что такое уже было когда-то...
Не на пустом же месте..

[Астролюбитель]

ТАЛ 350К- это осерваторный вариант.

Это уже будет телескоп мечты для многих ЛА....