Конструкция оправы главного зеркала

[Gennady Bankevich]

Нет, в той оправе коромысла спрятаны внутри прямоугольных труб, центры коромысел отчётливо видны. Так что это полностью статически определённая схема. По поводу боковой разгрузки - это же добсон, сила тяжести всегда ориентирована в одном направлении относительно материала зеркала, да и не металл о стекло там трётся, а подшипники качения подпирают боковую поверхность зеркала.

Разглядел внимательней. Да, действительно, коромысла есть. Оправа действительно оригинальная.  Ну а подшипники, они же стальные. Тряхнет где нибуть при перевозке, и ни какой гарантии, что зеркало останется целым.
Не понятно их назначение, как подшипников, почему стоят по образующей цилиндра, а не по окружности и чем они лучше обычных опор?

 Действительно зеркало транспортируется рачительными любителями в отдельных коробах. Там на ссылках реально два типа боковой разгрузки - первая на ленте, вторая на двух точках. Почему на образующих? - каждая из шести точек по идее должна быть подшипником качения. Остаётся единственная степень свободы - перпендикулярно оптической оси, вот тут подшипники и работают.
 

[Anatol]

Подскажите в какой программе рисуете чертежи,красиво получается.Что-то я в PhotoShop никак не могу изобразить

В АВТОКАДЕ или КОМПАС(е). Простые технические рисунки или эскизы можно в WORD(е), например типа такого

Спасибо!Попробуем,а то я в PhotoShop-Е замучился рисовать

[Mihail Sedyh]

Но можно закрепить нижний уголок, например, к нижней поверхности оправы или под зеркалом, если тпм достаточный зазор - только регулировать при этом будет неудобно...

Нижний уголок у меня под зеркалом и закреплен насмерть. Для регулировки есть один винт(в нижнем уголке), который через прокладку упирается в боковую поверхность зеркала для регулировки бокового зазора. Верхний уголок (прижимная лапка) аналогичен.

[Anatol]

Можно делать по разному, я могу показать свой вариант, который был повторен  в нашем клубе еще дважды.Материал текстолит.
Первый образец построен более 10лет тому назад.
К сожалению нет фото в готовом виде , могу показать черновой вариант последнего образца.

Ниже по теме,как мог нарисовал своё детище из дюраля,а вот тут позвонил товарищ и обещал посмотреть текстолит,видимо на днях принесёт.Может сделаю из этого материала,если есть ещё фото,то покажите и их,не хочется изобретать велосипед.

[Anatol]

Можно делать по разному, я могу показать свой вариант, который был повторен  в нашем клубе еще дважды.Материал текстолит.
Первый образец построен более 10лет тому назад.
К сожалению нет фото в готовом виде , могу показать черновой вариант последнего образца.

Ниже по теме,как мог нарисовал своё детище из дюраля,а вот тут позвонил товарищ и обещал посмотреть текстолит,видимо на днях принесёт.Может сделаю из этого материала,если есть ещё фото,то покажите и их,не хочется изобретать велосипед.

[ysdanko]

 Действительно зеркало транспортируется рачительными любителями в отдельных коробах. Там на ссылках реально два типа боковой разгрузки - первая на ленте, вторая на двух точках. Почему на образующих? - каждая из шести точек по идее должна быть подшипником качения. Остаётся единственная степень свободы - перпендикулярно оптической оси, вот тут подшипники и работают.
 

Насколько я знаю зеркало в Добах перевозят в том же ящике (оправе) в котором оно и установлено, при перевозке обычно разбирается ферма, а все остальное не трогают. Ну это так к слову. В общем не важно.

Мне все таки не понятна роль подшипников в этой конструкции. Зеркало при любых положениях неподвижно относительно этих опор поэтому смысл применения подшипников в этой конструкции не улавливаю

[Gennady Bankevich]

 Ну подшипники действительно излишни, это у зеркал порядка 2... 2,5 метров в диаметре суммарная температурная подвижка оправа - зеркало составляет до 1-го мм ( если только не применяется экзотика). А на рисунках боковая разгрузка разная, на первом зеркало лежит на металлической ленте, а второй, с подшипниками - это, как я понимаю, полуфабрикат, начальная стадия чего-то.

[ysdanko]

С первым рисунком все понятно, по нему вопросов нет. А вот второй вызывает вопросы...

[Gennady Bankevich]

 И откуда взят второй рисунок - ссылки нет, первый понятно http://www.binodob.de/.

[ysdanko]

Хорошая ссылка. Подшипников в оправах не наблюдается Скорее всего действительно на втором рисунке изображена некая сырая идея.

[Leshy]

Все очень просто в изготовлении в домашних условиях и легко регулируется. Правда, у меня было относительно много места между зеркалом и трубой. Но можно закрепить нижний уголок, например, к нижней поверхности оправы или под зеркалом, если тпм достаточный зазор - только регулировать при этом будет неудобно...

Подскажите в какой программе рисуете чертежи,красиво получается.Что-то я в PhotoShop никак не могу изобразить

Вы будете смеяться, но это MS WORD 
(Кстати для несложных чертежей - вполне годится, я большинство заказываемых деталей рисовал именно так)

[Anatol]

Все очень просто в изготовлении в домашних условиях и легко регулируется. Правда, у меня было относительно много места между зеркалом и трубой. Но можно закрепить нижний уголок, например, к нижней поверхности оправы или под зеркалом, если тпм достаточный зазор - только регулировать при этом будет неудобно...

Подскажите в какой программе рисуете чертежи,красиво получается.Что-то я в PhotoShop никак не могу изобразить

Вы будете смеяться, но это MS WORD 
(Кстати для несложных чертежей - вполне годится, я большинство заказываемых деталей рисовал именно так)

Да,мне уже подсказал ysdanko,а я вообще то в Word очень мало работал,да и то не помню когда,вот пришлось установить 2003 года,на диске нашёл.Вот посмотрите вариант оправы,нарисованной в Word

[Anatol]

Можно делать по разному, я могу показать свой вариант, который был повторен  в нашем клубе еще дважды.Материал текстолит.
Первый образец построен более 10лет тому назад.
К сожалению нет фото в готовом виде , могу показать черновой вариант последнего образца.

Добрый день!
Вчера принесли текстолит толщиной 9 мм,хотел бы с Вами посоветоваться(посылаю рисунок).Вы использовали подпружиненные юстировочные винты или же они отдельно,а стопорные отдельно?И ещё маленький вопрос по поводу отверстия в центре оправы,это для термокомпенсации

[aix357]

Вчера принесли текстолит толщиной 9 мм,хотел бы с Вами посоветоваться(посылаю рисунок).Вы использовали подпружиненные юстировочные винты или же они отдельно,а стопорные отдельно?И ещё маленький вопрос по поводу отверстия в центре оправы,это для термокомпенсации

в этом варианте скорее всего юстировка будет сбиваться...
прикладываю эскиз, надеюсь чем-то поможет

[Anatol]

Вчера принесли текстолит толщиной 9 мм,хотел бы с Вами посоветоваться(посылаю рисунок).Вы использовали подпружиненные юстировочные винты или же они отдельно,а стопорные отдельно?И ещё маленький вопрос по поводу отверстия в центре оправы,это для термокомпенсации

в этом варианте скорее всего юстировка будет сбиваться...
прикладываю эскиз, надеюсь чем-то поможет

Спасибо!А вот гайка должна быть естественно ниже опор разгрузки ГЗ А сама метода - сначала мы закрепляем силовые винты на один уровень,затянув гайки,далее устанавливаем зеркало,ну и уж потом на месте будем юстировать.правильно Ещё подскажите,винты диаметром 3 мм будут маловаты Я почему спрашиваю,что пока у меня нет метчика большего диаметра

[aix357]

Спасибо!А вот гайка должна быть естественно ниже опор разгрузки ГЗ А сама метода - сначала мы закрепляем силовые винты на один уровень,затянув гайки,далее устанавливаем зеркало,ну и уж потом на месте будем юстировать.правильно Ещё подскажите,винты диаметром 3 мм будут маловаты Я почему спрашиваю,что пока у меня нет метчика большего диаметра

гайку можно закрутить и снизу пластины - она контрит винт что б он не вывинчивался!
1. на силовой винт одевается пружина
2. винт пропускается сквозь отверстие в нижней пластине
3. на силовой винт накручивается гайка
4. силовой винт закручиваем "заподлицо" с верхней гранью верхней пластины. можно резьбу промазать клеем типа герметика - будет прочнее
5. ключём притягиваем гайку к верхней пластине
6. ввинчиваются юстировочные винты...

я брал винты М3 для своей оправы - у меня ГЗ 105 мм при толщине 6,5 мм весит приблизительно 125-130 грамм
для большего зеркала нужны винты М4-М6 - в зависимости от диаметра ГЗ и его толщины, т.е. от массы зеркала
мелкие винты не будут держать юстировку.

[Anatol]

Спасибо!А вот гайка должна быть естественно ниже опор разгрузки ГЗ А сама метода - сначала мы закрепляем силовые винты на один уровень,затянув гайки,далее устанавливаем зеркало,ну и уж потом на месте будем юстировать.правильно Ещё подскажите,винты диаметром 3 мм будут маловаты Я почему спрашиваю,что пока у меня нет метчика большего диаметра

гайку можно закрутить и снизу пластины - она контрит винт что б он не вывинчивался!
1. на силовой винт одевается пружина
2. винт пропускается сквозь отверстие в нижней пластине
3. на силовой винт накручивается гайка
4. силовой винт закручиваем "заподлицо" с верхней гранью верхней пластины. можно резьбу промазать клеем типа герметика - будет прочнее
5. ключём притягиваем гайку к верхней пластине
6. ввинчиваются юстировочные винты...

я брал винты М3 для своей оправы - у меня ГЗ 105 мм при толщине 6,5 мм весит приблизительно 125-130 грамм
для большего зеркала нужны винты М4-М6 - в зависимости от диаметра ГЗ и его толщины, т.е. от массы зеркала
мелкие винты не будут держать юстировку.

Всё прекрасно понято!!!Будем делать дальше оправу.У меня пока заготовка  150 мм толщиной 20 мм,троечька маловата будет.
Ребят спрашиваю,в какой программе рисуют эскизы,у Вас красиво получаются ,а в какой Вы?Я сейчас стараюсь в WORD,но в ней тоже мало возможностей,хотя может я и не освоил её полностью.А рисовать придётся ещё много чего 

[Anatol]

гайку можно закрутить и снизу пластины - она контрит винт что б он не вывинчивался!
1. на силовой винт одевается пружина
2. винт пропускается сквозь отверстие в нижней пластине
3. на силовой винт накручивается гайка
4. силовой винт закручиваем "заподлицо" с верхней гранью верхней пластины. можно резьбу промазать клеем типа герметика - будет прочнее
5. ключём притягиваем гайку к верхней пластине
6. ввинчиваются юстировочные винты...

я брал винты М3 для своей оправы - у меня ГЗ 105 мм при толщине 6,5 мм весит приблизительно 125-130 грамм
для большего зеркала нужны винты М4-М6 - в зависимости от диаметра ГЗ и его толщины, т.е. от массы зеркала
мелкие винты не будут держать юстировку.
[/quote]Вот пожалуйста посмотрите,попробовал выполнить ещё вариант эскиза оправы по Вашей рекомендации,правда не сделал на нём кембрик,но это я учёл.

[aix357]

Всё прекрасно понято!!!Будем делать дальше оправу.У меня пока заготовка  150 мм толщиной 20 мм,троечька маловата будет.
Ребят спрашиваю,в какой программе рисуют эскизы,у Вас красиво получаются ,а в какой Вы?Я сейчас стараюсь в WORD,но в ней тоже мало возможностей,хотя может я и не освоил её полностью.А рисовать придётся ещё много чего 

Да, М3 будет маловато - скорее М5 (или М6 - что б наверняка).
Рисуют кто в чём лучше умеет!
Я рисую (те которые здесь выкладывал) в программе "Microsoft Visio 2003" - программа дополнение к пакету "Microsoft Office".
Когда нужно сделать эскиз более наглядным - делаю 3-мерный(объёмный) в программе "3d Studio MAX".
Чертежи рисую в программе AutoCAD - хорошая, мощная программа для создания чертежей.
Ещё есть хорошая программа "Solid Works" - тоже очень мощная! хороша тем что можно рисовать сборки и моделировать некоторые вещи - моменты кручения например.
Разыщите одну из этих программ и начинайте изучать - пригодится!
Вячеслав.

[Anatol]

Всё прекрасно понято!!!Будем делать дальше оправу.У меня пока заготовка  150 мм толщиной 20 мм,троечька маловата будет.
Ребят спрашиваю,в какой программе рисуют эскизы,у Вас красиво получаются ,а в какой Вы?Я сейчас стараюсь в WORD,но в ней тоже мало возможностей,хотя может я и не освоил её полностью.А рисовать придётся ещё много чего 

Да, М3 будет маловато - скорее М5 (или М6 - что б наверняка).
Рисуют кто в чём лучше умеет!
Я рисую (те которые здесь выкладывал) в программе "Microsoft Visio 2003" - программа дополнение к пакету "Microsoft Office".
Когда нужно сделать эскиз более наглядным - делаю 3-мерный(объёмный) в программе "3d Studio MAX".
Чертежи рисую в программе AutoCAD - хорошая, мощная программа для создания чертежей.
Ещё есть хорошая программа "Solid Works" - тоже очень мощная! хороша тем что можно рисовать сборки и моделировать некоторые вещи - моменты кручения например.
Разыщите одну из этих программ и начинайте изучать - пригодится!
Вячеслав.

Да,спасибо Вячеслав!
Надо будет при случае присмотреть DVD диск у нас на базаре с этими программами.В своё время занимался вообще графикой в охотку,да и в PCAD & ORCAD пробовал работать...По поводу оправы,сейчас пока размечаю заготовку из текстолита(как бы маху не дать  ),а то больше материала нет
Никак не могу получить шлифпорошки,заждался,отправили 22.09.,видимо где-то на почте болтается