ВНИМАНИЕ! На форуме началось голосование в конкурсе - астрофотография 2025!
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Так в итоге, Антон, о чем говорят кадры, снятые под 90гр? Термоклин или оптика?
Не мужики чего то не так.Ну если там вентилятор чего не того дует - ну выключи вентилятор- не будет никакого холодного воздуха насасыватькорректор то же поменяли ??
Полка всю дорогу лежит в горизонте. По мере приближения верхнего конца трубы к зениту она уменьшается - отрезок хорды становится короче. В зените от полки ничего не остаётся. Вот и попробуйте объяснить такие устойчивые результаты (мы прошлись туда - сюда пару раз. Воспроизводимость полная) перекосом оптических элементов
Воздух под силой тяжести холодный сливается. Телескоп был полностью перебран при замене оптики. Не может там что-то болтаться. Вот почему краказябры все в одну сторону направлены . Ну допустим пережим оптики. Ведь по идее дефекты должны иметь радиальную направленность?
Остаётся освятить и изгнать духов!
Новая оправа вторички готова. Теперь без герметика. В принципе можно и оправу корректора проточить и исключить его пережим. Ну и с вентиляторами надо думать..
Сегодня в Интесе участвовал в научной конференции "Охлаждение МАКов- настоящее и будущее" Мы обсудили, и я решил :1. Ставится новая оправа вторички. Без наклейки на герметик (оправа готова)2. Ставится еще один малый вентилятор в задний фланец. Он повысит эффективность охлаждения и снизит риск попадания телескопа в холостую зону, когда вентилятор находится наверху и не сдувает холодный воздух.3. Поставить 3-ий вентилятор диаметром 80мм (!!! ) сбоку, строго напротив ГЗ, чтоб полностью сдуть с него холодный воздух.4. Все вентиляторы будут питаться отдельно, что позволит оптимизировать их работу.5. Увеличить количество отверстий в оправе мениска для улучшения циркуляции воздуха.Высказывалась идея, сделать кольцевую направляющую, насверлить отверстий в трубе и гонять вентилятор по этой направляющей, чтоб он всегда находился внизу в зависимости от положенипя телескопа. Отверг, как слишком навороченную. Надеюсь, после ТАКОГО Карлсон таки полетит
Сегодня в Интесе участвовал в научной конференции "Охлаждение МАКов- настоящее и будущее"
Надеюсь, после ТАКОГО Карлсон таки полетит
А когда они планируют вернуть трубу?Вот будет хохма, если и после второй модернизации "полочка" окажется, так и хочется сказать - на своём законном месте. Что тогда?