Переборка EQ6 Pro SynScan

[Oleg San]

Верхний график (склонение) чуть барахлит, думаю, из-за балансировки, т.к. я ее практически не чувствую...
на этом любовь с монтировкой считаю оконченной, пора работать

Поздравляю с победой над железякой! Второй график автогидирования весьма хороший, лучше и не надо!

ИМХО, на первом снимке - шлифованная поверхность (хоть и очень грубо), а на втором - притёртая. жаль, что плохо видно, под микроскопом бы покрутить, привык к бинокуляру...
 Шлифовка осуществляется бастровращающимся абразивным инструментом и поэтому оставляет множество мелких рисочек. Резец после токарки оставляет свой профиль во впадине между зубами - нитчатые следы по всей длине спирали (как на втором снимке.)
 Грубые следы шлифовки могут быть от подразбитого, незаправленного, дисбалансного шлифкруга - отсюда вибрации и качество поверхности. Могли недошлифовать огрехи токарки...
 Мой сегодняшний червяк имел поверхность заметно получше, хоть и далёкую от идеала. ИМХО, насильно притирать смысла нет, в процессе эксплуатации сам дойдёт. Благо на РН с автогидом в фокусе 2700мм. показал прекрасный график, даже Чекалин похвалил.

При разглядывании очень много зависит от освещения витков. Когда смотрел через лупу 14Х - с ней легче поймать блик на боковой поверхности, то чётко видел следы  резца , задиры и раковинки на поверхности. У меня есть червяк, когда то любезно изготовленный Skyangel'ом. Там была только токарка и вид тот же.
Может быть мне попалась недошлифовка?? Хрен знает.
Насильно притирать, конечно же, не стоит. Это дело пёрфекционизма и дело каждого и желания выжать из монти всё, на что она способна. 
В автогиде и так будет секундная ошибка. Вон, Martalex графики хорошие для примера привёл.
В процессе эксплуатации само если и дойдёт, то оо-о-о-очень нескоро. Долго придётся ждать.

[martalex]

Верхний график (склонение) чуть барахлит, думаю, из-за балансировки, т.к. я ее практически не чувствую...
на этом любовь с монтировкой считаю оконченной, пора работать

Поздравляю с победой над железякой! Второй график автогидирования весьма хороший, лучше и не надо!

спасибо...
утром покрутил по склонению на тормозе и заметил, что есть малюсенький люфт... ночью же я не мог так дергать голову, вот и не заметил... так что, возможно, так себе график по склонению именно из-за этого... в следующий раз подправлю с автогидом: оказался отпадный и очень точный способ... автогид сразу показывает результат...

[Грин]

Лёша, мои поздравления, уважаю упорство в достижении результата!

[LifeIsGood]

Вопрос можно?
А в инструкции не написано какая смазка рекомендуется для монтировки. Я тут нашел интересный сайт с кучей разных смазок. Пытаюсь выбрать.
http://huskey.ru/

[Вячеслав Одинцов]

Вопрос можно?
А в инструкции не написано какая смазка рекомендуется для монтировки. Я тут нашел интересный сайт с кучей разных смазок. Пытаюсь выбрать.
http://huskey.ru/

меня тоже сильно интересует этот вопрос.
по параметрам, мне кажется, хорошо подходит вот такая:
Shell aeroshell grease 7 - низкотемпературная, низкая кинематическая вязкость.

[LifeIsGood]

Аэрозоль не подходит никак
Вот наш выбор!
HUSKEY HTL-500 PTFE

[Вячеслав Одинцов]

Аэрозоль не подходит никак
Вот наш выбор!
HUSKEY HTL-500 PTFE

Где аэрозоль?

[martalex]

Вопрос можно?
А в инструкции не написано какая смазка рекомендуется для монтировки. Я тут нашел интересный сайт с кучей разных смазок. Пытаюсь выбрать.
http://huskey.ru/

как это нет? на первой странице вроде обсуждалось...

[Вячеслав Одинцов]

как это нет? на первой странице вроде обсуждалось...

Лишь приводился пример выбранного типа смазки

LifeIsGood, какие у названной Вами смазки характеристики. Пенетрация, кинематическая вязкость.

[LifeIsGood]

Вот технические характеристики
http://www.huskey.com/ProdInfo/HTL%20500.pdf

HUSKEY HTL-500 GREASE - A specially designed pure synthetic, non-melting grease fortified with PTFE. Designed as a multi-service lubricant to provide maximum equipment protection in extremely LOW or HIGH temperatures. Coupled with its NSF/USDA H-1 registation and unique operating temperature, HUSKEY HTL-500 GREASE is the perfect choice in a wide variety of applications including freezer bearings, oven bearings, pumps, kilns, conveyors, etc.

Operating temperature -75°F to 500°F
**NSF/USDA H-1 Registered - KOSHER Approved

Хочу обратить внимание. Пасто КОШЕРНАЯ! 

[Вячеслав Одинцов]

Хочу обратить внимание. Пасто КОШЕРНАЯ! 

Раз нравиццо - мажте

А по делу, много слов а именно характеристик кроме температуры и нет.

[LifeIsGood]

Вы наверное посмотрели pdf и сделали такой вывод Если не смотрели, то такие выводы делать рано

Буду очень благодарен, если расскажете что все эти цифры и буквы означают Я в них слабо понимаю. Мне ее посоветовали на форуме.

[Вячеслав Одинцов]

я тоже не силен.
в интернете читал, что пенетрация определяет консистенцию смазки, чем больше число - тем жиже смазка. если, скажем 500, то это уже масло. Ниже 300 - густые смазки.
По моим представлениям, для смазки червячных передач, шестеренок надо как можно более жидкую смазку, что-то в районе 400.
Киниматическая вязкость определяет минимальное усилие, которое необходимо затратить, чтоб смазка вела себя как жидкое вещество. В нашем случае, думаю, тоже, чем меньше - тем лучше.
С температурой эти параметры естественно меняются, смазка густеет.
В представленой Вами табличке я вязкости не нашел, может правда она там как по другому шифруется

[LifeIsGood]

Вязкость - Viscosity
Для ЧП масло как заз не подходит. Все утечет бістро.

[Грин]

Любая жидко-полужидкая смазка просто стечёт. С шестерёнок - разлетится на больших скоростях веером вокруг. Густоватая - сразу отожмётся за края ЧП, червяка и шестерёнок и в дальнейшей работе тоже участвовать не будет. После проб для себя определил, что лучшая консистенция - извиняюсь, соплеобразная. Не отжимается, но и не разбрызгивается, а тянучкой тянется после расходящихся зазоров шестерён.
 Новую смазку советую проверять на загустение в морозилке, а на летнюю текучесть - нагрев в воде в колпачке градусов до 40-50*.

[martalex]

кстати, после советов Грина, сделал в еку-6, которая временно у меня, такие же сопли...
несколько дней спустя снова ее разбирал для коррекции, сидит там, где намазал...

так что, это правда

[LifeIsGood]

Есть и липкие смазки, с легким демпфирующим эффектом, но без тефлона.
http://www.huskey.com/ProdInfo/HVS-100.pdf

[Вячеслав Одинцов]

Любая жидко-полужидкая смазка просто стечёт. С шестерёнок - разлетится на больших скоростях веером вокруг. Густоватая - сразу отожмётся за края ЧП, червяка и шестерёнок и в дальнейшей работе тоже участвовать не будет. После проб для себя определил, что лучшая консистенция - извиняюсь, соплеобразная. Не отжимается, но и не разбрызгивается, а тянучкой тянется после расходящихся зазоров шестерён.
 Новую смазку советую проверять на загустение в морозилке, а на летнюю текучесть - нагрев в воде в колпачке градусов до 40-50*.

именно это я и толкую. та смазка которую я привел в пример именно такой консистенции

[Enik]

Доброго всем здоровья. Замечательное и подробное описание Oleg San. Снимаю шляпу. Я после разборки своей Еку6, не долго копаясь в ГОСТах (наверно зря) заменил штатную смазку на Castrol MS 3 Grease. Её применяют при плохих трущихся поверхностях и тяжелых условиях. В ней присутствует молибденовая присадка MoS2. Она не очень приятного черого цвета. Возможно для монтировки это перебор, но я доволен.

[LifeIsGood]

Возвращаясь к теме о пришлифовывании червяка.
Как выглядит сия процедура?
Наносим на червяк смазку с раздробленной пастой ГОИ и вращаем червяк? Можно его шуруповертом крутить?
Сколько крутить? Какие есть ньюансы?