ВНИМАНИЕ! На форуме завершено голосование в конкурсе астрофотография месяца - НОЯБРЬ!
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Мы наверно друг друга не понимаем, откуда в стержнях фермы нагрузки на скручивание и изгиб?
Деформации изгиба и скручивания может испытывать вся ферма как единая конструкция, но её элементы-стержни при всех этих видах нагрузки на ферму, работают только на сжатие или растяжение.
Цитата: INPan от 07 Сен 2015 [21:36:13]Деформации изгиба и скручивания может испытывать вся ферма как единая конструкция, но её элементы-стержни при всех этих видах нагрузки на ферму, работают только на сжатие или растяжение.Строго говоря, это некоторая условность, облегчающая расчеты. Соединения фермы должны быть выполнены идеальными шарнирами. Но это редко бывает, чаще имеет место глухая заделка. На разрушенных конструкциях можно найти и скрученные и согнутые элементы.
Но все равно остается сжатие, на которое стержни/трубы совсем не работают...
Цитата: INPan от 07 Сен 2015 [21:36:13]Деформации изгиба и скручивания может испытывать вся ферма как единая конструкция, но её элементы-стержни при всех этих видах нагрузки на ферму, работают только на сжатие или растяжение.Только если пренебречь аэродинамическими эффектами, впрочем при малых размерах конструкции - наверно это допустимое упрощение. Но все равно остается сжатие, на которое стержни/трубы совсем не работают...
Цитата: Old Engineer от 07 Сен 2015 [21:44:23]Но все равно остается сжатие, на которое стержни/трубы совсем не работают...Не, не надо -- работают... До известных пределов, конечно. На этот счет есть даже проверочный расчет под названием "Устойчивость сильно сжатых стержней". Но в любительской практике до таких состояний еще как до Луны...
Цитата: Old Engineer от 07 Сен 2015 [21:44:23]Цитата: INPan от 07 Сен 2015 [21:36:13]Деформации изгиба и скручивания может испытывать вся ферма как единая конструкция, но её элементы-стержни при всех этих видах нагрузки на ферму, работают только на сжатие или растяжение.Только если пренебречь аэродинамическими эффектами, впрочем при малых размерах конструкции - наверно это допустимое упрощение. Но все равно остается сжатие, на которое стержни/трубы совсем не работают...Это с какой скоростью должен перемещаться телескоп, чтобы стержни его фермы испытывали аэродинамическую нагрузку?!Мы наблюдаем в телескопы при дозвуковых скоростях ветра.
Ветер совсем отменили? Даже 1 метр/сек может создать...ну это для ЛА - сотни КГ подъемной силы...
Металлы - совсем не такие жесткие как кажется: выиграл на спор много "шила", продемонстрировав капитану (строб-методом), что валопровод его парохода закручивается на 20 полных оборотов при передаче вращающего усилия от реверс-редуктора до собственно гребного винта. А длина вала (насколько помню) всего-то около 30 метров...
Так я про то и толкую, ТУ надо выкатить, тогда можно предметно говорить, а так упражняемся в абстрактных знаниях Сопромути и ТММ...
Цитата: Old Engineer от 07 Сен 2015 [20:58:52]Металлы - совсем не такие жесткие как кажется: выиграл на спор много "шила", продемонстрировав капитану (строб-методом), что валопровод его парохода закручивается на 20 полных оборотов при передаче вращающего усилия от реверс-редуктора до собственно гребного винта. А длина вала (насколько помню) всего-то около 30 метров...Да простит меня Сергей, что не по теме, но очень уж интересно! Просто супер интересно! Нельзя ли поподробнее про этот валопровод (я плохо представляю, каков он на самом деле; но судя по тому, что этот пример приведён - металлический и не похож на проволоку). Каковы диаметр, материал? Как это он мог закрутиться на 20 оборотов, если он не в форме пружины и не резиновый?!
Вы представляете себе 1,5 метровый отрезок стальной трубы диаметром 200 мм, закрученный на полный оборот (что следует из его полной длины)? Я нет. И никто в здравом уме не представит.