Вопрос по PHD guiding

[ALA Astro]

Хорошо Андрей выполню. Завтра как небо будет.

Да не надо неба ждать! Сообщите фокусное и размер пикселя, попробуем без неба разобраться.

Гид труба на 240мм фокус. А астрокамера пикселеи 16

[Smirnov Andrey]

Я правильно понял, что размер пикселя гидирующей камеры 16 мкм? Что-то крупноват пиксель! Что это за камера?

[Laplase]

Гид труба на 240мм фокус. А астрокамера пикселеи 16

Что-то я не припомню таких камер. Может у него бининг какой-то хитрый используется?

[Smirnov Andrey]

Если это действительно так, то при выставленном у вас минимальном движении 0.23 пикселя корректирующий импульс начинает формироваться при смещении центра звезды от номинального положения на величину 16*0.23=3.68 мкм или 0.00368 мм.
В угловой мере при фокусном 240 мм это составит 0.00368/240=1.53Е-5 рад или  3.2". Учитывая инерционность обработки и отклика, я не удивляюсь такому графику.

[ALA Astro]

Если это действительно так, то при выставленном у вас минимальном движении 0.23 пикселя корректирующий импульс начинает формироваться при смещении центра звезды от номинального положения на величину 16*0.23=3.68 мкм или 0.00368 мм.
В угловой мере при фокусном 240 мм это составит 0.00368/240=1.53Е-5 рад или  3.2". Учитывая инерционность обработки и отклика, я не удивляюсь такому графику.

Честно сказать, ничего не понял что вы написали. Я в этом деле тук тук. Получается мне мин ход поставить на 0?

[ALA Astro]

Если это действительно так, то при выставленном у вас минимальном движении 0.23 пикселя корректирующий импульс начинает формироваться при смещении центра звезды от номинального положения на величину 16*0.23=3.68 мкм или 0.00368 мм.
В угловой мере при фокусном 240 мм это составит 0.00368/240=1.53Е-5 рад или  3.2". Учитывая инерционность обработки и отклика, я не удивляюсь такому графику.

Я вам дал не правильный пиксель там оказывается 3,75um. Извините

Честно сказать, ничего не понял что вы написали. Я в этом деле тук тук. Получается мне мин ход поставить на 0?

[Smirnov Andrey]

Ну тогда эта причина маловероятна. Но всё равно, поставьте 0.05 или 0.1.

[Laplase]

Ну тогда эта причина маловероятна. Но всё равно, поставьте 0.05 или 0.1.

Дак у него если забито было 16 в PHD то тогда у него по вертикальной оси не секунды а хрень какая-то. Ну вот вроде и разобрались в чем дело.

[ALA Astro]

Ну тогда эта причина маловероятна. Но всё равно, поставьте 0.05 или 0.1.

Дак у него если забито было 16 в PHD то тогда у него по вертикальной оси не секунды а хрень какая-то. Ну вот вроде и разобрались в чем дело.

Фокус я поставил 240мм, а пиксели там есть кнопочка определить, и нажимая ееога якобы сама определила, но я не помню скока она определила сама, я туда 16 не писал, честно вам скажу.

[Ihtamnet II]

Когда запустите Guiding assistant, он заодно оценит состояние атмосферы и подскажет Вам, какое именно значение поставить в эти поля (Мин.ход и Minmo на вашем скриншоте).

[ALA Astro]

Когда запустите Guiding assistant, он заодно оценит состояние атмосферы и подскажет Вам, какое именно значение поставить в эти поля (Мин.ход и Minmo на вашем скриншоте).

Хорошо понял

[ALA Astro]

Когда запустите Guiding assistant, он заодно оценит состояние атмосферы и подскажет Вам, какое именно значение поставить в эти поля (Мин.ход и Minmo на вашем скриншоте).

Дорогие друзья вообщем ничего не помогло, по ходу и деиствительно люфт есть , прям дек зубы рисует

[Ihtamnet II]

Люфт есть у всех. Не помогло - значит, плохо читали советы . При большом люфте самый кардинальный способ лечения - ОТКЛЮЧИТЬ гидирование по Dec в одну сторону. Т.е. нужно определить - в какую сторону у вас ползет график по Dec БЕЗ гидирования. И затем оставить гидирование только ПРОТИВ этого дрейфа. Тогда люфт не будет иметь значения. Ну и конечно нужно обратить внимание на баланс веса на осях. Всегда должна быть ЧУТЬ тяжелее сторона, которая "поднимается". Т.е. моторы должны "тянуть", а не "толкать".

[mo]

Всегда должна быть ЧУТЬ тяжелее сторона, которая "поднимается". Т.е. моторы должны "тянуть", а не "толкать".

Наоборот - толкать. Но не суть. Это не имеет значения для eq6+ed80.

[Laplase]

Наоборот - толкать

Олег поясни...

Это не имеет значения для eq6+ed80

Тут я согласен.

CG-4 c АПО80/480 и гидом на борту:

[Sanni]

Всегда должна быть ЧУТЬ тяжелее сторона, которая "поднимается"

нет, наоборот, мотор должен чуть быть под нагрузкой.

[ALA Astro]

Наоборот - толкать

Олег поясни...

Это не имеет значения для eq6+ed80

Тут я согласен.

CG-4 c АПО80/480 и гидом на борту:

 да елки запарился вчера всю ночь сидел и ковырял этот долбаный phd
не знаю как это уже еще можно сделать.

[ALA Astro]

Люфт есть у всех. Не помогло - значит, плохо читали советы . При большом люфте самый кардинальный способ лечения - ОТКЛЮЧИТЬ гидирование по Dec в одну сторону. Т.е. нужно определить - в какую сторону у вас ползет график по Dec БЕЗ гидирования. И затем оставить гидирование только ПРОТИВ этого дрейфа. Тогда люфт не будет иметь значения. Ну и конечно нужно обратить внимание на баланс веса на осях. Всегда должна быть ЧУТЬ тяжелее сторона, которая "поднимается". Т.е. моторы должны "тянуть", а не "толкать".

видимо вы правы. где то я допускаю какую то ошибку.

[Ihtamnet II]

Наоборот - толкать.

нет, наоборот, мотор должен чуть быть под нагрузкой.

Запарили, толкователи. Короче, по РА - всё просто - то, что восточнее, то и должно быть ЧУТЬ тяжелее.  А вот по ДЕК - там не так просто. Поэтому чтобы человека не перегружать, скажем так - балансируем ось DEC как можем и включаем гидирование только в сторону против дрейфа.

[Sanni]

по РА - всё просто - то, что восточнее, то и должно быть ЧУТЬ тяжелее.

да! чтобы шаговик был чуть нагружен.