"Табель о рангах" монтировок

[Наблюдатель Звезд]

И нагрузка там указана 4.1 кг., что ближе к истине,

Из прошлых времен помню что монти ЕКУ-2 максимум 3 кг по паспорту, сейчас начали немного завышать характеристики, наверно для лучших продаж.

[-Phil-]

Повторюсь, померил трубу 130650,как раз ровно 4.0 кг без окуляров. Не думаю, что производитель пихал бы 4х килограммовую трубу на монти с превышением в 1.33 раза.

[Наблюдатель Звезд]

Не думаю, что производитель пихал бы 4х килограммовую трубу на монти с превышением в 1.33 раза.

Sky-Watcher 1149 весит 3кг, его же пихают на ЕКУ-1 в которой грузоподъемность 2кг. Грузоподъемность наверно на то и завысили чтоб соответствовало весу трубы, тоисть чтоб покупатель не имел претензий к фирме.

Точно помню описания тех лет:

ЕКУ-1 2кг.
ЕКУ-2 3кг.
ЕКУ-3 7кг.
ЕКУ-5 10кг.
 

[leviathan]

Не думаю, что производитель пихал бы 4х килограммовую трубу на монти с превышением в 1.33 раза.

О, это ещё что. Они так любят это делать.

[Старый]

Выявились некоторые  сочетания "голов и ног".
Интересные и смешные.
Подопытные SW AZ4-1 (алюминий), SW EQ5.
Интересные.
Голова AZ4-1/ноги EQ5. Всё подходит, ощущения "крепости" по сравнению с родными (алюминий).
Ноги EQ5 на 10см "шире" AZ4-1.
Смешные.
Голова EQ5/ноги AZ4-1. Всё подходит, ощущения "смешные", однако с одним грузом + SW1206 (рефрактор, с обвесом 5,2 кг) и полностью раздвинутыми ногами "неуверенности" не возникло.
P.S. "Я не любопытный, а интересующийся".

[игорек1]

Кто подскажет что за монтировка?

[traveller in time]

Кто подскажет что за монтировка?

Так EQ-3 же синтовская.

[Alexandrid]

Avalon instruments M-Zero Универсальная Alt-Az и EQ монтировка.
В 3 раза дороже и в 3 раза легче.
Общий вес 12-13 кг. и может взять на борт 8" с обвесом. Производитель рекомендует вешать 10кг., но интернет показал, что снимали фото на 15кг. и результат был хороший.

Как делать развесовку на полувилке я не буду рассказывать, но тут это самый важный момент.

Система сделана на 4 ременных редукторах, есть регулировки натяжителей, шаговый двигатель.

Есть возможность для дополнительного обвеса в виде:
1. 2шт. шаговых двигателей.
2. 1шт. двигатель DC, стадартный фокусер Meade SteelDrive.
3. Управление затвором DSLR.
4. Подсветка с регулировкой уровня.
5. Порт ST4

Управляется по BT или USB.

Первая проба гидирования показала, что нет люфтов и рывков. Не видно переодической ошибки. Если сравнивать с другими, то лучше CGEM, примерно на одном уровне с CGE.
Дальность работы BT составила 15м. через 2 ЖБ стены и это без перебоев.

Из минусов.

1. Цена от 4000 Euro.

[Sergey Stepanov]

Александр, молодец! Монтировка действительно легкая! Это Avalon M-Zero!
Умещается в двух сумках.  Меня удивляет отсутствие массивного противовеса, как в EQ6 например. Ждем отчет по работе с ней. 

[Alexandrid]

Давно надо было освоить данные монтировки и клепать на наших заводах.

[grim]

Представляю как этот авалон трясется. Консоль с грузом на конце. Как бы телескоп не навернулся - посмотрите где центр тяжести.

[Alexandrid]

Представляю как этот авалон трясется. Консоль с грузом на конце. Как бы телескоп не навернулся - посмотрите где центр тяжести.

У нас уже есть болтун https://astronomy.ru/forum/index.php?action=profile;u=54452

Там все нормально с ним, вы видимо не поняли всех его прелестей 

Видео посмотрите, у меня точно так.

http://www.youtube.com/watch?v=wlCOC7_ipeA#


Интересные результаты http://www.astrobin.com/users/Salvopa/

[Alexandrid]

Балконные опыты не дают точных результатов, условия в Москве не для тестирования, от домов идут тепловые потоки. Тестировал монтировку во дворе.
Обвес как и на балконных фото, ШК8+ахромат.

[Alexandrid]

Продолжаю Московские дворовые тесты монтировки Avalon M-Zero. Очень важно держать нулевой баланс, как граммы уходят, то сразу растет ошибка. При добавлении искателя я забыл все отбалансировать и получил среднеквадратичную ошибку ~0.5" по обеим осям. Полярку тоже особо не настроил, все в пределах 1-2". Скриншот прикрепил.
Сделал несколько тестовых кадров c Canon 650D на ШК 2035мм и гидированием на 400мм. с дизбалансом.
Чуть позже проведу замеры с отключением гидирования, но предварительно посмотрю на влияние от натяжителя ремня.

[VD]

Все это малоинтересно.  Все монтировки,  кроме самого хлама,  прилично гидируют.  Так что ничего нового.
Самое интересное - уровень исполнения монтировки.  А это можно видеть либо по трекам звезд со сбитой поляркой (с известным масштабом),  либо запись программы,  анализирующей ошибки гидирования,  но с отключенным автогидом.

А то,  что показывает ваша АВАЛОН за 4000 Еуров,  покажет и iOPtron EQ45 Pro,  которая и дешевле и более грузоподъемная.

[Алексей Юдин]

Очень важно держать нулевой баланс, как граммы уходят, то сразу растет ошибка.

Очень плохой признак, скорее всего реальная грузоподъёмность мизерная из-за плохой отработки ветровых нагрузок будет.

Вообще монтировки надо сравнивать лицом к лицу по этой причине - вешать трубы одинаковой массы, момента и парусности и под одними и теми же порывами прописывать графики. А смотреть просто так в постоянно меняющихся и не контролирумемых приборно условиях - несерьёзно.

[Alexandrid]

Все это малоинтересно.  Все монтировки,  кроме самого хлама,  прилично гидируют.  Так что ничего нового.
Самое интересное - уровень исполнения монтировки.  А это можно видеть либо по трекам звезд со сбитой поляркой (с известным масштабом),  либо запись программы,  анализирующей ошибки гидирования,  но с отключенным автогидом.

А то,  что показывает ваша АВАЛОН за 4000 Еуров,  покажет и iOPtron EQ45 Pro,  которая и дешевле и более грузоподъемная.

Авалон в сверх легком сегменте и конкурентов с похожими параметрами нет, но и сравнивать с другими тоже надо по нескольким параметрам. Цена конечно кого-то остановит, но не меня, если я вижу для себя полюсы. iOPtron EQ45 Pro весит в 2.5 раза больше, а это для меня уже большой минус, из-за которого я не куплю такую вещь. Пока рано делать выводы, я еще разбираюсь с монтировкой. У меня на одной оси был не затянут ремень и я пока вникаю, на сколько затянуть. Если кто-то готов подсказать по механике ремней, то я буду рад, а обгадить мы всегда успеем.


Леша, ты с механикой хорошо дружишь? Есть желание помочь и заодно напишем обзорную статью?


офтоп.
Многие могут отговорить от покупки Honda Civic Type-R, лично не попробовав его на вкус, но после часа катания на этой машине уже меняют свое мнение.

[Алексей Юдин]

Прежде чем писать статью, надо материал накопить. iEQ45 в хозяйстве есть, Eq6 тоже. Осталось найти три одинаковые трубы, выбрать средне-ветренную ночь и прописать всё это безобразие. Ремни подтягивал, но только в качестве промредукторов. Можно поэкспериментировать, как установится ясная лунная погода.

[Alexandrid]

Прежде чем писать статью, надо материал накопить. iEQ45 в хозяйстве есть, Eq6 тоже. Осталось найти три одинаковые трубы, выбрать средне-ветренную ночь и прописать всё это безобразие. Ремни подтягивал, но только в качестве промредукторов. Можно поэкспериментировать, как установится ясная лунная погода.

Но мне надо подготовить монтировку, что-бы не закончить тесты в самом начале. Поэтому предлагаю в городе её настроить, а потом уже тесты с другими проводить.

[Алексей Юдин]

Само собой, тратить выезды на возню с железом бессмысленно. А курочить вообще лучше в комнате.