Изготовление 365 мм альт-азимутального любительского телескопа.

[serzg]

Наивные люди, желающие увидеть хоть какой-то результат. Вас уже сейчас предупреждают, что итог не увидит никто, кроме автора темы.

Да никто и не ждет никакого результата, причем первый из нежелающих, БЮ, неужели непонятно.

[garruchek]

Просто у нас на телескопах такого нет, вот и интересно.

Зачем упоминать про эти бессмысленные гляделки 
Вот у БЮ будет ВЕЩЬ, жалко, что никто его телескоп не увидит и не узнает о параметрах 

[Борис Юрьевич]

Кстати, каков в итоге будет телескоп, я тоже пока не знаю...

Ачуметь!

Для того, что бы делать 365 мм телескоп в общепринятом понимании есть все, оптика, приводы, энкодеры, искатели, датчики температуры и давления, однако нет пока датчика вибрации, датчика автофокусировки, датчиков абсолютной влажности,

Борис Юрьевич убили на повал. Теперь я знаю почему всё в секрете. Это же практически получается  станция сейсмического контроля , с предсказанием по звёздам. Я полагаю японская разведка уже на форуме. Им очень нужно Ваше изобретение. Правда.   

На всех телескопах работающих в черте города, желательно иметь датчик микровибраций, для того, что бы прекращать экспозицию на астрографах, даже в случае проезда машины близко от наблюдательного пункта. Мой дом стоит метрах в 500 от железной дороги, так вот когда идет состав с рудой на Курск, то изображение искажается до неузнаваемости. А тяжелогруженные составы эти имеют привычку появляться тогда, когда я работаю с телескопом.

[garruchek]

А тяжелогруженные составы эти имеют привычку появляться тогда, когда я работаю с телескопом.

Прошу прощения, а когда Вы последний раз наблюдали? М.б. руда давно закончилась


В Мосве, например, столько машин, что дождаться момента, когда мимо никто не проезжает, почти нереально.

[ROVIAN]

На всех телескопах работающих в черте города, желательно иметь датчик микровибраций, для того, что бы прекращать экспозицию на астрографах, даже в случае проезда машины близко от наблюдательного пункта.

Тогда ставьте ещё один датчик. Я так полагаю, что машины ночью ездят с зажёнными фарами.  Думаю тоже мешать будет.

[Борис Юрьевич]

Вообще можно узнать полный список датчиков, который хотите использывать. Просто у нас на телескопах такого нет, вот и интересно.

Пожайлуста никакого секрета нет.
1. Датчик атмосферного давления,
2. Датчики температуры, главного зеркала, вторичного зеркала, общей температуры.
3. датчик скорости ветра АРИ-49, 2 шт.
4. Датчик влажности,
5. Датчик микровибраций,
6. Датчик автофокусировки.

[Грехов Михаил]

Б.Ю. Ещё предложение есть такое.... вот работает вы на телескопе... и вдруг бац! и отключают электроэнергию. Вся работа на смарку. Полагаю надо иметь бесперебойный источник питания с ёмкими аккумуляторами (у вас же там нагреватель будет, датчики, приводы многомоторные) всё будет нехило кушать энергии. Предлагаю включить в конструкцию 3-4 аккумулятора на 100 ампер-часов.    Хорошая идея?

[Fidel]

//А тяжелогруженые составы эти имеют привычку появляться тогда, когда я работаю с телескопом.

"Он положил пластинку на подоконник, выровнял ее по уровню и расставил кегли. Вскоре проехал тяжелый гру­зовик с пивом, и палочка с самой тонкой ножкой закачалась из стороны в сторону, но сохранила равновесие, затем вдали запыхтел и проехал мимо нас длинный товарный поезд. Самая тонкая палочка даже не задрожала. После этого один из внуков старой леди вбежал по лестнице, чтобы посмотреть, как мы играем в кегли. Когда он вбежал и комнату, самая маленькая палочка упала" 

[Борис Юрьевич]

Прошу прощения, а когда Вы последний раз наблюдали? М.б. руда давно закончилась

Откуда вы это взяли, в Курской магнитной аномалии руды хватит еще не на один добрый десяток лет.

[ROVIAN]

Вообще можно узнать полный список датчиков, который хотите использывать. Просто у нас на телескопах такого нет, вот и интересно.

Пожайлуста никакого секрета нет.
1. Датчик атмосферного давления,
2. Датчики температуры, главного зеркала, вторичного зеркала, общей температуры.
3. датчик скорости ветра АРИ-49, 2 шт.
4. Датчик влажности,
5. Датчик микровибраций,
6. Датчик автофокусировки.

По третьему пункту можно подробнее, зачем учитываем его ? Порывы ветра или что ?

[Борис Юрьевич]

Б.Ю. Ещё предложение есть такое.... вот работает вы на телескопе... и вдруг бац! и отключают электроэнергию. Вся работа на смарку. Полагаю надо иметь бесперебойный источник питания с ёмкими аккумуляторами (у вас же там нагреватель будет, датчики, приводы многомоторные) всё будет нехило кушать энергии. Предлагаю включить в конструкцию 3-4 аккумулятора на 100 ампер-часов.    Хорошая идея?
Она давно уже реализована. Имеется 3 источника бесперебойного питания, с внешним аккумулятором на 55 Ач каждый, а таже аварийный источник электропитания на 27 вольт, с аккумулятором 45Ач.

[garruchek]

Прошу прощения, а когда Вы последний раз наблюдали? М.б. руда давно закончилась

Откуда вы это взяли, в Курской магнитной аномалии руды хватит еще не на один добрый десяток лет.

А наблюдали-то Вы когда в последний раз?  C тех пор поди и прошел не один десяток лет

[Борис Юрьевич]

По третьему пункту можно подробнее, зачем учитываем его ? Порывы ветра или что ?

По нормативам безопасности при работе с устройствами имеющими парусность, в комплекте приборов безопасности должен быть электрический анемометр промышленного изготовления.

[Mi (3) CH]

Борис Юрьевич. Так какой у вас компьютер, какая операционка и какой софт? Если не отечественное всё, то тему можно закрывать!

[Борис Юрьевич]

А наблюдали-то Вы когда в последний раз?  C тех пор поди и прошел не один десяток лет

Нет, последнее наблюдение Солнца было произведено сегодня в 11 час. 15 мин. мск.

[garruchek]

Нет, последнее наблюдение Солнца было произведено сегодня в 11 час. 15 мин. мск.

Ага, значит у Вас есть какой-то уже законченный телескоп. Не могли бы Вы продемонстрировать его фото и немного о нем раcсказать?

[garruchek]

Вообще можно узнать полный список датчиков, который хотите использывать. Просто у нас на телескопах такого нет, вот и интересно.

Пожайлуста никакого секрета нет.
1. Датчик атмосферного давления,
2. Датчики температуры, главного зеркала, вторичного зеркала, общей температуры.
3. датчик скорости ветра АРИ-49, 2 шт.
4. Датчик влажности,
5. Датчик микровибраций,
6. Датчик автофокусировки.

Вот, то что нужно для наведения телескопа БЮ:

МЕТОД ЮСТИРОВКИ СИСТЕМЫ НАВЕДЕНИЯ УЗКОПОЛЬНЫХ ОПТИЧЕСКИХ СИСТЕМ КОНТРОЛЯ
НИЗКООРБИТАЛЬНОЙ КОСМИЧЕСКОЙ ЗОНЫ
А.О. Жуков, В.В. Сидоров
ОАО «ОКБ МЭИ»
Представлен новый подход к юстировке систем наведения узкопольных оптических  средств контроля низкоорбитальной
 космической зоны, обеспечивающий формирование многофакторных поправочных полиномов, учитывающих влияние
различных угловых положений, скоростей и направлений перемещения, текущих метеопараметров и динамики их изменения
для различных типов монтировок.

[Борис Юрьевич]

Борис Юрьевич. Так какой у вас компьютер, какая операционка и какой софт? Если не отечественное всё, то тему можно закрывать!

О своем компьютерном хозяйстве я уже писал, у меня их несколько, все комплектующие импортного производства, но сборка отечественная. Все програмные продукты лицензионные, но тоже импортного производства, кроме антивируса Касперского.

[Грехов Михаил]

Прошу прощения, а когда Вы последний раз наблюдали? М.б. руда давно закончилась

Сорри за оффтоп, но в тему

Не надо иронизировать. Железной руды на Курской магнитной аномалии столько, что хватит стране не на один десяток лет.... а может и не на одну сотню.... там десятки миллиардов тонн!  по площади 160 тыс. км квадратных (охватывая 3 области одновременно (Орловскую, Белгородскую и Курскую)! (можете загуглить). Так что по железу нашей стране достался лакомый "джек пот".   Только вот сомнение, что её всю прям перевозят по ж/д пути напротив дома Б.Ю.

[ROVIAN]

По третьему пункту можно подробнее, зачем учитываем его ? Порывы ветра или что ?

По нормативам безопасности при работе с устройствами имеющими парусность, в комплекте приборов безопасности должен быть электрический анемометр промышленного изготовления.

Опять о ТБ.    Ну тогда опять перефразирую вопрос. Что делать будет система с данными электрического анемометра во время порява ветра. (Застопорит мешанизм телескопа, автогид успеет отработать поправку, или просто врубит сигнал воздушной тревоги и попросит всех отойти от источника повышенной опасности.)