История программы "Спейс Шаттл"

[Александр Репной]

17 мая шаттл «Атлантис» перевезён из ангара в здание вертикальной сборки. Перевозка началась в 12 часов 3 минуты (8 часов 3 минуты по времени космодрома на мысе Канаверал) и закончилась в 17 часов 50 минут. Во время перевозки была сделана продолжительная остановка, во время которой было сделано множество фотоснимков последней перевозки шаттла в здание вертикальной сборки. Перевозку шаттла сопровождали астронавты экипажа: Кристофер Фергюсон, Даглас Хёрли, Рекс Уолхайм и Сандра Магнус.
20 мая завершено соединение шаттла с внешним топливным баком ЕТ-138 и твёрдотопливными ускорителями. НАСА объявлена дата и время старта «Атлантиса» — 8 июля в 15 часов 38 минут по Гринвичу (11 часов 38 минут североамериканского восточного времени). В соответствии с новым планом полёта, стыковка с МКС должна состояться 10 июля в 15 часов 24 минуты, расстыковка — 18 июля в 6 часов 23 минуты и приземление — 20 июля в 10 часов 15 минут. На 12 июля запланирован выход в открытый космос двух астронавтов.

Перевозка «Атлантиса» в здание вертикальной сборки.

[Павел Кирпиченко]

17 мая шаттл «Атлантис» перевезён из ангара в здание вертикальной сборки.

Выглядит - как будто весь в заплатах...

[Александр Репной]

Трещина в днище не представляет опасности для шаттла "Индевор" - НАСА

Специалисты Национального аэрокосмического агентства США (НАСА) заявили, что обнаруженная ранее трещина в днище шаттла "Индевор", пристыковавшегося к Международной космической станции (МКС), не представляет угрозы для безопасности челнока, сообщает в воскресенье агентство Ассошиэйтед Пресс.

http://www.rian.ru/science/20110522/378075306.html

[Александр Репной]

17 мая шаттл «Атлантис» перевезён из ангара в здание вертикальной сборки.

Выглядит - как будто весь в заплатах...

А так?



Сорри за большой размер файла.

[sco-1958]

А он не развалится? Вид у него какой-то... в общем доверия он не вызывает.

[Лунатик]

17 мая шаттл «Атлантис» перевезён из ангара в здание вертикальной сборки.

Выглядит - как будто весь в заплатах...

А так?

А так видно, что он и есть весь в заплатках. 
Хотя чего ему разваливаться, это ж теплоизоляция а не несущий корпус?

[ctarik]

главное то что сейчас работа идет своим ходом в открытом космосе!!!

[Александр Репной]

А он не развалится?

Нет.

[Александр Репной]

Повреждения обшивки шаттла "Индевор" незначительны, кораблю разрешено возвращение на Землю - НАСА

[Klapaucius]

Ну а сколько максимум возможно? Зависит от конструкции кресел? Вряд ли кресла привинчены раз и навсегда, и если например летит 5 человек - лишние пустые возить нет резона. Вес экипажа и ресурсов для него понятное дело может широко варьироваться за счёт массы груза, но ведь объём жилой части корабля ограничен.
Грузовой отсек для размещения пассажиров рассматривать не будем.

Для спасательных миссий предусматривался экипаж из трех человек, при этом на борт можно было взять до 7 спасаемых. Всего - 10 человек. На летной палубе стандартно стоят четыре кресла, на миддеке можно в дополнение к трем штатным вкрячить еще три (одно - перед крайним левым, там есть место, одно - правее условного номера 7, еще одно - еще правее).

Понятно.

Другой вопрос - сколько протянет СЖО, если в кабину набьется такая орава народу...

Пару дней потерпят без пищи и туалета (кислород и вода вряд ли проблема). Реально скорее всего много меньше, речь о часах.

Хотя не исключено, что и 11 человек можно натрамбовать: после катастрофы "Колумбии" летали экипажи из семи человек, а на резервную спасательную миссию назначали четверых.

Некоторые видимо должны были садиться стоя (водила подбросил, держитесь за поручни) или в других позах, без кресел. Это всё возможно, и в плюс такому кораблю. Наверное надо ограничиться комфортным взлётом и возможностью пребывания на орбите некоторое время без скафандра. Пример есть, когда хватило на 8 человек. Но видимо это всё же было экстремальным решением, раз семеро было часто а это 1 раз (и ещё 1 раз при посадке).

[LevLev]

Для спасательных миссий предусматривался экипаж из трех человек, при этом на борт можно было взять до 7 спасаемых.
Вы реально не в теме или прикидываетесь?
Шаттл может летать сколько угодно. Пустьт летает хоть до 2028 года.
Но если  НАСА хочет быть на М КС - параллельно Шаттлу все равно НАСА будет закупать Союзы. Неужели непонятна такая простая штука?

[LevLev]

Проблема Шаттла в том что он не может долго находиться в космосе. Максимум - 2-3 недели.
С Шаттлами невозможно поддерживать экипаж в космосе. Шаттлы - не нужны. То что делают Шаттлы - делает РН Протон но дешевле

[LevLev]

Проблема Шаттла в том что он не может долго находиться в космосе. Максимум - 2-3 недели.
С Шаттлами невозможно поддерживать экипаж в космосе. Шаттлы - не нужны. То что делают Шаттлы - делает РН Протон но дешевле

После последней катастрофы Колумбии Шаттл перетяжелен и передорогой
Как только Шаттлы упокоятся - орбита МКС будет поднята и для поддержания орбиты потребуется доставлять каждый год в пять раз меньше топлива чем сейчас.
Я бы сказал - Шаттлы - дерьмо которое тянут нас вниз и МКС и всю космонавтику.
Вместо того чтобы доставлять научку - мы доставляем топливо чтоб летали Шаттлы.

[Klapaucius]

В пять раз меньше топлива  - сильное заявление. Реально, достоверно, известно - это то, что орбита МКС "подстроена" к Байконуру и Союзам (и Протонам, как носителям более мощных грузов туда). Настолько "подстроена", что можно было бы использовать элементы станции "МИР", для работы или в качестве музейных экспонатов. Достаточно было на несколько часов перенести первый старт первого элемента МКС.
Американские челноки же, начиная с экспедиций к "Миру" и заканчивая нынешними, к МКС, много потеряли по реализации возможностей. Так как это "не их" орбита. Национальная американская орбитальная станция, собираемая с мыса Канаверал (Флорида) была бы на многие проценты, возможно даже на десятки, эффективнее. По весу доставляемых грузов.

[LevLev]

В 2011-2012 на МКС еженгодно планируется доставка до до  8 тонн топлива для  поддержки орбты - только чтобы Шаттлы   долетали
С 2013 не более 2.5 тонн

[LevLev]

В пять раз меньше топлива  - сильное заявление.
Реально - не в пять а в десять раз меньше топлива.

[LevLev]

 Реально, достоверно, известно - это то, что орбита МКС "подстроена" к Байконуру и Союзам (и Протонам
А никто не меняет орбиту. Орбита повышается на несколько км. Реально повышение орбты  на 1 км - экономия тонны оплива.

[LevLev]

В пять раз меньше топлива  - сильное заявление. Реально, достоверно, известно - это то, что орбита МКС "подстроена" к Байконуру и Союзам (и Протонам, как носителям более мощных грузов туда). Настолько "подстроена", что можно было бы использовать элементы станции "МИР", для работы или в качестве музейных экспонатов. Достаточно было на несколько часов перенести первый старт первого элемента МКС.
Американские челноки же, начиная с экспедиций к "Миру" и заканчивая нынешними, к МКС, много потеряли по реализации возможностей. Так как это "не их" орбита. Национальная американская орбитальная станция, собираемая с мыса Канаверал (Флорида) была бы на многие проценты, возможно даже на десятки, эффективнее. По весу доставляемых грузов.

В пять раз меньше топлива  - сильное заявление.Сильное но правдивое. Что твакое ФГБ знаем?
Касаемо станции Мир - ИМХО Вы не в теме хотя бы технически

[LevLev]

Подсказка. ATV перекачивает тонну топлива в баки СМ и  ФГБ.

[Klapaucius]

На будущее конечно важна орбита, актуальная "для лунных дел", и даже марсианских прожектов. Чем ближе к экватору, тем перспективнее. Но даже Плесецк, самый северный космодром, в этом смысле не выглядит чем-то бесперспективным. Скорее, по амбициям, наоборот.
Американские же челноки, абсолютно достоверно, кое-что (и немало) потеряли при полётах к "нашим" станциям.
И если бы да кабы, сэкономили бы очень много тонн топлива.