История программы "Спейс Шаттл"

[bob]

После осмотра теплозащиты шаттла,  все же получил небольшие повреждения.

Небольшие, но неприятные. Вот этот скол на приложенном снимке при торможении может прогореть.

[Александр Репной]

После осмотра теплозащиты шаттла,  все же получил небольшие повреждения.

Небольшие, но неприятные. Вот этот скол на приложенном снимке при торможении может прогореть.

Надеюсь, что все нормально будет, тем более что уже программа полетов шаттлов подходит к концу.

[ctarik]

Снимки старта STS-134.

отлично спасибо!

[Александр Репной]

Астронавты НАСА внимательно проверяют повреждения термоплитки на фюзеляже шаттла "Индевор", сообщает агентство Ассошиэйтед Пресс.
По данным агентства, трещинки на термопокрытии были обнаружены в среду на фотографиях, сделанных во время подлета шаттла к МКС. При этом "Индевор" делал разворот на 180 градусов, что позволило камерам МКС зафиксировать все повреждения, полученные при запуске шаттла.

http://www.rian.ru/science/20110519/376940681.html

[Yarilo]

Да, глянул сейчас в интернете. Аж первые 4 полёта были по 2 человека, потом 2 по 4. Семеро первый раз только в 13й миссии И похоже никогда не было троих
И был по крайней мере один с 8ю членами экипажа, в конце 85го года, на Челленджере. Я честно говоря думал что это не предусмотрено конструкцией (где-то читал давно, что там семеро, а на Буране 11 максимум). Можно конечно было ещё вместо груза придумать какой-нибудь автобус человек на 50 наверное, но конечно никакой надобности в этом не было.

Был еще один полет с 8 членами экипажа на борту - правда при возвращении от Мира

Но,

Единственный восьмиместный полёт в истории пилотируемой космонавтики (не считая сводных экипажей во время посещения «Шаттлами» орбитальных станций «Мир» и МКС).

Википедия

[Maverick]

Вот этот скол на приложенном снимке при торможении может прогореть.

Миссия STS-118    http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D1%80_STS-118

Фотка повреждений обшивки. Найдите 10 отличий. Два раза не бывает

[Klapaucius]

Да, глянул сейчас в интернете. Аж первые 4 полёта были по 2 человека, потом 2 по 4. Семеро первый раз только в 13й миссии И похоже никогда не было троих
И был по крайней мере один с 8ю членами экипажа, в конце 85го года, на Челленджере. Я честно говоря думал что это не предусмотрено конструкцией (где-то читал давно, что там семеро, а на Буране 11 максимум). Можно конечно было ещё вместо груза придумать какой-нибудь автобус человек на 50 наверное, но конечно никакой надобности в этом не было.

Был еще один полет с 8 членами экипажа на борту - правда при возвращении от Мира

Но,

Единственный восьмиместный полёт в истории пилотируемой космонавтики (не считая сводных экипажей во время посещения «Шаттлами» орбитальных станций «Мир» и МКС).

Википедия

"Не считая сводных" - это когда общая численность экипажей достигала 13 человек, а здесь про другое.

Возможно стартуя с 7ю или меньше человек, на Землю какой-то челнок вернул 8. Попробую поискать информацию.

p.s. STS-71 (Атлантис, 95й год) похоже стартовал всемером а сел с 8ю людьми. Было ли что-то ещё такое раньше или позже (8 человек на борту исключая время стыковки) - нужно шерстить википедию очень долго. Или искать по-другому.
Вообще в 80е типичным экипажем было оказывается 5 человек. После катастрофы Челленджера семеро летали только в декабре 90го, и в 90е. Шестеро тоже было очень редко в 80е.
Последний же полёт челнока, с экипажем в 4 человека будет по всей видимости третьим в истории их эксплуатации в таком составе.

[Александр Репной]

Шаттл "Эндевор" получил повреждения нижней части корпуса
http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=17057

[Гидразин]

8 человек были только на STS-61-A (туда-обратно) и STS-71 (обратно), специально дошел назад до STS-1.

Шаттл "Эндевор" получил повреждения нижней части корпуса
http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=17057

Сколы там мелкие, правда около створки шасси и на управляющей поверхности есть, в галерее фото этих мест не выложили.

[Klapaucius]

Спасибо! Ещё бы вперёд после STS-71 прошерстить
Но так или иначе, очень странно почему 8 человек было так редко. Явно нетипично, в отличие от 7и. Хотя понятно, что все 80е и 7, и даже 6 было нештатным составом. А потом возможно уже исходили из практических параметров: смен экипажей на орбитальных станциях и возможностей эвакуации людей оттуда Союзами.

[goustar]

НАСА уже окнчательно установило, что катастрофа Колумбии была вызвана отколовшимся куском топливного бака. Бак несколько модифицировали(на рис.). Также были внесены изменения, чтобы от бака могли откалываться куски не больше 10гр. (для сравнение "смертельный кусок" имел массу не менее     13.5гр.). Было прведено много тестов на столкновение. Будем ждать новостей от запуска шаттла Дискавери 15 мая и,кстати, 114-ого по счету для всей программы.

Обалдеть!!! Из-за такого маленького кусочка произошла катастрофа!

[Гидразин]

Вот составил график.
Надеюсь ошибок нет.

[...а с платформы говорят:]

Что касается численности экипажей шаттлов - тут нет ничего необъяснимого, все зависит от задач и сложности конкретной миссии (хотя всегда имеются нюансы).

2 человека. Два пилота. Первые четыре испытательных полета.

4 человека. Два пилота, два выходящих MS. STS-5 и 6; кроме того, по 4 человека должны были лететь на двух "звездах смерти" с криогенными разгонниками Centaur-G и межпланетными станциями Galileo и Ulisses (полеты были отменены). По 4 человека первоначально назначались на STS-7 и STS-8, пятые члены экипажей (Тагард и Торнтон) были назначены позднее.

5 человек. Как правило - два пилота, два выходящих MS, один MS оператор манипулятора.

Когда в ОПН находился лабораторный модуль, летали обычно 6 или 7 человек. Два пилота, два ли три (иногда четыре) MS, два (реже - один) специалиста по ПН.

Также по 7 человек обычно летали в тех миссиях, когда на орбиту выводились иностранные спутники. Два пилота, 3 MS (2 выходящих, 1 на манипуляторе) и два PS, которые якобы следят за процессом выведения своих спутников (реально это был такой бонус в приложении к запуску спутника).

Единственный случай, когда в экипаже от старта до посадки  было 8 человек - это полет по программе Spacelab D2. Если не ошибаюсь, первоначально там планировался обычный экипаж из 7 человек. Но потом почему-то решили не выбирать основного и дублера из двух ФРГшных PS'ов, а запустить обоих. Таким образом в экипаже стало 8 человек, из которых трое были специалистами по ПН.

В сложных полетах, таких как STS-49, полеты по обслуживанию "Хаббла" или для сборки МКС участвовало как правило 7 человек: два пилота, пять MS (две пары выходящих и один на манипуляторе). Пять MS также было в полете STS-39 по насыщенной военно-экспериментальной программе. В сложных миссиях, где не планировалась активная работа в открытом космосе, могло быть по 4 MS (полет с привязным спутником TSS, возвращение платформы Eureca, с радаром SLR, полеты к "Миру" и т.п.)

[bob]

Фотка повреждений обшивки. Найдите 10 отличий. Два раза не бывает

Значит, журналюги опять накололи.

[Maverick]

Там выше ссылки на сайты на английском. На каком-то из них и висит эта фотка, но к ней приписка есть - дескать, этот челнок уже получал повреждения в 2007 году, вот такие. Чуть выше в статье там есть фотки нынешних бед, но они маленькие и нечеткие, не разглядишь. А эта побольше и почетче. Видимо, поэтому оттуда и дернули картинку, как наиболее наглядную, но не посмотрели, чего про эту картинку написано

[Kosmos-9]

А СМИ и не знают, что на 15 июля уже перенесли.

Зато узнали, что на 8-ое :
Последний в истории запуск шаттла "Атлантис" предварительно запланирован на 8 июля, говорится в сообщении НАСА.
http://www.rian.ru/science/20110520/377584246.html

[Klapaucius]

Вот составил график.
Надеюсь ошибок нет.

Здорово! Хотя он нелинейный относительно времени, но это уже соорудить проще пареной репы, или просто пометить десятилетия или пятилетия. Меня хватило только на то, чтобы выписать количество астронавтов в первых 20и миссиях  в тетрадку. Ну и полистать ещё немного википедию.
И всё-таки семеро примерно с середины - типичный экипаж.

Что касается численности экипажей шаттлов - тут нет ничего необъяснимого, все зависит от задач и сложности конкретной миссии (хотя всегда имеются нюансы).

Ну а сколько максимум возможно? Зависит от конструкции кресел? Вряд ли кресла привинчены раз и навсегда, и если например летит 5 человек - лишние пустые возить нет резона. Вес экипажа и ресурсов для него понятное дело может широко варьироваться за счёт массы груза, но ведь объём жилой части корабля ограничен.
Грузовой отсек для размещения пассажиров рассматривать не будем.

[...а с платформы говорят:]

Ну а сколько максимум возможно? Зависит от конструкции кресел? Вряд ли кресла привинчены раз и навсегда, и если например летит 5 человек - лишние пустые возить нет резона. Вес экипажа и ресурсов для него понятное дело может широко варьироваться за счёт массы груза, но ведь объём жилой части корабля ограничен.
Грузовой отсек для размещения пассажиров рассматривать не будем.

Для спасательных миссий предусматривался экипаж из трех человек, при этом на борт можно было взять до 7 спасаемых. Всего - 10 человек. На летной палубе стандартно стоят четыре кресла, на миддеке можно в дополнение к трем штатным вкрячить еще три (одно - перед крайним левым, там есть место, одно - правее условного номера 7, еще одно - еще правее).
Другой вопрос - сколько протянет СЖО, если в кабину набьется такая орава народу...

[...а с платформы говорят:]

Хотя не исключено, что и 11 человек можно натрамбовать: после катастрофы "Колумбии" летали экипажи из семи человек, а на резервную спасательную миссию назначали четверых.

[Павел Кирпиченко]

Сейчас посмотрел "Вести. Космонавтика". Там почему-то показали старт шаттла при абсолютно ясной погоде. Это явно не нынешний старт, а какой-то предидущий...