Долгосрочные перспективы ресурсного обеспечения технически развитой цивилизации

[crazy_terraformer]

Да у магния, вообще-то много применений - от лёгких сплавов до аккумуляторов водорода.

Объём потребления пока маловат. .

[MenFrame]

В Германии открыли первый участок автомагистрали для грузовиков-троллейбусов

Власти Германии и компания Siemens запустили в эксплуатацию тестовый участок автомагистрали, оснащенной электрической контактной линией для зарядки аккумуляторов электрических и гибридных грузовых автомобилей. Предполагается, что такая система повысит энергоэффективность грузовых электромобилей и снизит их влияние на климат, сообщает New Atlas.

У электромобилей текущего поколения есть несколько технологических недостатков, один из которых мешает развитию электрических седельных тягачей и других грузовиков, предназначенных для перевозки грузов на большие расстояния. Этот недостаток заключается в долгой зарядке аккумулятора, емкости которого у разрабатываемых седельных тягачей, таких как Tesla Semi и Thor ET-One, составляет 500-800 километров. При этом даже на частичную зарядку аккумулятора при крайне высокой силе тока уходит несколько десятков минут.

В качестве решения этой проблемы Siemens несколько лет назад предложила концепцию электрифицированных автомагистралей, способных заряжать аккумуляторы электромобилей прямо во время езды. В 2017 году компания получила от властей федеральной земли Гессен в Германии контракт на строительство тестовой линии. Она располагается на автомагистрали A5 между Франкфуртом-на-Майне и Дармштадтом. На этом участке специалисты оборудовали над крайней правой полосой обеих проезжих частей линию электропередач с двумя контактными кабелями. Длина каждой линии составляет пять километров. Для использования линии грузовик должен быть оборудован двумя выдвигаемыми пантографами, которые после начала линии выдвигаются и прижимаются к кабелям. Такая схема потенциально может позволить использовать электрические грузовики для перевозок на большие расстояния без траты времени на зарядку их аккумуляторов.

В конце 2018 года компания уже провела первичные тесты линии в ночных условиях. Теперь Siemens и власти региона запустили полноценную эксплуатацию линии, во время которой оборудованные пантографами грузовики будут перемещаться по магистрали параллельно с обычными автомобилями. К середине 2020 года количество таких грузовиков, ежедневно ездящих в обе стороны, планируется довести до пяти. Эксплуатация линии будет проходить как минимум до 2022 года. После этого в случае успешного тестирования компания может получить контракты на строительство подобных трасс в других регионах. Ранее Siemens уже запускала тестирование подобных электрифицированных дорог в Швеции и США.

Существуют и другие варианты реализации электрифицированной дороги для зарядки аккумуляторов электромобилей. К примеру, в прошлом году в Швеции открылся тестовый двухкилометровый участок дороги, в полотне которой установлен контактный рельс. Он разбит на участки по 50 метров, электричество на которые подаются только при обнаружении автомобиля над ними. Для работы с такой дорогой электромобиль должен быть оборудован опускаемым токосборником, устанавливаемым в задней части.

[ivanij]

 Первый участок? Да неужели?

 https://www.drive2.com/b/1714536/?page=0

 Я уж не говорю про "технички"

[pkl]

у вас проблемы с пониманием что такое ЕЭС, и что такое восточно европейская равнина?

Огородите часть этой равнины дамбой повыше и закачивайте туда воду.

[pkl]

Если взять площадь Ладоги и усреднённый перепад высот в 100 метров, то потенциальная энергия слоя воды в 1 метр равна 1.75E+16 Дж или Вт*с. Соответственно 202.5 ГВт в сутки или 28.9 ГВт в неделю. И это только при 1 метре колебания уровня. Нормальная аккумуляция ветровой энергии?
Ну а для Питера - ГАЭС Кольского полуострова, тоже 1000 километров.

Не проще огородить часть Рыбинского водохранилища дамбой повыше? Глубины там небольшие. На гребне дамбы поставить ветряки, а на водной поверхности - солнечные батареи.

[pkl]

ВладимирВладимирович™, вы в курсе, что у вас нефть покупать перестанут вообще? Что?? Нет, и китайцы тоже эту дрянь покупать не будут. Нет, ни по какой цене - и без вас продавцы имеются.

...ну и всё.

P.S. Кажется, я точно знаю, кого можно считать врагами народа без кавычек.

Ура! Мы слезли с нефтяной иглы! Ну, теперь заживём, как в Германии!

Какие враги? Их всех награждать надо!

[pkl]

По вашему выходит что любое предприятие должно срочно распродавать всё оборудование , здания и территории

После 1991 г. на большей части Восточной Европы именно так и произошло.

К слову, начиная с определённого уровня цены лития, она и для смартфонов начнёт кусаться. Сначала появится опция выбора аккумулятора, вернутся сменные аккумуляторы, а потом их начнут вытеснять ЭХГ и микромашины.  Тем более, что энергопотребление девайсов непрерывно растёт.

[pkl]

Когда владелец на заправке увидит цену синт.бензина из углекислого газа и воды с учётом налога на загрязнение воздуха веденого для экономии бюджета на здравоохранение, то мигом захочет электроавто

Нет, пересядет на трамвай.

[pkl]

Как ситуация с красной рыбой на Камчатке и Сахалине - берут только икру по 100 долларов за килограмм, тысячу тонн в год, а мясо, по 2 доллара за килограмм отправляют, десятки тысяч тонн, в отвалы, дОрога перевозка.

Писали, хотят по Севморпути возить. На «Севморпути».

[viesis]

К слову, начиная с определённого уровня цены лития, она и для смартфонов начнёт кусаться. Сначала появится опция выбора аккумулятора, вернутся сменные аккумуляторы, а потом их начнут вытеснять ЭХГ и микромашины.  Тем более, что энергопотребление девайсов непрерывно растёт.

Доолго ждать придется.

[pkl]

Натрий да , а вот магний нет.

Натрий - на натрий-серные аккумуляторы, для стационарных систем хранения энергии. Магний -> в сплав с алюминием.

[pkl]

Доолго ждать придется.

Вы уверены? При нынешней то хищнической добыче и бездумной растрате?

[viesis]

Доолго ждать придется.

Вы уверены? При нынешней то хищнической добыче и бездумной растрате?

Чтобы цена стала кусачей для смартфонов, она должна вырасти хотя бы на порядок. С другой стороны, ожидания бурного роста потребления лития автопроизводителями по видимому не оправдываются, что нашло отражение в негативной динамике цены в последнее время.

[mbrane]

Писали, хотят по Севморпути возить. На «Севморпути».

Бумага очень терпеливое создание

[BlackMokona]

После 1991 г. на большей части Восточной Европы именно так и произошло.

И открылись новые , можете графики ВВП посмотреть

[Скеп-тик]

Точнее, потекли субсидии за счёт германских трудящихся.
Чтобы германские товары можно было продавать в Чехии, Польше, Венгрии.

[viesis]

Точнее, потекли субсидии за счёт германских трудящихся.
Чтобы германские товары можно было продавать в Чехии, Польше, Венгрии.

А потом в 2014 году все это списали за счет программы QE.

[Проходящий Кот]

Тема не мешает?

[crazy_terraformer]

Натрий да , а вот магний нет.

Магний -> в сплав с алюминием.

А надо ли столько этих сплавов?

[Проходящий Кот]

Пока есть возможность --- играются со всеми.
А когда возможности исчерпаются --- останутся только те, что останутся.