ВНИМАНИЕ! На форуме начался конкурс астрофотография месяца - ОКТЯБРЬ!
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Электропроводность алюминия ощутимо ниже.
На 1/3.
Что легко решается увеличением диаметра.
3 мегаватта
В полтора раза вообще-то.
А это утяжеление конструкции и снижение КПД.
Для той же электропроводности масса алюминиевых проводников все равно выйдет в 2,2 раза меньше медных. А кпд из-за чего ухудшится?
216 kg [476 lb] of neodymium
Цитата: mbrane от 20 Ноя 2018 [18:03:07]216 kg [476 lb] of neodymiumНу вот, звучит уже не так страшно, как 2 тонны.Причем там коэффициент переработки должен приближаться к 100%. Это вам не батарейки, которое население в большинстве просто выкидывает в мусор, и не пленки, где такой такой ресурс рассредоточен в мизерных количествах на поверхности.
Та хоть в качестве побочного продукта из обычных суглинков при разделе последних на алюминий, железо, титан и остальные.
И все таки проблемы с медью и неодимом присущи любому генератору, по крайней мере низкооборотному.
Цитата: viesis от 20 Ноя 2018 [18:58:02]И все таки проблемы с медью и неодимом присущи любому генератору, по крайней мере низкооборотному.Но парогенераторы нет необходимости делать низкооборотными, как и генераторы на ГЭС.
Про ГЭС, как раз, я бы не был так уверен.
Побочный продукт там - шлак, из которого извлекать редкие элементы ничуть не легче, чем из исходного суглинка.
Цитата: viesis от 20 Ноя 2018 [19:08:57]Про ГЭС, как раз, я бы не был так уверен.Ну мы же про нормальные ГЭС, а не водяные мельницы
Но, собственно, это не столь важно. Важно:1. Он таки будет.2. Увеличение себестоимости идёт уже давно. Т.е. идёт отток средств на добычу ресурсов из других областей (амортизация промышленного капитала, разработки, услуги (такие как медицина) и т.д.). Процесс этот будет долгий - принцип "лягушки в кастрюльке"
Но порты США плохо приспособлены к увеличению экспорта. Лишь один из них способен принимать гигантские танкеры типа VLCC грузоподъемностью до 2 млн баррелей, используемые для транспортировки нефти в Азию и Европу. Поэтому некоторые компании, включая сырьевого трейдера Trafigura и строящую трубопроводы Enterprise Products Partners, планируют построить новые или расширить нынешние терминалы, чтобы они могли принимать более крупные корабли. «Необходимы более эффективные способы загружать нефть на побережье Мексиканского залива», – говорит Кевин Джеббитт, который руководит торговлей нефтью в Trafigura. Его компания попросила разрешения на строительство порта возле Корпус-Кристи, штат Техас.
Ситуация должна улучшиться в 2019 г., когда появятся новые трубопроводы для перекачки нефти на побережье Мексиканского залива для последующего экспорта. Экспорт нефти может вырасти в два с лишним раза в следующем году, прежде чем мощности имеющейся и запланированной инфраструктуры окажутся перегружены, прогнозирует S&P Global Platts Analytics. Но ситуация может осложниться раньше – наращиванию поставок помешает загруженность доков и водных путей, предупреждают экспортеры. Кроме того, большинство из них недостаточно глубокие, поэтому порты не могут принимать танкеры типа VLCC. Исключение – порт LOOP в штате Луизиана, но он используется в основном для импорта нефти.
Сейчас там во всю развернулось сооружение инфраструктуры для экспорта сланцевой нефти.
Цитата: rocket от 20 Ноя 2018 [20:31:31]Сейчас там во всю развернулось сооружение инфраструктуры для экспорта сланцевой нефти.Не хочется, что бы эта фраза кого то вводила в заблуждение- США по прежнему являются импортером нефтепродуктов, емнип 3-4 млн бар/день в лучшие месяцы.
Нефть, поступающая из основных сланцевых месторождений США, легкая и малосернистая, в то время как производимая в ОПЕК - средней или тяжелой плотности и, как правило, высокосернистая. Большая часть нефтеперерабатывающих заводов, построенных в последние десятилетия на побережье Мексиканского залива, имеют оборудование для переработки тяжелых сортов нефти.
Более легкая сланцевая нефть отлично подходит для производства бензина, но это не самое лучшее сырье для дизельного и авиационного топлива. Для него необходима средняя и тяжелая нефть. Но на этих заводах переизбыток легкой, малосернистой нефти.
Цитата: sharp от 20 Ноя 2018 [19:12:41]Цитата: viesis от 20 Ноя 2018 [19:08:57]Про ГЭС, как раз, я бы не был так уверен.Ну мы же про нормальные ГЭС, а не водяные мельницы В любом случае можно сделать магниты и из более доступных материалов, даже вообще обойтись без постоянных магнитов, правда, неизвестно насколько уменьшится КПД.
США готовятся сильно увеличить экспорт нефтиДля этого компании наращивают инвестиции в портовую инфраструктуру