ВНИМАНИЕ! На форуме начался конкурс - астрофотография месяца ИЮЛЬ!
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Новые машины под новые, тяжёлые полезные нагрузки были тогда перспективны (и остаются до сих пор таковыми). А вот многоразовые корабли типа шаттлов оказались экономически невыгодными.
..С годовщиной! С успехом всех участников.Но - согласен. Поэтому проект и закрыли.
Грустный праздник, напоминающий скорее поминки, особенно после просмотра документального фильма "Созвездие Волка"...
Я же написал " по большому счету" . Н 1 тоже летала, но не дотянула до орбиты, но ЛЕТАЛА! А что в сухом остатке? Нет, я незлорадствую. Обидно. Думаю, что отмечать нечего.
Убила не только политика, но и экономика, страна не располагала ресурсами для эксплуатации этой системы. Можно ли считать проект Энергии и Бурана успешным не только в инженерно-техническом смысле?
Цитата: mohican от 15 Ноя 2010 [21:35:46]Я же написал " по большому счету" . Н 1 тоже летала, но не дотянула до орбиты, но ЛЕТАЛА! А что в сухом остатке? Нет, я незлорадствую. Обидно. Думаю, что отмечать нечего.Буран не просто летал, но летал в беспилотном режиме.
Отмечать можно успех советской науки и техники. Аппарат был спроектирован, изготовлен, взлетел и вернулся. Увы, перестройка поставила на нём крест. Но успех-то уже случился, просто он развития не получил. Это не в первый раз, когда политика убивала красивые проекты.
Это конечно замечательно, только интересно сравнить с единственным известным аналогом - а что шаттл не может сделать беспилотно?