Очень большая немецкая монтировка

[Diskus]

Несколько не пропорционален грузоподъемности диаметр шестерен.

Парамаунт- 65кг - 270мм
3600GT - 115кг - 330мм
Meade Maxmount -110кг -330мм

А здесь на 200-300кг 300мм. Я не эксперт, но, на мой взгляд, под такой вес диаметр шестерни должен быть не менее 400-450мм.

Грузоподъемность не зависит от диаметра шестерни , только от модуля , как я писал выше .
Вспомни какие шестерни в коробке передач автомобиля , и ничего , таскают пару тонн да еще и на бешенных скоростях 

[Грин]

Несколько не пропорционален грузоподъемности диаметр шестерен.

Парамаунт- 65кг - 270мм
3600GT - 115кг - 330мм
Meade Maxmount -110кг -330мм

А здесь на 200-300кг 300мм. Я не эксперт, но, на мой взгляд, под такой вес диаметр шестерни должен быть не менее 400-450мм.

ИМХО, надо учитывать реальный К трения ЧП и твёрдость материала ЧШ. Если в Миде (например) ЧШ - люминь, и с червяком у неё К трения в полтора раза больше, чем у Диска с его низкофрикционной бронзой, да ещё и люминь по жёсткости не сравнить, то выводы могут быть не в пользу МИДа (например).

[Вячеслав Одинцов]

Модуль чем мельче , тем больше количество  зубъев и соотв выше точность передачи .
Но с другой стороны чем меньше модуль тем меньше несущая способность ( нагрузка ) передачи .
Поэтому необходимо искать золотую середину .
Модуль 1,25 выбран исодя из условий соблюдения приемлемой несущей способности , скорости перемещения и точности .

Примерно так и думал. Спасибо за подробное разъяснение.

[VD]

На таких монтировках гидирование уже не уместно. Только минимальная периодика + адаптивная оптика. 

Вот именно!

[Diskus]

На таких монтировках гидирование уже не уместно. Только минимальная периодика + адаптивная оптика. 

Вот именно!

Тогда для  тебя нужно сделать шестерню диаметром 300-360 мм и модулем 0,5 , получится 600 -720 зубъев и периодика гарантировано +-1  "  , только грузоподъемность будет не больше 50 кг ...хотя если со всей дури не затягивать фрикцион , можно и побольше навесить  ....
Все в наших руках , поставь конкретно задачу - вес и габариты  монтировки , вес и длинна телескопа , и т.п.... посчитаем , сделаем  .

[StasV]

Тогда для  тебя нужно сделать шестерню диаметром 300-360 мм и модулем 0,5 , получится 600 -720 зубъев и периодика гарантировано +-1  "  , только грузоподъемность будет не больше 50 кг ...хотя если со всей дури не затягивать фрикцион , можно и побольше навесить  ....

Поясни

[Diskus]

Тогда для  тебя нужно сделать шестерню диаметром 300-360 мм и модулем 0,5 , получится 600 -720 зубъев и периодика гарантировано +-1  "  , только грузоподъемность будет не больше 50 кг ...хотя если со всей дури не затягивать фрикцион , можно и побольше навесить  ....

Поясни

Что конкретно ?

[StasV]

Тогда для  тебя нужно сделать шестерню диаметром 300-360 мм и модулем 0,5 , получится 600 -720 зубъев и периодика гарантировано +-1  "  , только грузоподъемность будет не больше 50 кг ...хотя если со всей дури не затягивать фрикцион , можно и побольше навесить  ....

Поясни

Что конкретно ?

Сергей, почему грузоподъемность уменьшается с увеличением диаметра шестерни червячной пары?

[Skyangel]

Модуль мелковат...

[Diskus]

Тогда для  тебя нужно сделать шестерню диаметром 300-360 мм и модулем 0,5 , получится 600 -720 зубъев и периодика гарантировано +-1  "  , только грузоподъемность будет не больше 50 кг ...хотя если со всей дури не затягивать фрикцион , можно и побольше навесить  ....

Поясни

Что конкретно ?

Сергей, почему грузоподъемность уменьшается с увеличением диаметра шестерни червячной пары?

Не с увеличением диаметра , а с уменьшением модуля .
Зуб мельчает и соотв если затянуть намертво фрикцион , при большой нагрузке его можно сломать или деформировать при неосторожном обращении.

[Diskus]

Сегодня сделали контрольную сборку .
Все детали собрались с первого раза , механики опять приятно удивили .
Готовим к покрытию и на след неделе будем собирать окончательно и отправлять .
Еще одна приятная новость , вчера мы нарезали первое червячное колесо на своем оборудовании (раньше резали на стороне ) .
Добились биения колеса меньше 10 микрон .
Теперь можно уверенно боротся за периодику , не уповая на дядю Васю ....

[Diskus]

еше...

[Diskus]

Полярная ось и я для масштабу 

[vits]

Тогда для  тебя нужно сделать шестерню диаметром 300-360 мм и модулем 0,5 , получится 600 -720 зубъев и периодика гарантировано +-1  "  , только грузоподъемность будет не больше 50 кг ...

а если 2 червяка будет 100кг?

[Diskus]

Тогда для  тебя нужно сделать шестерню диаметром 300-360 мм и модулем 0,5 , получится 600 -720 зубъев и периодика гарантировано +-1  "  , только грузоподъемность будет не больше 50 кг ...

а если 2 червяка будет 100кг?

Будет .
А что, нужно 100 кг ?

[LifeIsGood]

Полярная ось и я для масштабу 

Устрашающе...

[Serj]

Тогда для  тебя нужно сделать шестерню диаметром 300-360 мм и модулем 0,5 , получится 600 -720 зубъев и периодика гарантировано +-1  "  , только грузоподъемность будет не больше 50 кг ...хотя если со всей дури не затягивать фрикцион , можно и побольше навесить  ....

Поясни

Что конкретно ?

Сергей, почему грузоподъемность уменьшается с увеличением диаметра шестерни червячной пары?

Не с увеличением диаметра , а с уменьшением модуля .
Зуб мельчает и соотв если затянуть намертво фрикцион , при большой нагрузке его можно сломать или деформировать при неосторожном обращении.

Не возражаете если я поддержу вашу мирную беседу? Если пренебречь такими мелочами как угол подъема линии витка, то получается что напряжение изгиба на зубьях шестерни,  прямо пропорционально числу зубьев и обратно пропорционально кубу диаметра шестерни. То-есть при "заданных условиях" грузоподъёмность такой монтировки будет в 1,76-2,5 раза меньше чем у "очень большого немца", то есть от 80 до 170 кг, в зависимости от диаметра.

Грузоподъемность не зависит от диаметра шестерни , только от модуля , как я писал выше .

По моему, слишком опрометчивое заявление...

[Diskus]

Конечно не возражаю .  
Ваши рассуждения правильны .
Но с другой стороны , по большому счету , прочность зуба зависит от его размера , а размер -от модуля .
Из этого следует что свернуть шею вращением червяка  заблокированной шестерне , при разных диаметрах можно с одинаковым успехом .
Диаметр шестерни влияет на периодику , мощность приводов , косвенно на несущую способность , но практически совсем не влияет на прочность зуба при его срезе червяком при блокировке шестерни.

Т.е. при одинаковом диаметре прочность зуба с модулем 1 будет намного выше чем с модулем 0,5 .

После сборки я пришел к выводу что можно смело понижать модуль с 1,25  до 0,8  тем самым уменьшить периодику в 1,5 раза без существенной потери грузоподъемности.

[Чавкин Сергей]

А есть на этой монтировке размыкание? И как регулируется прижим червяка? если не секрет конечно...  Я теперь проектирую тоже немецкую монтировку. Вилка готова к производству.

[Diskus]

А есть на этой монтировке размыкание? И как регулируется прижим червяка? если не секрет конечно...  Я теперь проектирую тоже немецкую монтировку. Вилка готова к производству.

Есть фрикцион , который регулируется один раз и служит как предохранитель от перегрузок .
Червяк регулируется в двух плоскостях по направлению от центра колеса и по высоте .
Позже покажу фото .