Новости программы Constellation

[Allexs]

Луна всё дальше и дальше.

[Karen]

Слишком рано быть пессимистическим. Из вышеупомятутой статьи:

Scolese said "...Clearly if we're on the wrong path we should change. If you're asking me do I think we're on the wrong path, no, I don't. We need to go off and demonstrate that. The review team needs to look at it and understand what we're doing and offer suggestions on how we could do it better."

Сколийс сказал, "Ясно, если мы на неправильном пути, мы должны измениться. Если вы спросите мне, думаю ли я что мы на неправильном пути, нет, так не думаю. Нам надо показать это. Обзорной группе надо смотреть на него и понимать то, что мы делаем, и выдвигать предложения о как мы можем лучше его сделать."

[Чебурашка]

Скачал аудизапись телеконференции с участием Нормана Августина http://images.spaceref.com/news/2009/NASA_1st_Briefing_HSFR.mp3  (32 МБ)

Английский на слух плохо воспринимаю. В писменном виде куда лучше   Кто-нибудь может расшифровать и выложить интересные моменты в выступлениях?

[Allexs]

"Слишком рано быть пессимистическим"

Karen я надеюсь что научившись работать на МКС совместно, мы вместе будем делать следующие общечеловеческие проекты - освоение Луны, полёты на Марс. Жаль что это произойдёт позже чем могло быть.

[Алексей Шевченко]

Жаль что это произойдёт позже чем могло быть.

Хоть бы ЭТО вообще произошло, и поскорее (в ближайшие 10-15 лет - для Луны)...

[Karen]

Скачал аудизапись телеконференции с участием Нормана Августина http://images.spaceref.com/news/2009/NASA_1st_Briefing_HSFR.mp3  (32 МБ)

Английский на слух плохо воспринимаю. В писменном виде куда лучше   Кто-нибудь может расшифровать и выложить интересные моменты в выступлениях?

Суть брифинга: Сейчас выбирают членов обзорной комиссии. Комиссия будет читать всё написано предварительных комиссий, говорить с людьми в центрах НАСА, просить ввод от широкой публики через интернет, и приходить к их заключениям в августе. Норм Аугустин сказал что ничего НЕ исключено. Надо "начать где мы находимся теперь" (он объяснил что это ссылка на том что программа Шаттла в процессе выключение - трудно или невозможно изменять это). Возможно что всё остается как есть и возможно что рекомендуют несколько или многие изменения. Он сказал что президент сильно поддерживает пилотируемый космический полет. О пятилетнем перерыве: Ему не нравится этот перерыв, но надо балансировать "за и против" всего в процессе принятии решении. (Иними словами, он реально ничего не сказал об этом!) Почему этот обзор? Периодически надо смотреть на прогресс программы, и это совершенное время этого - изменения администрации. Аугустин отказался делать выводы перед тем что комиссия смотрит на всё. В комиссии будут 10 члены - астронавты, инженеры, другие люди с подготовками в государстве, индустрии, и т.д. [Администрация] их просили предложить возможности (options) будущего космической программы - наверно их будут два-три.

[Karen]

"Слишком рано быть пессимистическим"

Karen я надеюсь что научившись работать на МКС совместно, мы вместе будем делать следующие общечеловеческие проекты - освоение Луны, полёты на Марс. Жаль что это произойдёт позже чем могло быть.

Вместе - это хорошо. По-моему, важность МКС был в строении и на практике кооперации наших двух стран. У МКС ещё есть полезность - слишком рано топить её в океан(!), а пора обратить внимание на следующие шаги - то есть: на Луну и дальше. Мы можем это сделать вместе или отдельно. Всё зависит от дух кооперации наших государств.

[Allexs]

Для всех нас было бы лучше, если бы крупные космические проекты кроме познания и освоения Солнечной системы сближали наши страны.

[gals]

  Пока, к сожалению, вряд ли что-то получится в области разработки новых транспортных кораблей. Здесь, скорее, конкурентами будем.

[Allexs]

Несколько разных национальных КК не припятствие для совместных проектов. Если Союз и Спейс-Шаттл разработанные в годы противостояния сейчас интегрированны в совместный проект - МКС, то будущие КК нового поколения тем более не будут препятствием для сотрудничества в космосе.

[anovikov]

Мне кажется, что растянуть Шаттлы на еще года 3, делая по 3 полета в год (для снабжения и постепенной достройки МКС этого хватит) - хорошая идея. Чтобы потом без разрыва перейти к использованию пилотируемой CRS, наверное сомневаться в ее скорой готовности особых причин нет.

[gals]

     Allexs, США не допустили к разработке своего нового корабля никого из своих партнеров по НАТО и т.п., или отвели им совсем незначительную роль: они вкладывают деньги в свою промышленность. И правильно делают, особенно в условиях кризиса.
    Нам надо делать то же самое - нужны рабочие места.
   

[Чебурашка]

     Allexs, США не допустили к разработке своего нового корабля никого из своих партнеров по НАТО и т.п., или отвели им совсем незначительную роль: они вкладывают деньги в свою промышленность. И правильно делают, особенно в условиях кризиса.
    Нам надо делать то же самое - нужны рабочие места.
   

Не совсем верно. Канада, например, получила контракты на разработку отдельных элементов теплозащиты.

[Allexs]

gals, я не говорил о совместном проектировании и изготовлении национальных КК следующего поколения. Только о том что будущие КК не помешают совместным крупным проектам.

[gals]

отдельных элементов теплозащиты.

    Очень хорошее слово "отдельные". Сколько по стоимости во всем проекте? - очень мало.

Только о том что будущие КК не помешают совместным крупным проектам.

   Верить можно. Поживем - увидим.

   

[Allexs]

"Верить можно. Поживем - увидим."

Надеюсь.

[Алексей Шевченко]

http://www.universetoday.com/2009/05/05/obama-to-re-examine-constellation-program/
"The White House is expected to announce on Thursday that they will order a full review of the NASA’s Constellation program."

Ожидается, что в четверг Белый Дом объявит о пересмотре программы NASA Constellation.
Они хотят определить является ли ракета Арес 1 и космический корабль Орион лучшим вариантом для замены Шаттла. Согласно Orlando Sentinel, это объявление совпадает с выделением Администрацией Обамы 18.7 миллиарда долларов для NASA.

Причины пересмотра программы - решение NASA урезать экипаж корабля Орион с 6 до 4 астронавтов для уменьшения веса, всплывающие проблемы с ракетой Арес 1 - возможная вибрация первой твердотопливной ступени и тенденция ракеты дрейфовать в сторону пусковой башни при старте, постоянный перенос сроков готовности и рост стоимости программы до конца 2015 года с 28 миллиардов долларов в 2006 году до 44 миллиардов сейчас.

Обнадёжились сторонники программы Директ 2.0 которая предлагает использовать ракету Юпитер 120 которая в основе представляет топливный бак от Шаттла с ускорителями и размещением нагрузки сверху.

Также рассматривается возможность использования военных ракет для запуска пилотируемых кораблей к МКС и далее к Луне и дальше.

А не проще ли вместо дорогого и навороченного "Ареса-1" сделать одноступенчатый носитель, на основе переделанного центрального кислородно-водородного топливного бака от "Шаттла", специально под "Орион"? Без боковых ТТУ, но при стартовой массе под 800 тонн, с парой-тройкой серийных двигателей RS-68, неужто не вытянет такая РН 25-30 тонн полезной нагрузки на LEO? По-моему, так будет проще, безопасней и дешевле, но вот без "Ареса-5", как ни крути, для будущих марсианских миссий ну никак не обойтись. Если для строительства и обслуживания лунной базы ещё можно как-то выкрутится с помощью "программы Директ 2.0", то для создания базы на Марсе Юпитер 120 явно слабоват.

[evil gryphon]

А не проще ли вместо дорогого и навороченного "Ареса-1" сделать одноступенчатый носитель, на основе переделанного центрального кислородно-водородного топливного бака от "Шаттла", специально под "Орион"? Без боковых ТТУ, но при стартовой массе под 800 тонн, с парой-тройкой серийных двигателей RS-68, неужто не вытянет такая РН 25-30 тонн полезной нагрузки на LEO?

Вариант с тремя RS-68 называется Delta IV-Heavy и может выводить 25 тонн на LEO, причём он уже есть и проверен на практике. (После некоторой модернизации он может выводить и 30 тонн).

Несколько дней назад (5 мая) произошла утечка "секретных приложений" NASA к программе ESAS (документа предназначенного для внутреннего употребления в NASA, 2006 года) - на английском языке, 40 мегабайт:
http://wikileaks.eu/wiki/To_the_moon_and_beyond:_NASA's_Exploration_Systems_Architecture_Study%2C_630_pages%2C_2006 (для просмотра нужен акробат ридер 7.0 или более новый).
- рекомендуется (там рассматривается большое количество альтернативных носителей и вариантов).

[Allexs]

Интересно.

[Александр Хороших]

Вариант с тремя RS-68 называется Delta IV-Heavy и может выводить 25 тонн на LEO, причём он уже есть и проверен на практике. (После некоторой модернизации он может выводить и 30 тонн).

Волюнтаризм называть Дельту-4 Хэви Дельтой с 4 RS-68. Она состоит из трёх блоков с одним RS-68 на каждом.
Наращивание грузоподъёмности, насколько я помню, планируется за счёт совершенствования двигателей: замена абляционного охлаждения на регенеративное и подъём давления в камере.