Младшая сестра большой немецкой экваториальной монтировки

[andreichk]

в момент ослабления фрикциона он нарушает синхронизацию ШД, вот и получается такой скрежет.Ток наверное по мотору выставлен, просто увеличивать его наверное не стоит.

[Сергей Ч.]

В общем звук этот от мотора.

[Tvi.dubna]

Случайно оказался у Олега Чекалина 23-го февраля ( всех с прошедшими), а у него оказалась дома монтировка. Читав эту тему, предложил Олегу заморозить DEC- ось в морозилке при - 24*. Пока пили чай, прошло часов пять, вытащили "ось" , никаких заклиниваний не обнаружил, хоть и хотел... . Тектильно люфта оси относительно червяка не заметил, сам червь тоже вдоль оси не играл.  Подшипники червяка работали не так плавно, как при комнатной температуре, на гидеже, врядли скажется. Вадиму удачи!

Дима! Так морозить надо было ось RA! DEC и не клинт, по крайней мере у меня.

[andreichk]

В общем звук этот от мотора.

я об этом и говорю, типичный  скрежет мотора, потерявшего синхронизацию.

[Tvi.dubna]

Очень похоже на звук, когда мотор входит в резонанс! Я видео на видел, когда ты затягивал фрикцион, мотор клинило.

И еще, Вадим, ты говоришь на моторах ток 1.65А? Это маловато что-то для такой монтировки и для такой редукции.

Сергей!Во-первых клинило когда я ОТПУСКАЛ фрикцион и даже визуально было видно, что шестерня смешается. Т.е. я выставлял зацепление под затянутым фрикционом.
Во-вторых моторы по даташиту  1,68А. Делать больше стрёмно.

[Tvi.dubna]

в момент ослабления фрикциона он нарушает синхронизацию ШД, вот и получается такой скрежет.Ток наверное по мотору выставлен, просто увеличивать его наверное не стоит.

А вот это не понял... по-моему четко подклинивает пара.

[andreichk]

когда ты фрикцион отпускаешь, ось ведь немного перемещается относит. червя.Вот в этот момент и происходит резкое изменение нагрузки на ШД и потеря синхронизации.  что этот тест вообще тебе даёт? Лишнее доказательство, что при изменении нагрузки на ШД меняется звук мотора,не более.Система должна быть уравновешена и отрегулирована, тогда она будет работать, а так, то с открученным фриционом, то с закрученым, толку никакого.

[andreichk]

А вот это не понял... по-моему четко подклинивает пара.

а что тут непонятного? Ось уползает и нагрузка меняется, пока опять не уравновесится.

[Сергей Ч.]

Я не знаю что там смещается, но звук этот от мотора, это точно. Я этот звук знаю как родной.

[andreichk]

Я не знаю что там смещается, но звук этот от мотора, это точно. Я этот звук знаю как родной.

правильно, а железо вокруг его ещё и усиливает.

[Tvi.dubna]

Короче, как говаривал Василий Иваныч Чапаев, "Всё, что вы тут говорили, наплевать и забыть..."
А дело было так. Поставил я, по совету производителя, прокладки под колесо, т.е. как бы опустил червя. Ну, не в том смысле
После этого затянул фрикцион достаточно сильно, но не совсей дури.
Прогнал несколько оборотов туда сюда. В те моменты, когда подклинивало, чуток отпускал фрикцион для того, чтобы дать слабину шестерне.
В итоге получил практически идеальное вращение в обе стороны.
Люфт на ощупь одинаковый по всей окружности.
Но вот фрикцион КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя сильно ослаблять. Сразу начинает издавать противные звуки.

[Diskus]

Трещит мотор в двух случаях , при слишком маленьком зазоре тогда червь заклинивает и при слишком большом - тогда мотор входит в резонанс от болтанки.

Отрегулировать зацепление по пятну контакта , дальше все будет хорошо .

[andreichk]

Фрикцион надо так затянуть, чтобы не проскальзывало, тянуло и гидировало.Вот и найди золотую серединку и клеем приклей, чтобы не сместить.

[Diskus]

Нужно слушать производителя  и не ослаблять фрикцион , все будет в ажуре .

[andreichk]

не затягивай фрикцион

[Tvi.dubna]

Нужно слушать производителя  и не ослаблять фрикцион , все будет в ажуре .

Спасибо, Сергей!
Теперь буду собирать и тестировать под нагрузкой.

[Diskus]

Фрикцион должен быть затянут на столько , на сколько можно его затянуть рукой , без применения подручных средств .

[andreichk]

ну рука руке рознь......

[Diskus]

Нужно слушать производителя  и не ослаблять фрикцион , все будет в ажуре .

Спасибо, Сергей!
Теперь буду собирать и тестировать под нагрузкой.

Тестировай и грузи побольше , все самое интересное у тебя впереди , график гидирования , периодики , секунды , СКО , и пр... а звезды - есть тех звезд , никуда не денутся 

[Anton]

Фрикцион должен быть затянут на столько , на сколько можно его затянуть рукой , без применения подручных средств .

Пускай погидирует сначала, а там будет видно, насколько затягивать фрикцион. По RA вообще нет смысла его тянуть даже рукой, так только чтобы пружина начала сжиматься, там и так фрикцион весом сетапа придавлен, если конечно сетап не на экваторе. Но пружинящий подшипник это что-то новенькое...