ВНИМАНИЕ! На форуме началось голосование в конкурсе - астрофотография месяца ОКТЯБРЬ!
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Все в принципе правильно.Решения проблемы подпружиненный червяк и\или установка зазора на среднюю ночную температуру предполагаемого времени сьемок. Кроме того неплохо было бы посчитать \мне лень \ что за значения там получаются. Мне видятся значения 0.01-0.02мм тогда о них и говорить не стоит.
тот же размер, тот же внешний вид и детали..., т.е. те же .... , вид сбоку или другими словами на лицо плагиат с повторением ошибок...
Цитата: Vladim от 10 Июн 2007 [17:17:28]Все в принципе правильно.Решения проблемы подпружиненный червяк и\или установка зазора на среднюю ночную температуру предполагаемого времени сьемок. Кроме того неплохо было бы посчитать \мне лень \ что за значения там получаются. Мне видятся значения 0.01-0.02мм тогда о них и говорить не стоит.Нет, Володь, слишком оптимистично. При червяке, жестко привязанном к корпусу, на такой шестерне дополнительный зазор на ТКР с выставкой при +20...+25 градусах Цельсия порядка 0,05-0,06 мм должен составлять по моей грубой оценке, иначе может заклинить на -15...-20 градусах. Имеется в виду, что изначально выбраны радиальные зазоры в подшипниках и шестерня не "болтается" на оси.
Цитата: Yuri P. от 10 Июн 2007 [01:54:43]тот же размер, тот же внешний вид и детали..., т.е. те же .... , вид сбоку или другими словами на лицо плагиат с повторением ошибок...Просто процитировал - просто для комментариев
Цитата: VD от 09 Июн 2007 [19:32:05]тот же размер, тот же внешний вид и детали..., т.е. те же .... , вид сбоку или другими словами на лицо плагиат с повторением ошибок...Плагиат был бы если было бы литьё, как в 10 микрон, а так вообще нонсенс запроектировать фрезеровать такие детали!
Цитата: Arkady от 10 Июн 2007 [21:01:37]Цитата: Yuri P. от 10 Июн 2007 [01:54:43]тот же размер, тот же внешний вид и детали..., т.е. те же .... , вид сбоку или другими словами на лицо плагиат с повторением ошибок...Просто процитировал - просто для комментариев Комментарий такой. Я уже говорил Роланду про тех деятелей из 10 Микрон. Он только вздохнул в ответ. А вообще я не люблю плагиат. Мне кажется, что вполне можно сделать внешний вид достаточно отличным от других.
...Другое хуже! Одни и те же типовые червячные передачи - и ничего другого. И т.д.
А Вы можете предложить что-нибудь лучшее с высокой точностью за приемлемую цену? Если смотреть на поднимаемую Вами проблему в широком смысле, то в общем-то и колесо уже очень давно человечеству примелькалось и не мешало бы попытаться найти ему дешевую альтернативу.
А конкуренты у червячной пары все же есть: гидропривод, пьезопривод, термомоторы, магнитострикция, гиростабилизация, искусственная мускулатура...
Кстати забыл упомянуть - для облегчения экспедиционного монтажа монтировка разделяется на блоки оси склонения и оси прямого восхождения. Блоки соединяются разъемом "ласточкин хвост".
Цитата: Олег Чекалин от 08 Июн 2007 [21:15:52]Кстати забыл упомянуть - для облегчения экспедиционного монтажа монтировка разделяется на блоки оси склонения и оси прямого восхождения. Блоки соединяются разъемом "ласточкин хвост". Очень сомнительно, чтобы монтировка с весом только "головы" 45кг, сможет найти экспедиционное применение.
но это же стационар, причем с солидным запасом прочности (не накупят же все сразу 500мм ньютонов ).
В машину и из машины к месту монтажа на даче в любом случае на собственном горбу экспедировать придется.
Не на балконе же в городской квартире ее устанавливать
Автор
Тема: Немецкая экваториальная монтировка. (Прочитано 107972 раз)
