A A A A Автор Тема: Место встречи изменить нельзя или возвращение в подвал ВАГО  (Прочитано 2926815 раз)

0 Пользователей и 3 Гостей просматривают эту тему.

Оффлайн e+

  • *****
  • Сообщений: 4 781
  • Благодарностей: 188
  • Урания, ВАГО
    • Сообщения от e+
Фото № 5, 6, 7, 8. :)

Онлайн Сергей Казаков

  • ...
  • *
  • Сообщений: 12 594
  • Благодарностей: 355
  • Мне нравится этот форум!
    • Сообщения от Сергей Казаков
      В 11-30 позвоню с Киевской для получения дальнейших указаний .

Онлайн Сергей Казаков

  • ...
  • *
  • Сообщений: 12 594
  • Благодарностей: 355
  • Мне нравится этот форум!
    • Сообщения от Сергей Казаков
    Фото для Димы Маколкина , для Фиделя и для всех !
.   Ура !!!

Оффлайн FidelАвтор темы

  • Обозреватель
  • *****
  • Сообщений: 20 227
  • Благодарностей: 620
  • http://fidgor.narod.ru
    • Skype - FidelGorbunov
    • Сообщения от Fidel
    • Домашняя страничка любителя телескопостроения
Пошто на колесо взлез, ленинградский гость?  ;D
------------------------------------------------

Из вчерашнего... бой со снегом принял затяжной, оборонительный характер  ;)

Оффлайн FidelАвтор темы

  • Обозреватель
  • *****
  • Сообщений: 20 227
  • Благодарностей: 620
  • http://fidgor.narod.ru
    • Skype - FidelGorbunov
    • Сообщения от Fidel
    • Домашняя страничка любителя телескопостроения
« Последнее редактирование: 16 Дек 2023 [14:14:16] от Fidel »

Оффлайн e+

  • *****
  • Сообщений: 4 781
  • Благодарностей: 188
  • Урания, ВАГО
    • Сообщения от e+
Работа над D150/F1100. Часть 17. М40, М28, М20.
(предыдущие: 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1, 0)

В субботу снова работало два станка и оба на шлифовке.
Работая над своей "150-кой" завершил-таки шлифовку абразивом М40. Работал им долго, выравнивая поверхность не зря - на следующий, М28, оказалось достаточно потратить около часа чистого времени. После М28 перешёл к М20 и успел поработать ещё минут 45. Надо будет, наверное, поработать ещё и, если ничего не случится - идти дальше. Ближе к вечеру пришёл Михаил, принёс заготовку к работе над которой он решил пока не приступать и начал искать микрометр. Его усилия увенчались успехом и, надо отметить - общей пользой в виде нахождения коробки с несколькими баночками с полиритом (в т.ч. и белым, который я когда-то купил в "Сапфире" - теперь его можно будет опробовать) и коробки с ручками тонких движений.
При переходе от одного шлифовального порошка к другому интересно наблюдать за тем, как меняются их свойства и работа с ними. До №10 (и, видимо, несколько ниже - возможно до №8,6,5, М63(?)) - их можно просто насыпать из баночки на шлифовальник. Пытаться же наносить кисточкой - намного менее удобно. Готовая к работе часть М63 у нас в хранится уже в виде порошка в банке с водой и вот этот номер довольно удобно наносить кисточкой и очень неудобно "выливать" на шлифовальник - зёрна всё же большие. В случае М40 - удобно наносить и кисточкой и выливать после взбалтывания, но выливание формирует более ровное кольцо, которое потом удобнее разравнивать. А вот начиная с М28 выливание работает очень хорошо - вода очень ровно распределяет абразив по шлифовальнику, выносит его достаточное количество и, в итоге, получается эдакий шлифовальный круг, полностью (или почти полностью) покрытый абразивом. И шлифовка, как мне кажется, идёт очень хорошо.
И, конечно, с каждым номером всё лучше в косых лучах отражаются лампы дневного света, и под всё большим углом к поверхности!
Заготовка после окончания обработки М40 - фото № 1;
Зернистость после М40 - фото № 2;
Поверхность после М40 в микроскоп -  фото №3;
Та же поверхность но с линейкой - фото № 4;
Зернистость  (уже, по сути, не видимая) после М28 - фото № 5;
Вид поверхности в микроскоп после М28 - фото № 6;
Вид поверхности в микроскоп в конце сеанса (в процессе обработки М20) - фото № 7.

Небольшой ролик.
« Последнее редактирование: 17 Дек 2023 [13:01:15] от e+ »

Оффлайн e+

  • *****
  • Сообщений: 4 781
  • Благодарностей: 188
  • Урания, ВАГО
    • Сообщения от e+
Фото № 5, 6, 7:

Оффлайн e+

  • *****
  • Сообщений: 4 781
  • Благодарностей: 188
  • Урания, ВАГО
    • Сообщения от e+
В обработке 130-ки новостей было не меньше. Завершено "копание ямы" и, одновременно шлифовка № 25, во время которой был до конца изведён абразив чёрного цвета и мы перешли к недавно закупленному зелёному. Оказалось, что зелёный стачивается (и, соответственно - работает) дольше и обдирка идёт быстрее. Будущей рабочей поверхности была придана нужная форма и были выведены мелкие сколы.
Затем последовал № 12 и № 10. После № 10, для сравнения, был взят зелёный абразив неизвестного номера, с которым столкнулись ранее. Выяснилось, что он работает тоньше, чем № 10. Значит это даже не 10-й, как я предполагал, а 8-й, 6-й или, быть может, даже 5-й. Будем проверять дальше.  ;D
Фото № 1 - зернистость шлифовальника после "зелёного 25-го".  Фото № 2 - после "неизвестного". Фото № 3 - общий вид после него же. Ступеньки постепенно стачиваются!
Виде заготовки после №25 - фото № 4, зернистость с линейкой - фото № 5.

Просматривая поверхность непокрашенной заготовки в микроскоп после 25-го (фото № 6), обнаружили интересный вид, получающийся при определённом наклоне фонарика (фото № 7).
Вид поверхности в микроскоп после № 10 без линейки и с линейкой - фото № 8 и 9, а фото № 10 - уже после "абразива неизвестного размера" (но побольше М63, как мне кажется).

Оффлайн e+

  • *****
  • Сообщений: 4 781
  • Благодарностей: 188
  • Урания, ВАГО
    • Сообщения от e+
Фото № 6, 7, 8, 9, 10:

Оффлайн e+

  • *****
  • Сообщений: 4 781
  • Благодарностей: 188
  • Урания, ВАГО
    • Сообщения от e+
Работа над D150/F1100. Часть 18. М20, М14, царапина, М20
(предыдущие: 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1, 0)

Минут за 30 завершил шлифовку М20, обновил фаску, перешёл на М14 и, во время одного из подходов к станку в первые минут 30 шлифовки, посадил знатную царапину из трёх частей (фото № 1 и 2). Вариантов её происхождения вижу два:
1. Частица, занесённая в банку. Но до самого дна я не добрался (хотя подобрался близко, так что может быть...);
2. Прямое засорение шлифовальника.

Форма различных частей царапины заставляет предположить, что само царапание началось во время разравнивания абразива. Мог ли это быть комок из слипшихся зёрен? Не знаю, не уверен. Но то, что осторожность при разравнивании терять нельзя ни секунды - подтвердилость ещё раз.
Сначала попробовал продолжить шлифовку М14, но после ~10-минутного сеанса решил, что лучше возвращаться на М20.
К сожалению, "будучи в задумчивости", не сфотографировал царапину сразу после её обнаружения (а было бы полезно!), но сделал это после минут 30 ... 45 после возвращения на М20 - фото № 3. Выглядела она красиво и страшноватенько одновременно, но к этому времени от неё осталось только начало длиной около сантиметра, из нескольких обрывков. Продолжил убирание царапины М20-м и ещё минут через 20 остались уже "обрывки обрывков" (фото № 4), но радоваться ещё рано - ещё неизвестно сколько будут сошлифовываться они.
Зато М20-м точно весь рельеф прошлифую, судя по всему. ;D
А может быть и вообще уже можно на М14 переходить обратно. Надо подумать. :)

Небольшой ролик.

Оффлайн FidelАвтор темы

  • Обозреватель
  • *****
  • Сообщений: 20 227
  • Благодарностей: 620
  • http://fidgor.narod.ru
    • Skype - FidelGorbunov
    • Сообщения от Fidel
    • Домашняя страничка любителя телескопостроения
Кое-что из вчерашнего...

Холодный стенд.

- Ньютончик 254f4 - проверка перед покупкой, совмещённая с обучением юстировке и тестированию (центрировка, устранение пережатия, получение и анализ изображений точки и теневой в автоколлимации с плоским);

Температура стенда - минус 40С

Время термостабилизации - достаточное  ;)

Точка (после устранения пережатия в оправе ГЗ) приняла "осмысленный вид". Изначальное состояние - серьёзный нерегулярный астигматизм.

Теневая - рельеф весьма умеренной амплитуды (краешек чуток подвёрнут) + "солнышко" (множество радиально расходящихся от центра к краю лучей, амплитуда их также невелика).

Основная ошибка - небольшой астигматизмик. Малюсенькие крестики. Не тепловые - периодически образуются нормальные точки, но крестики превалируют.

Рекомендация - дополнительно до расслабить ГЗ в оправе так, чтобы оно стало совсем свободным.

Вывод - есть кое-какие огрехи, но трубу можно брать.
--------------------------------------------------

Также отсмотрели очередной менисковый кассегренчик - точка с небольшой комкой. Теневая - норма. Слегка окрашена.

Дожидаясь термостабилизации без дела не сидели - чистили снегА, гоняли чаИ, снова чистили и снова гоняли  ;)

В очереди на скамью остался ночевать ещё один ньютончик - малютка, коротыш. Но это позже.

Своеобразный мастер-класс на этот раз получился долгим (и холодным), но, надеюсь, не без пользы для Никиты. Для меня же - рутина...  :P
« Последнее редактирование: 18 Дек 2023 [11:48:20] от Fidel »

Оффлайн M_Z

  • *****
  • Сообщений: 558
  • Благодарностей: 14
  • Мне нравится этот форум!
    • Сообщения от M_Z
Температура стенда - минус 40С
неужели и шлифуете при этой температуре?
или там другое помещение?
Sol lucet omnibus / Солнце светит для всех.
Учиться, учиться и учиться.

Оффлайн e+

  • *****
  • Сообщений: 4 781
  • Благодарностей: 188
  • Урания, ВАГО
    • Сообщения от e+
Температура стенда - минус 40С
неужели и шлифуете при этой температуре?
или там другое помещение?
Это совсем другое помещение, здание и даже район. :)

Оффлайн M_Z

  • *****
  • Сообщений: 558
  • Благодарностей: 14
  • Мне нравится этот форум!
    • Сообщения от M_Z
Это совсем другое помещение, здание и даже район
ого у вас теперь два подвала...?
Sol lucet omnibus / Солнце светит для всех.
Учиться, учиться и учиться.

Оффлайн e+

  • *****
  • Сообщений: 4 781
  • Благодарностей: 188
  • Урания, ВАГО
    • Сообщения от e+
Это совсем другое помещение, здание и даже район
ого у вас теперь два подвала...?
Подвала у нас теперь 0.25 от того, что было на Садово-Кудринской. Из-за этого оборудование, которым можно производить проверку пришлось поместить в другое место, т.к. в новый подвал оно не помещается. ;D
« Последнее редактирование: 18 Дек 2023 [21:19:33] от e+ »

Оффлайн FidelАвтор темы

  • Обозреватель
  • *****
  • Сообщений: 20 227
  • Благодарностей: 620
  • http://fidgor.narod.ru
    • Skype - FidelGorbunov
    • Сообщения от Fidel
    • Домашняя страничка любителя телескопостроения
- Кассегренчик (MAK SW150/1800) подъюстирован до точки без комы;

- отснята фокограмма;

- ополосачен;
« Последнее редактирование: 19 Дек 2023 [00:14:57] от Fidel »

Оффлайн FidelАвтор темы

  • Обозреватель
  • *****
  • Сообщений: 20 227
  • Благодарностей: 620
  • http://fidgor.narod.ru
    • Skype - FidelGorbunov
    • Сообщения от Fidel
    • Домашняя страничка любителя телескопостроения
Юлий Львович сегодня утром в программе "Наблюдатель" - выпуск "Дело Галилея":

https://smotrim.ru/video/2731929
« Последнее редактирование: 19 Дек 2023 [13:26:27] от Fidel »

Оффлайн ysdanko

  • *****
  • Сообщений: 11 989
  • Благодарностей: 274
    • Сообщения от ysdanko
Фото для Димы Маколкина , для Фиделя и для всех !
.   Ура !!!
А башенка то кривая   :o  :-X

Оффлайн FidelАвтор темы

  • Обозреватель
  • *****
  • Сообщений: 20 227
  • Благодарностей: 620
  • http://fidgor.narod.ru
    • Skype - FidelGorbunov
    • Сообщения от Fidel
    • Домашняя страничка любителя телескопостроения
Выпрямили ужо  ;)
« Последнее редактирование: 19 Дек 2023 [23:10:22] от Fidel »

Оффлайн ysdanko

  • *****
  • Сообщений: 11 989
  • Благодарностей: 274
    • Сообщения от ysdanko
Выпрямили ужо 
Макушку не до конца  ;)