Катастрофа шаттла Колумбия STS-107

[Chum]

Karen, я недавно читал книгу Фейнмана (мой любимый ученый) где он описывал свою работу в комисси по аварии
с предыдущим шатлом - там была похожая ситуация - несколько раз неплотность в стыках ускорителей
не вызывала аварии и решили что  безопасно продолжать полеты...
но наверное неправильно обвинять руководителей что они не учатся на ранних ошибках, при запуске
столько параметров которые просто невозможно учесть как они повлияют на полет.
ОДНО только жалко - что при пилотируемых полетах оказывается нет возможности послать спасательную
экспедицию в короткие сроки. Люди летят на нашу орбиту как на Марс, хотя вся техника под рукой и расстояние
всего ничего. Неужели это так дорого иметь спасательный корабль в готовом виде?

[gals]

Карина, очень хорошо, что мы поняли друг друга. А я ведь не раз разговаривал со знакомыми ребятами, которые работают в РКК"Энергия" , и мы обсуждали, что могло произойти с "Колумбией". В результатае всегда приходили к одинаковому мнению насчет причин ее гибели: кусок пенопласта разрушил либо теплозащитное покрытие на площади, достаточной для прогара обшивки на этапе спуска, либо разрушил и теплозащитное покрытие и обшивку. Те, кто является специалистами по теплогазодинамике и прочности в НАСА тоже, думаю, сразу сделали для себя выводы насчет причин гибели корабля. Молчали же они правильно: об этом должна была сообщить комиссиия в которую входили и их руководители по НАСА.
   На пути освения космоса это уже не первая катастрофа и, увы, не последняя: техника усложняется для выполнения более сложных задач, и ошибки на неведомых путях - неизбежны.

[gals]

>>>Неужели это так дорого иметь спасательный корабль в готовом виде?

   Да, конечно: у "Союза", например, всего два стартовых стола. А на них ведь надо вести профилакатиу и т.п. После аварии 1983г (взрыва на старте) вообще оставался только один.Кроме того, горючее на орбитальных кораблях вещество очень агрессивное (для двигателей маневрирования на орбите), и корабль может находиться в заправленном состоянии на носителе ограниченное время. Ресурс приборов и агрегатов тоже небесконечен - надо снимать корабль и менять узлы и агрегаты - это сравни сборке нового корабля...
  Шаттл - это гораздо более сложная система, чем "Союз". И не раз пуски откладываются изи-за сбоев техники даже при штатной подготовке.
  Так что на нынешнем этапе иметь резервный корабль на Земле - малореально.

[starboy]

НАСА уверено, что шаттл был повреждён ещё при старте.
Недавние эксперименты подтвердили, что кусок пеноизоляции внешнего бака мог со 100 % возможностью
повредить кромку левого крыла шаттла... В ходе экспериментального "обстрела" небольшой кусок пеноизоляции образовал "дыришу" в теплозащите шаттла.

[Starik NEW]

    Вот ссылка по обсуждаемой теме
    В гибели "Колумбии" виновны руководители аэрокосмического агентства".
http://www.pereplet.ru/nauka/8512.html#8512
    Это космические новости от Александра Железнякова.

    "Комиссия, расследующая обстоятельства аварии космического корабля Columbia, представила на пресс-конференции 11 июля рабочий сценарий событий, происшедших непосредственно на всех стадиях полета: от старта до момента разрушения корабля. В нем обобщена вся информация, которую удалось собрать. Здесь и телеметрическая информация, и результаты компьютерного моделирования, и свидетельства очевидцев. Это наиболее полный сценарий из всех, которые публиковались до сегодняшнего дня.
    Полный текст документа объемом 12 Мб размещен на сайте "комиссии Гемана"."(...)
http://www.caib.us/
         
Ясного неба!

[fife]

Вот лента событий, связанных с гибелью шаттла "Колумбия". Информация поступала по мере развития событий из http://www.km.ru


ИНЖЕНЕРЫ-КЕРАМИКИ СПАСУТ БУДУЩИЕ ШАТТЛЫ

Чтобы предотвратить повторение трагедии с Columbia, два инженера из университета Миссури проводят исследование по созданию нового поколения керамических плиток для космических челноков НАСА. Грег Хилмас и Вильям Фаренхольц в сотрудничестве с космическим агентством и Военно-воздушными силами разрабатывают новую сверхвысокотемпературную керамику. Именно такую, которая пригодится для нового поколения космических кораблей многоразового использования и космических челноков.
 
СРЕДА, 05.02.2003, 08:32
NTR.ru


ЯПОНСКИЕ АСТРОНАВТЫ НЕ БУДУТ ЛЕТАТЬ НА АМЕРИКАНСКИХ ШАТТЛАХ
Национальное агентство по развитию космических исследований Японии заявило о том, что японские астронавты не будут летать в космос на американских шаттлах до тех пор, пока NASA не гарантирует полную безопасность этих полетов. Пока эксперты агентства считают, что система безопасности космических челноков далека от совершенства. После гибели шаттла "Колумбия" японцы намерены быть очень осторожными.
 
СРЕДА, 05.02.2003, 04:19
Kmnews.ru


КАТАСТРОФА COLUMBIA: НОВАЯ ТРАГЕДИЯ

Гибель американского космического корабля Columbia привела к новым неприятностям. Взрыв шаттла поставил на грань уничтожения единственную орбитальную станцию - МКС. Вполне возможно, что она повторит судьбу российской станции "Мир".

Уже 1 февраля начались консультации между Россией и США по поводу судьбы Международной космической станции. Ее транспортное обслуживание почти целиком лежало на шаттлах, которые доставляли туда людей, оборудование и запасы воды и продовольствия. Теперь полетов шаттлов не будет - сколько, не может сказать никто. После гибели "Челленджера", как известно, полеты были прекращены на два года - есть большая вероятность того, что на этот раз будет так же, если не больше. Что это означает?

Во-первых, можно сразу забыть о продолжении строительства станции - его планировалось закончить к 2006 году. Дело в том, что ряд конструкций на сегодняшний день могут быть доставлены на станцию только челноками: их грузоподъемность - 30 тонн, в то время как у грузового корабля "Прогресс" - всего 3 тонны, а у "Союза" и того меньше. А это значит, что у тех стран, которые участвуют в программе МКС, могут возникнуть законные вопросы. А самое главное - во весь рост встает вопрос даже не о продолжении проекта, а о его элементарном спасении.

 МКС может постигнуть судьба "Мира"

Законсервировать МКС попросту нельзя - она намного сложнее станции "Мир" и требует постоянного присутствия человека. Нельзя даже обойтись кратковременными экспедициями посещения, как было на "Мире" - через пару лет такого режима станция окажется в таком состоянии, что проще и дешевле будет построить новую. К тому же станция нуждается в постоянной корректировке орбиты. В ситуации с "Миром" все было проще - запускался "Прогресс", под завязку набитый топливом, которое и расходовалось для поднятия высоты орбиты 140-тонной махины. У МКС же вес - 180 тонн, а "Прогрессы" как воздух необходимы для снабжения станции водой, продуктами питания и аппаратурой.

Но встает логичный вопрос: а надо ли? Еще неизвестно, возобновятся ли вообще полеты шаттлов, или же США вообще прекратят пилотируемые запуски до появления (ориентировочно в 2008-2010 годах) нового корабля. А к тому времени недостроенная МКС вряд ли кому-то еще будет нужна. Так что вполне возможно, что гибель Columbia станет прелюдией к гибели Международной космической станции - которую просто уничтожат за дороговизной и ненадобностью.


NASA ОТКАЗАЛАСЬ ОТ ВЕРСИИ ОБ УДАРЕ КУСКА ТЕПЛОИЗОЛЯЦИИ

Руководитель программ полетов Рон Дитемор заявил, что после изучения возможности повреждения теплозащиты Columbia 50-куском теплоизоляции, оторвавшимся после взлета, эксперты начали <поиски в другом месте>.

<Нам не кажется серьезной возможность того, что кусок обшивки мог стать причиной потери Columbia и его экипажа. Причина в чем-то другом>, - сказал Дитемор.

По его словам, следователи сейчас задаются вопросом, не было ли <другого события, ускользнувшего от нашего внимания>, которое могло бы вызвать взрыв Columbia за несколько минут до посадки.
 
ЧЕТВЕРГ, 06.02.2003, 03:29
Kmnews.ru


ДВА ЖИТЕЛЯ ТЕХАСА АРЕСТОВАНЫ ПО ОБВИНЕНИЮ В КРАЖЕ ОБЛОМКОВ ШАТТЛА "КОЛУМБИЯ"

Арестованным предъявлено обвинение в краже государственной собственности. Теперь им грозит до 10 лет заключения и штраф в четверть миллиона долларов США.

Между тем местные власти объявили амнистию сроком несколько часов для всех, кто обнаружил обломки космического "челнока", но не сдал их государственным служащим, ведущим расследование катастрофы.
 
ЧЕТВЕРГ, 06.02.2003, 01:37
Kmnews.ru


КАТАСТРОФА "КОЛУМБИИ": ПЕРВЫЕ АРЕСТЫ

Факты:
1 февраля при заходе на посадку космический корабль многоразового использования "Колумбия" с 7 астронавтами на борту потерпел катастрофу. За 16 минут до посадки с кораблем была потеряна связь: корабль буквально развалился в воздухе на высоте более 60 километров при скорости 12,5 тысяч миль в час. Экипаж корабля погиб.
 
Катастрофа шаттла "Колумбия" повлекла первые аресты: в среду полиция штата Техас надела наручники на двух граждан США. Брэдли Годет и Мэри Хипп были арестованы по обвинению в краже фрагментов космического челнока.

У мисс Хипп была обнаружена монтажная плата электропредохранителей, а мистер Годет присвоил кусок обшивки термической защиты. Арестованным предъявлено обвинение в присвоении государственной собственности. Санкция за это преступление предусматривает тюремное заключение сроком до 10 лет и штраф в 250 тысяч долларов. Оба любителя сувениров уже признали себя виновными.

Впрочем, это пока единственная победа правоохранительных органов в борьбе за останки шаттла - общее количество обломков "Колумбии", присвоенных американцами, не поддается никакому подсчету. Это и не удивительно: шаттл разлетелся на тысячи осколков на территории около 30 тысяч квадратных миль. Только за пять дней поисковых работ удалось собрать около 12 тысяч фрагментов челнока.

Как не без досады констатируют эксперты, любители сувениров могли присвоить фрагменты компьютерного оборудования корабля, которое может пролить свет на причины катастрофы. Этим и объясняется решимость властей, желающих пресечь незаконную деятельность любителей сувениров. Как уже дали понять представители полиции, общее количество лиц, привлеченных к уголовной ответственности за кражу обломков космического челнока, может достигнуть несколько десятков: уже сейчас возбуждено два десятка уголовные дела против граждан, выставивших объявления по продаже осколков "Колумбии" на интернет-аукционе. Впрочем, правоохранительные органы США готовы сменить гнев на милость и даже объявили о своеобразной "амнистии" для "космических воришек", пообещав тем из них, кто вернет найденные фрагменты до 17 часов пятницы, полное прощение. В противном случае против всех лиц, присвоивших обломки шаттла, будет начато уголовное преследование.


COLUMBIA: НЕОЖИДАННАЯ ВЕРСИЯ

Причиной катастрофы американского космического корабля многоразового использования Columbia стал удар молнии. Такую версию выдвинули некоторые эксперты, основываясь на фотографиях, сделанных астрономом-любителем.

Представители НАСА пока ничего не могут сказать о причинах трагедии. Первоначальная версия о повреждении теплоизолирующего покрытия не подтверждается - пока совершенно непонятно, как такое небольшое повреждение могло привести к таким последствиям. На этом фоне появляются экзотические гипотезы - например о том, что космический корабль столкнулся с метеоритом.

 Шаттл развалился от столкновения с молнией?

И вот - новая версия: электрический разряд, или молния. Эта гипотеза основывается на загадочных снимках, сделанных астрономом-любителем из Сан-Франциско, который следил за спуском шаттла и сделал несколько снимков. Причем непосредственно в момент наблюдений он ничего особенного не заметил, но при просмотре фотографий вдруг выяснилось, что рядом с шаттлом обнаружился загадочный L-образный объект, напоминающий электрический разряд. На фотографиях видно, что этот разряд соприкасается с челноком.

Интересно, что свои снимки астроном-любитель несколько дней пытался всучить НАСА, но элементарно не мог связаться с его представителями. Зато теперь эксперты вовсю обсуждают возможную природу загадочного явления. На то, что это не подделка, указывают некоторые обстоятельства - так, астроном-любитель категорически не желает обнародовать свое имя и отказывается предоставлять снимки в распоряжение СМИ, что свидетельствует по крайней мере о его нежелании сделать деньги на сенсации.

Так или иначе, но представители комиссии, расследующей катастрофу Columbia, не исключили столкновения челнока с каким-либо предметом. Что же касается молнии, то пока никаких комментариев со стороны НАСА нет, что неудивительно. Вполне вероятно, что гибель космического корабля станет еще одной загадкой, разрешить которую просто никому не удастся.


COLUMBIA: НОВЫЕ ДАННЫЕ О ПРИЧИНАХ КАТАСТРОФЫ

Факты:
Катастрофа шаттла Columbia произошла 1 февраля 2003 года за несколько минут до приземления. Космический челнок буквально развалился на части. Это произошло на высоте 64 км от земли. На борту шаттла находились семь астронавтов, в том числе первый израильский астронавт Илан Рамон. Все они погибли.
 
Эксперты NASA получили новые данные, которые могут пролить свет на причины катастрофы шаттла "Колумбия". За несколько минут до гибели шаттла камеры слежения ВВС США сделали фотографии, на которых хорошо видны повреждения крыльев шаттла.

Левое и правое крыло сильно отличались друг от друга. На левом крыле, в том месте, где оно соединяется с фюзеляжем, виден зазубренный край.  

 Шаттл буквально развалился на части в воздухе  

Повреждение края может служить свидетельством нарушения структуры целостности крыла. В это время датчики фиксировали резкое повышение температуры внутри шаттла. Судя по всему, в образовавшуюся на крыле трещину проникли газы, температура которых достигала 1,5 тыс градусов по Цельсию. Под их воздействием корпус корабля стал разваливаться на части.

Однако эксперты еще не закончили работу с фотографиями. Вполене возможно, зазубренный край - это всего лишь оптический эффект.

Между тем в Техасе был обнаружен большой кусок крыла "Колумбии". Пока не ясно, левого или правого крыла. Если левого - то версия гибели шаттла из-за трещины в крыле может быть подкреплена новыми доказательствами. В любом случае

[fife]

НАСА ПРОВОРОНИЛО СТАРТ COLUMBIA

Руководство НАСА расписалось в собственной некомпетентности. Только так можно расценить вчерашнее беспрецедентное заявление руководителя программы запусков космических кораблей многоразового использования Рона Дитмора.

 Старты шаттлов всегда снимают с нескольких точек

Оказывается, американская космическая корпорация не располагает качественной видеозапись старта злополучного шаттла Columbia. По первоначальной версии, именно повреждения, полученные шаттлом во время старта, и стали причиной катастрофы при посадке. Тогда откололся кусок оболочки топливного бака, который предположительно повредил термоизоляционное покрытие левого крыла корабля. Однако попытка тщательно изучить видеозапись этого инцидента натолкнулась на потрясающее разгильдяйство.

Оказывается, специальная камера, установленная в наилучшей точке, и с которой и производилась основная видеозапись старта, просто-напросто не была должным образом наведена на резкость, в результате чего получившееся изображение никак нельзя назвать четким и качественным. Разумеется, существует еще несколько видеозаписей старта, сделанных с других точек, но по ним нельзя установить подробную картину инцидента.

Теперь НАСА ищет любые видеозаписи и снимки, сделанные при старте корабля - пусть даже любительские. Аналогичными поисками занимается и независимая комиссия под председательством адмирала Харольда Гемана, которая должна провести отдельное расследование обстоятельств катастрофы.


В ТЕХАСЕ НАЙДЕНА КРЫШКА ЛЮКА ШАТТЛА COLUMBIA

В штате Техас найдена крышка люка с частью гидравлического механизма упавшего шаттла Columbia.

Крышку люка нашла одна из поисковых бригад на востоке Техаса. Эта деталь шаттла практически не повреждена.

Сейчас крышка люка отправлена на экспертизу.
 
ПОНЕДЕЛЬНИК, 10.02.2003, 05:28
Kmnews.ru


"КОЛУМБИЯ" СТАЛА РАЗВАЛИВАТЬСЯ НА ВТОРОЙ ДЕНЬ ПОЛЕТА

Факты:
1 февраля при заходе на посадку космический корабль многоразового использования "Колумбия" с 7 астронавтами на борту потерпел катастрофу. За 16 минут до посадки с кораблем была потеряна связь: корабль буквально развалился в воздухе на высоте более 60 километров при скорости 12,5 тысяч миль в час. Экипаж корабля погиб.
 
Космический шаттл "Колумбия" начал разваливаться уже на второй день после старта. К такому неутешительному выводу пришли эксперты NASA, анализируя данные рокового полета.

Как следует из анализа, уже на второй день от челнока отделился небольшой объект, который, возможно, и стал причиной разрушения всего шаттла во время посадки на землю.  

 Шаттл буквально развалился на части  

Как сообщили представители Национального космического агентства, уже 17 января станция наблюдения за космическим пространством ВВС США зафиксировала небольшой объект, отделяющийся от шаттла, двигавшегося со скоростью около 8 км/сек. Впрочем, эксперты не исключают, что это был запланированный сброс - например, выброс мусора или отработанной воды.

В любом случае, этот объект мог нанести удар по корпусу шаттла, причинив повреждения, сыгравшие роковую роль при посадке корабля, когда нагрузки на конструкции шаттла возросли многократно.

Ранее руководители NASA уже выдвигали версию о "внешнем факторе" катастрофы космического челнока - вроде таинственного атмосферного явления (например, высотной молнии) или метеорита. Выдвигалась также гипотеза, согласно которой причиной катастрофы стал космический мусор, летающий на околоземной орбите. Новая версия представляет некую "модификацию" уже выдвигаемых гипотез.

Судя по всему, версию о "внешнем факторе" катастрофы NASA будет отстаивать до конца: ведь в противном случае американскому обывателю надо будет объяснять, почему второй раз терпят катастрофу космические челноки - гордость американской космической техники, которая, как известно, априори должна быть лучшей во всем мире.


ГИБЕЛЬ COLUMBIA: НАЙДЕН БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР

Факты:
1 февраля при заходе на посадку космический корабль многоразового использования "Колумбия" с 7 астронавтами на борту потерпел катастрофу. За 16 минут до посадки с кораблем была потеряна связь: корабль буквально развалился в воздухе на высоте более 60 километров при скорости 12,5 тысяч миль в час. Экипаж корабля погиб.
 
Представители Национального космического агентства США объявили об обнаружении бортового компьютера космического челнока "Колумбия", потерпевшего 1 февраля катастрофу при посадке. По словам представителей NASA, бортовой компьютер, найденный на территории штата Техас, находится в удовлетворительном состоянии. Он уже доставлен в космический центр Джонсона города в Хьюстон. Всего обнаружено уже более 12 тысяч фрагментов космического челнока. Из них эксперты NASA предполагают воссоздать корабль, дабы затем провести комплексный анализ и установить причины катастрофы.

Шаттл буквально развалился на части в воздухе  

Накануне были обнаружены другие фрагменты, способные пролить свет на причины трагедии - обломки крыла космического челнока. По некоторым данным, катастрофа "Колумбии" произошла из-за повреждения левого крыла: за несколько минут до гибели шаттла камеры слежения ВВС США сделали фотографии, на котором на крыле виден зазубренный край и тянущийся за крылом странный серый след.

Впрочем, найденный бортовой компьютер челнока может интересовать власти США не только по той причине, что на нем могут находиться важные данные о состоянии корабля во время полета и при посадке. Компьютер также может содержать совершенно секретную информацию об истинной миссии шаттла: ведь, согласно официальной версии, экипаж "Колумбии" выполнял исключительно научно-исследовательские цели, и даже израильский астронавт Илиан Рамон, герой нескольких войн, полковник ВВС Израиля, по официальной версии, занимался исследованием "динамики песчаных бурь на Ближнем Востоке". Однако невольно возникает вопрос - не проводились ли эти "научные исследования" в контексте ли очередной "бури в пустыне" на территории Ирака? Если эта версия верна (а скорее всего, это так), то бортовой компьютер может содержать много того, что правительство США хотело бы скрыть от посторонних глаз. Именно этими соображениями и продиктованы невиданно жесткие санкции (10 лет тюрьмы и крупный штраф), которыми гро! зят власти страны "любителям сувениров" за похищение остатков "Колумбии". Именно поэтому руководителям NASA невыгодно открывать всю правду о роковом полете - и можно быть уверенным, что истинные причины катастрофы шаттла мир узнает еще нескоро.


COLUMBIA: РАССЕКРЕЧЕНА ЗАПИСЬ ПЕРЕГОВОРОВ

Факты:
1 февраля при заходе на посадку потерпел катастрофу космический корабль многоразового использования "Колумбия" с 7 астронавтами на борту. За 16 минут до посадки с кораблем была потеряна связь: корабль буквально развалился в воздухе на высоте более 60 километров при скорости 12,5 тысяч миль в час. Экипаж корабля погиб.
 
Опубликованы записи переговоров сотрудников Центра управления полетами с экипажем шаттла Columbia, потерпевшего аварию 1 февраля в небе над Техасом. Из переговоров следует, что авария космического челнока стала полной неожиданностью для наземных служб.

Как сообщает Inopressa.ru со ссылкой на New York Times, первым о проблемах на шаттле сообщил Джефф Клинг, оператор технических систем. Он сообщил, что перестали поступать данные с четырех датчиков температур в левой части корабля. После этого директор полета Лерой Кейн спросил с удивлением: "Они связаны между собой?". Джефф Клинг ответил: "Нет, не совсем так. [Данные перестали поступать с разницей] в четыре или пять секунд".

Опубликованы записи переговоров сотрудников Центра управления полетами с экипажем шаттла Columbia.  

Через несколько секунд Майк Сарафин, оператор по наведению и навигации шаттла, сообщил, что корабль либо накренился влево, либо столкнулся с большим сопротивлением воздуха. В то же время он сообщил, что не видит в этом "ничего необычного". Несмотря на возникшие проблемы, никто ни на борту шаттла, ни на земле и не проявлял беспокойства. Однако количество проблем росло, как снежный ком. Центр управления полетами сообщил экипажу, что падает давление в шасси шаттла.

"Вас понял", - ответил командира корабля Рик Хазбанд, и связь внезапно прервалась, после чего наступила тишина. Это произошло в 7.59 по местному времени.

ЦУП пытался восстановить связь или обнаружить корабль на радаре, однако все попытки были тщетными. Директор полета Лирой Кейн спросил, когда должен был появиться сигнал на радаре - оказывается, корабль должен был виден еще минуту назад. А в это время тысячи жителей Техаса и Луизианы уже видели необычную картину: огненные стрелы метеоров бороздили безоблачное небо над Америкой. Это первый в мире космический челнок, гордость и краса американской космонавтики, разваливался на куски на высоте 60 километров.

Лишь спустя 10 минут после крушения корабля Лирой Кейн объявил об "аварийной ситуации", отдав приказ о блокировке компьютерной системы, закрытии дверей и запрете телефонных звонков - с целью недопущения утечки информации. Когда же стали известны масштабы катастрофы, Кейн приказал всем сотрудникам Центра проверить данные своих компьютеров, составить отчеты и личные показания о том, что они делали и видели 1 февраля.


УСТАНОВЛЕНА ПРИЧИНА ГИБЕЛИ ШАТТЛА

Инженеры NASA установили самую вероятную версию причины катастрофы космического челнока Columbia. По мнению следствия, авария произошла из-за  разгерметизации левого крыла в районе отсека шасси, приведшая к проникновению внутрь шаттла нагретого до высокой температуры газа. Пока не установлено, в каком точно месте образовалась пробоина и не ясно, почему именно так случилось.

NASA обратилось к американцам с просьбой предоставить властям любые фото- и видео изображения пролета шаттла над Калифорнией и Техасом.

ПЯТНИЦА, 14.02.2003, 08:05
Kmnews.ru


НАУКА "КОЛУМБИИ" ПОГИБЛА ВМЕСТЕ С КОСМОНАВТАМИ

Большая часть научных исследований, проводившихся во время последнего полета Columbia погибли также как и семь находившихся на борту астронавтов. Это 16-дневное путешествие было первым за три года, полностью посвященным науке. Но уничтожено не все - часть данных была передана на землю раньше. Теперь официальные лица оценивают, какая часть научных данных уцелела.

 Columbia унесла с собой результаты экспериментов

Columbia вывела на орбиту герметичную камеру - Исследовательский двойной модуль. 3,4-тонная капсула содержала в себе установки для проведения 88 различных экспериментов, разработанных научными учреждениями со всего мира. Экипаж корабля работал с ними круглые сутки. Многие из них утрачены, например - биологические, для завершения которых образцы должны были быть возвращены на Землю. В ряде других экспериментов требовалось взять анализы у возвратившихся астронавтов.

Проводились также опыты с животными и растениями. Образцы их потеряны, но астронавты видели, какие спиральные структуры образует мох, растущий в условиях микрогравитации, как муравьи роят туннели в прозрачном геле, словно невесомость не оказала на них воздействия.

Исследованиям в области естественных наук повезло больше - полученные данные немедленно передавались на Землю, фактически в режиме реального времени. Ученые узнали, например, как в невесомости взаимодействуют крошечные капли воды, как ведет себя огонь, как - гранулированные материалы под давлением.

Стоимость последнего полета Columbia оценивается в полмиллиарда долларов, что при его подготовке вызвало шквал критики. Некоторые специалисты утверждали, что этими деньгами можно было бы распорядиться более эффективно - на земле. Другие настаивают, что эксперименты в космосе могут проводить и роботы, причем более эффективно, ведь им не нужны системы поддержания жизни или возвращения домой. НАСА отвергает критику, замечая, что космос таит возможность самых неожиданных открытий, которые роботы могут попросту не заметить.

[fife]

В ТЕХАСЕ ОБНАРУЖЕНО ШАССИ COLUMBIA

В ходе продолжающихся поисков обломков шаттла Columbia потерпевшего катастрофу 1 февраля, в США обнаружено носовое шасси космического "челнока".

Находка была сделана на востоке штата Техас в лесах близ водохранилища Толедо Бенд, расположенного вдоль границы с Луизианой.

Согласно сообщениям американских телеканалов, шасси еще во вторник было обнаружено местными жителями, которые уведомили об этом команды водолазов, обследовавших дно озера. По свидетельству очевидцев, в его воды после катастрофы упало несколько крупных обломков шаттла.

Найденный фрагмент носового шасси достигает в длину порядка 2,5 метров и практически не пострадал.

По словам представителя НАСА, поиски обломков Сolumbia в водохранилище продлятся еще полтора месяца. Подводные работы затрудняются плохой погодой и крайне ограниченной видимостью. До сих пор в водах озера был обнаружен лишь один обломок шаттла, пока не идентифицированный НАСА.
 
ЧЕТВЕРГ, 20.02.2003, 07:00
Kmnews.ru


ВОКРУГ COLUMBIA ЛЕТАЛ НЕИЗВЕСТНЫЙ ОБЪЕКТ

Во время второго дня пребывания американского шаттла "Колумбия" на орбите вокруг корабля летал неизвестный объект.

По мнению членов комиссии по расследованию гибели "Колумбии", скорее всего, этот объект отделился от самого шаттла. Диаметр предмета составлял от 30 до 40 см. Он состоял из легкого вещества, какого именно - пока не известно.

Этот объект постепенно отдалялся от шаттла и в конце концов сгорел в плотных слоях атмосферы. Астронавты так ничего и не заметили.
 
СРЕДА, 26.02.2003, 07:37
Kmnews.ru


НАЙДЕНА ПЛЕНКА, ЗАПИСАННАЯ ПРИ ПОСАДКЕ "КОЛУМБИИ"

НАСА объявило об обнаружении  видеопленки, записанной в кабине космического челнока "Колумбия", разбившегося при посадке 1 февраля 2003 года.

На 13-минутной пленке запечатлены четверо из семерых астронавтов в последние минуты их жизни. Они были заняты рутинными обязанностями во время подготовки к посадке "шаттла". Из просмотра пленки пока невозможно сделать вывод об аварийной ситуации.

СРЕДА, 26.02.2003, 10:40
Kmnews.ru


НАСА ПРОСИТ ЖИТЕЛЕЙ ИСКАТЬ ОБЛОМКИ ШАТТЛА

Национальное управление США по аэронавтике и исследованию космического пространства обратилось к жителям штатов Аризона, Невада, Нью-Мексико и Юта с призывом помочь в поисках обломков шаттла "Колумбия".

Фрагменты могли отделиться от космического "челнока" после его вхождения в атмосферу Земли и предположительно могут быть обнаружены вдоль линии, тянущейся от Сан-Франциско до Лафайетта.

При этом НАСА напомнило, что все обломки шаттла являются собственностью правительства США и всякий, кто будет уличен в их незаконном сокрытии, подвергнется уголовному преследованию.

ЧЕТВЕРГ, 20.02.2003, 08:32
Kmnews.ru


СЕНСАЦИЯ! НАЙДЕНА ПЛЕНКА ПОСЛЕДНИХ МИНУТ COLUMBIA

Факты:
1 февраля 2003 г., за 16 минут до посадки, потерпел катастрофу космический шаттл Columbia. Катастрофа произошла при скорости 20000 км/час, на высоте около 63 км. Все семь членов экипажа: Р.Хасбенд, У.Маккул, Д.Браун, К.Чавла, Л. Кларк, М.Андерсон, И.Рамон - погибли.
 
Поисковая операция по обнаружению фрагментов шаттла "Колумбия" увенчалась успехом: в конце минувшей недели на территории штата Техас была обнаружена видеокассета, на которой запечатлены последние минуты жизнедеятельности космического корабля многоразового использования.

Как сообщает AP, видеокамера бесстрастно зафиксировала, как астронавты Р.Хазбенд, У.Маккул, К.Чавла и Л.Кларк готовятся к приземлению. Пилоты Д.Браун, Л.М.Андерсон и И.Рамон в это время находились на нижней палубе, и остались "вне поля зрения" видеокамеры. Продолжительность записи составляет всего 13 минут. Как констатируют эксперты Национального космического агентства, в эти мгновения еще ничто не предвещало опасности, и астронавты занимались обязанностями, связанными с подготовкой шаттла к посадке на космодроме.

К сожалению, видеозапись не смогла пролить свет на трагические события: при падении на землю часть пленки сгорела, и поэтому информация безвозвратно утеряна. Запись обрывается всего за четыре минуты до того, как из строя стали выходить температурные датчики в левой части корабля, и когда, как полагают эксперты, "Колумбия" начала разваливаться на куски.

В настоящее время видеозапись изучается специалистами. Однако руководство NASA уже пообещало ознакомить общественность с содержанием пленки в течение этой недели.


УСТАНОВЛЕНЫ ПРИЧИНЫ АВАРИИ ШАТТЛА COLUMBIA

Обломки шаттла Columbia, взорвавшегося в США 1 февраля 2003 года, а также детали шин корабля многоразового использования, найденные на территории штата Техас, могут свидетельствовать о том, что во время входа в атмосферу шасси левого крыла шаттла взорвались, и перегретые газы вырывались из ниши шасси, сообщает Gazeta.ru.  Это и послужило причиной аварии.

СРЕДА, 05.03.2003, 10:30
Kmnews.ru


ПОЛЕТЫ ШАТТЛОВ БУДУТ ВОЗОБНОВЛЕНЫ ОСЕНЬЮ

Полеты шаттлов к Международной космической станции возобновятся осенью этого года, сообщил представитель НАСА. К этому времени будут приняты дополнительные меры по обеспечению их безопасности на основе рекомендаций комиссии, занятой расследованием гибели 1 марта шаттла <Колумбия>. Незадолго до посадки шаттл развалился на части на 60-километровой высоте, погибли все 7 астронавтов. После этого полеты остальных трех шаттлов были приостановлены. Комиссия пока не пришла к однозначному выводу о причинах трагедии.

ВТОРНИК, 18.03.2003, 14:30
Служба информации р/станции "Голос России"


ОБНАРУЖЕН САМОПИСЕЦ ШАТТЛА "COLUMBIA"

Поисковая группа обнаружила в штате Техас сохранившийся бортовой самописец пилотируемого космического корабля США "Колумбия", потерпевшего катастрофу 1 февраля 2003 года.

По словам Лоры Браун  - самописец, сравнимый по своим функциям с "черным ящиком" самолета, лишь внешне обгорел, но сохранил основные данные о полете злополучного корабля.

Специалисты считают, что главные параметры - температурные данные с поверхности и из интерьера "Колумбии", а также показатели давления в корабле - будут получены после расшифровки магнитной ленты.

ЧЕТВЕРГ, 20.03.2003, 12:45
Kmnews


РАДАРЫ НАШЛИ НЕДОСТАЮЩУЮ ПАНЕЛЬ ШАТТЛА

Тесты показали, что объект, падение которого было замечено на второй день обреченной экспедиции, был панелью защитных жароустойчивых плиток. Отсутствующая панель могла стать местом проникновения в левое крыло шаттла сверхнагретых газов, которые, как считают эксперты, и стали причиной гибели корабля. Плазма расплавила алюминиевый корпус "Колумбии" и вызвала распад корабля.

Радарные изображения отваливающегося от шаттла предмета стали главным предметом для научного расследования. Теперь ученые сделали радарные изображения различных компонентов шаттла, пытаясь определить, что же это было. Испытания, проведенные комиссией по расследованию происшедшего не оставили сомнений - загадочным предметом могла быть только защитная панель. Это заключение позволяет восстановить всю цепочку событий. Видеосъемка взлета Колумбии показала, как в левое крыло попал кусок изоляционного покрытия с внешнего топливного бака. Так могло быть нанесено ключевое повреждение защитного покрытия.

Во время запуска защитная панель могла остаться на месте - ее отпадению препятствовало давление воздуха. Но на орбите падению панели не мешало ничего - и с тех пор судьба шаттла была предрешена.

Тем не менее, ряд экспертов, участвующих в расследовании, призывает не торопиться с выводами и не исключать преждевременно другие возможные объяснения. Например, защитное покрытие могло быть повреждено еще до старта - грунтовкой, которая покрывает пусковую площадку Известно что она способна разъедать углеродные плитки, образуя в них маленькие дырочки. Возможно также, что именно это позволило раскаленным газам проникнуть внутрь.
 
ВТОРНИК, 08.04.2003, 06:36
NTR.ru


АМЕРИКАНСКИЕ ШАТТЛЫ ПОЛЕТЯТ К МКС В ЭТОМ ГОДУ

По оптимистическим прогнозам, вопрос о возобновлении полетов американских шаттлов к Международной космической станции может быть решен лишь в течение года.

Такое мнение высказал в пятницу директор пилотируемой космической программы Национального агентства США по аэронавтике и исследованию космического пространства в России Джеймс Ньюмен. "Комиссия НАСА сможет назвать точный срок, через который возобновятся полеты шаттлов, лишь после выводов независимой комиссии, которая объявит о результатах своего расследования к июню текущего года", - сказал Ньюмен.

Полеты шаттлов в космос были прерваны в связи с гибелью американского космического корабля "Колумбия" 1 февраля текущего года.
 
ПЯТНИЦА, 18.04.2003, 14:18
Kmnews.ru


ВЫНЕСЕНО ЗАКЛЮЧЕНИЕ СЛЕДОВАТЕЛЕЙ О ПРИЧИНЕ ГИБЕЛИ "КОЛУМБИИ"

Вынесено заключение о причинах катастрофы шаттла "Колумбия". Следователи установили, что из-за повреждения обшивки в левом крыле при входе в атмосферу перегрелся газ. Корабль возвращался с орбиты уже с трещиной. Как и где было получено повреждение - неизвестно.
 
СРЕДА, 07.05.2003, 06:33
Kmnews.ru


"КОЛУМБИЯ" БЫЛА ОБРЕЧЕНА

Представители НАСА сообщили, что по всей видимости ничего не могло спасти команду космического челнока "Колумбия" от трагического конца, даже если бы управляющие полетом осознали, какой опасности подвергался корабль. В докладе, подготовленном комиссией по расследованию происшедшего, говорится, что экипаж был почти наверняка обречен с того момента, как отколовшийся от внешнего бака кусок изоляционной плитки ударил в левое крыло.

В докладе рассматриваются возможные меры, которые могли быть предприняты командой, если бы она осознала, что безопасное возвращение в атмосферу невозможно. Астронавты могли бы избавиться от значительной части груза, радиаторов, внутреннего оборудования и излишков топлива. Могли они и изменить траекторию так, чтобы понизить разогрев внешней части при входе в верхние слои атмосферы. Однако судьба корабля вряд ли бы изменилась - температуру просто невозможно было снизить до безопасных величин.

Сейчас специалисты ищут возможности осуществление ремонта подобных кораблей в космосе. Одно из предложений состоит в использовании Международной космической станции - во-первых, для диагностики состояния шаттла, а во-вторых, для помощи в проведении ремонтных работ. Тем не менее, даже это вряд ли спасло бы "Колумбию", которая находилась на другой орбите, и которой не хватило бы топлива для того, чтобы добраться до станции.

Другая предлагаемая стратегия - удерживать корабль в космосе до тех пор, пока к нему не отправится спасательная экспедиция. В случае "Колумбии", как считают эксперты, следующий челнок вряд ли удалось бы достаточно быстро подготовить к запуску.

Сколько же может корабль вот так продержаться в космосе? Инженеры утверждают, что все зависит от оборудования, удаляющего углекислый газ из атмосферы корабля. Специалисты полагают, что можно было бы запускать к "зависшим" кораблям специальные непилотируемые аппараты, которые бы доставляли нужные запасы и оборудование.


ЭКИПАЖ ШАТТЛА <КОЛУМБИЯ> МОЖНО БЫЛО СПАСТИ

По мнению НАСА, экипаж шаттла <Колумбия> можно было спасти. Об этом заявил представитель комиссии, расследующей причины крушения шаттла. Эксперты считают, что существовало два варианта спасения экипажа. Первый предполагал отправку к <Колумбии> другого космического аппарата <Атлантис> и эвакуацию экипажа. По второму варианту астронавты могли бы выйти в открытый космос и устранить повреждение крыла корабля с помощью подручных средств. Однако, как указывают специалисты, оба плана все же не гарантировали бы спасения экипажа <Колумбии>.

ПОНЕДЕЛЬНИК, 26.05.2003, 12:40
Служба информации р/станции "Голос России"

[gals]

>>>Первый предполагал отправку к <Колумбии> другого космического аппарата <Атлантис> и эвакуацию экипажа. По второму варианту астронавты могли бы выйти в открытый космос и устранить повреждение крыла корабля с помощью подручных средств. Однако, как указывают специалисты, оба плана все же не гарантировали бы спасения экипажа <Колумбии>.


  Чисто теоретическая возможность - времени на подготовку к полету какого-либо из Шаттлов просто не было.

[Vitall]

времени на подготовку к полету какого-либо из Шаттлов просто не было.

Атлантис в тот момент готовился к полету полным ходом.

[Karen]

Интересная статья на этой теме (спасение при помощи Атлантиса): http://spaceflightnow.com/shuttle/sts107/030523rescue/
Короче говоря--возможно, но рискованно.

[starboy]

В 7 номере "Новостей Космонавтики" напечатаны предварительные выводы о гибели "Коламбии" и возможные варианты спасения экипажа.

Да, "Коламбия" была повреждена ещё на старте.
Да, "Атлантис" готовился к запуску на 1 марта. Да, если бы аварийная ситуация была обнаружена сразу, то шаттл был бы запущен для спасения экипажа "Коламбии"
Но время было потеряно, и "Коламбия" израсходовала свой полётный ресурс, п.э. "Атлантис" просто не мог успеть...

Кстати, данные экспериментов погибли не все... Многое удалось восстановить... А некоторые биологические образцы (черви) выжили даже после катастрофы и размножились...
На МКС ( к слову) вырастили прекрасный урожай гороха...

[ущеко]

Сколько еще тема "простоит", спорим не менее 6 месяцев!

[gals]

>>>Атлантис в тот момент готовился к полету полным ходом.

   Космический корабль, повторюсь, не автомобиль: каждый полет по-своему уникален. Для выполнения миссии спасения нужна была и подготовка корабля, и тренировка космонавтов. Без соответствующей подготовки там просто нечего было делать.

[Karen]

Космический корабль, повторюсь, не автомобиль: каждый полет по-своему уникален. Для выполнения миссии спасения нужна была и подготовка корабля, и тренировка космонавтов. Без соответствующей подготовки там просто нечего было делать.

Columbia Accident Investigation Board внимательно считал положение, и решил что было бы вожможно использовать Атлантис для спасательной миссии (видите ссылку spaceflightnow http://spaceflightnow.com/shuttle/sts107/030523rescue/). Ещё раз--очень рисковано, но возможно. Интересно, что согласно статьей, никто в НАСА не думал что спасательная миссия была бы возможна перед этим изучением.

[ущеко]

Это был зов рока, никто и не думал в январе, что челнок может погибнуть...

[Vitall]

  Космический корабль, повторюсь, не автомобиль: каждый полет по-своему уникален. Для выполнения миссии спасения нужна была и подготовка корабля, и тренировка космонавтов. Без соответствующей подготовки там просто нечего было делать.

Естественно. Эксперты NASA c4итают, что запустить Атлантис была возможность, а gals говорит, что такой возможности не было. Очевидно, что gals располагает эксклюзивной информацией которая абсолютно неизвестна NASA.

[starboy]

Запустить "Атлантис" возможность была, но всё дело в сроках... Если бы НАСА с момента вывода шаттла на орбиту знало , что "Коламбия" серьёзно повреждена, то было бы сделано всё , что бы "Атлантис" полетел раньше срока для спасения экипажа "Коламбии"...
Тогда, нужно было свернуть всю полётную программу "Коламбии" и перейти на режим строгой экономии всех систем жизнеобеспечения... Тогда полёт можно было продлить до 14 февраля, т.е. до прилёта "Атлантиса"... Затем все астронавты перешли бы с челнока на челнок через открытый космос ( шаттлы не могут стыковаться друг с другом) и возвратились на Землю. "Коламбия" погибла бы в любом случае...
Даже если максимально облегчить "Коламбию" на 14,5 тонн (посадочная масса была самой тяжелой из всех шаттлов ~106 тонн), снизить достаточно динамические нагрузки не удалось бы...

[starboy]

Недавно, комиссия по расследованию причин катастрофы шаттла "Коламбия" пришла к выводу, что корабль погубила пробоина в левом крыле... Комиссия также сделала заключение о плохой работе руководства полётом шаттла и всей предстартовой подготовкой...
Внесены и одобрены некоторые технические предложения, которые помогут анализировать состояние орбитальной ступени на всех этапах полёта...

[ущеко]

Как оказалось, конструкция шатлов очень ненадежная, по крайней мере менее надежная , чем традиционная схема ракет.
К тому же более дорогая.
Как Вы считаете, когда появится челнок, совмещающий в себе достоинства обоих схем ?