Беда с позиционированием AZ EQ6. Помогите!

[leviathan]

Еще иногда случалось, что монтировка во время движения застревает. Издает нетипичный звук и застопоривается. Такое случается не часто, но бывает. Может быть эти проблемы как-то связаны?

Это тоже случается из-за недостаточного питания.

[leviathan]

2А всегда хватало  для EQ6 из своего опыта.

У вас была именно az eq6? Я мерял токи, и таки значение достигает 4А когда оба моторчика на максимальной скорости крутятся
Что кстати не противоречит спецификации (с офф сайта SW для az-eq6):
Требования к источнику питания   11–16 В, 4 A (постоянный ток)

Да, но именно в момент разгона и торможения потребление подскакивает до 6А, что хорошо видно в ролике Ивана и др. на Ютубе.

[ma][im]

Да, но именно в момент разгона и торможения потребление подскакивает до 6А, что хорошо видно в ролике Ивана и др. на Ютубе.

Да, мож и больше было чем 4А - я давно отказался от родных мозгов и синсканов
В любом случае стоит сначала затестить от акка, а потом уже думать разбирать или нет монтировку.

[Владимир291]

Да, мож и больше было чем 4А - я давно отказался от родных мозгов и синсканов
В любом случае стоит сначала затестить от акка, а потом уже думать разбирать или нет монтировку.

Из своего опыта запитывания, я помню, что  монтировка работает и при 10 В. Пусковых токов до 4А достигает лишь при рывках резких. Тут спорить нет смысла. Факт остается фактом. У меня подобное было из-за подклинивания в сильный мороз. После переборки проблема ушла полностью. Запитывал 12В 2А не более. Будут баловаться аккумуляторами, есть риск спалить все полупроводники от переполюсовки случайной)) У владельца и так хороший блок питания, так что не в счёт. Увеличив напряжение до 15 в он малость увеличит токи на шаговый двигатель, тем самым уменьшит вероятность клина. Но от болезни подклинивания зубьев не избавится. Есть вероятность закусывания  в зубьях шестерней или стружка в роликах подшипника. Промыть, смазать, настроить зазоры и всё. Если нет неравномерного изнашивания с годами.

[ma][im]

Будут баловаться аккумуляторами, есть риск спалить все полупроводники от переполюсовки случайной))

На сколько я помню в комплекте был шнурок питающий для прикуривателя, как там возможно переплюсовать не понятно

[TM307]

У мня подобное было из-за подклинивания в сильный мороз. После переборки проблема ушла полностью.

Может пригодится, разборка аналога надеюсь на английском.
Разборка головы монтировки Orion Atlas Pro AZ/EQ-G Goto (Англ.)
https://stargazerslounge.com/applications/core/interface/file/attachment.php?id=376110

[ma][im]

Увеличив напряжение до 15 в он малость увеличит токи на шаговый двигатель, тем самым уменьшит вероятность клина. Но от болезни подклинивания зубьев не избавится.

На борту схема которая повышает до 40+ вольт, повышение питающего только уменьшит вероятность выхода за нижний диапазон входного напряжения

[Владимир291]

На борту схема которая повышает до 40+ вольт

  У меня из- за низкого напряжения не клинило ни разу. При низком напряжении моргает светодиод и просто не крутится.

[Volod.]

У меня из- за низкого напряжения не клинило ни разу. При низком напряжении моргает светодиод и просто не крутится.

У меня со старым БП иногда начинало моргать, но при этом не останавливалось.

[Владимир291]

У меня со старым БП иногда начинало моргать, но при этом не останавливалось.

Всё верно. Аналогично.  Если опускать ещё меньше напряжения, то уже не крутится. Выход вижу в ревизии монтировки. Поменять блок питания легко, но это ничего не даст. Просто контроллер считает, что подав импульсы на шаговый мотор, он уже повернул на правильные углы. По факту он пропустил десяток импульсов и в итоге погрешности расчета и неправильное позиционирование.

[Volod.]

Что я сегодня проверил:

1. Запитал  монти от автомобильного аккумулятора. От него работает еще хуже, не хватает напряжения.
2. Попробовал 1 звезду позиционирования выставлять не пультом, а вручную. Не помогло.

[ma][im]

1. Запитал  монти от автомобильного аккумулятора. От него работает еще хуже, не хватает напряжения.

Очень странно, акк живой?) Должно априори больше 12вольт быть, что показывал пульт (напряжение)?

[Volod.]

Очень странно, акк живой?) Должно априори больше 12вольт быть, что показывал пульт (напряжение)?

Максимум показал 11.2. Во время движения монтировки вообще 10.5В

[ma][im]

Очень странно, акк живой?) Должно априори больше 12вольт быть, что показывал пульт (напряжение)?

Максимум показал 11.2. Во время движения монтировки вообще 10.5В

Тонкий длинный провод? Плохой контакт разъема?
Монти не будет хорошо работать пока не будет хорошее питание.
Какова длина/сечение провода питающего?

[Volod.]

Тонкий длинный провод? Плохой контакт разъема?

Провод суммарно метра 2. Контакт - обычные крокодилы. В самом аккуме я не уверен, коллега дал от своего авто, который несколько дней стоял на парковке.

[ma][im]

Провод суммарно метра 2. Контакт - обычные крокодилы. В самом аккуме я не уверен, коллега дал от своего авто, который несколько дней стоял на парковке.

Чудес не бывает, проверьте на заведомо рабочем аккумуляторе с хорошим проводом и соединениями. Главное не трогайте монтировку пока что, если вы ее купили новую 99% с ней все ок, это не те старые поделки eq6 которые были до az eq6.

[asterics]

Если просаживает аккумулятор, может действительно у Вас червяк пережат, или балансировка трубы не выставлена. Как результат повышенная нагрузка и пропуски шагов.

[ma][im]

Если просаживает аккумулятор, может действительно у Вас червяк пережат, или балансировка трубы не выставлена. Как результат повышенная нагрузка и пропуски шагов.

Этож какой ток надо чтобы просадить автомобильный акк

[ma][im]

Если просаживает аккумулятор, может действительно у Вас червяк пережат, или балансировка трубы не выставлена. Как результат повышенная нагрузка и пропуски шагов.

Пережатие можно проверить руками - крутятся или нет шкивы там где ременная передача, на выключенной монти ессно.

[asterics]

Еще иногда случалось, что монтировка во время движения застревает. Издает нетипичный звук и застопоривается.

Возможно червячная шестерня яйцом, в разных положениях разный зазор. Но такое обычно у ушатанных монтировок может быть, у Вас вроде новая. Попробуйте исключить проблему с питанием, прежде чем лезть внутрь монтировки.