Реалистичная программа колонизации Марса без планов терраформирования.

[noxx77]

Кстати, о скафандрах.
Так как работать голыми руками на Марсе все равно невозможно, то гораздо выгоднее работать через телеуправляемых роботов, чем в скафандрах.
Особенно в ближней зоне станций.
Поэтому выход в скафандре на поверхность Марса сам по себе будет событием.

А вот чинить технику удобнее руками и в условиях, близких к комнатным. Можно, конечно, оборудовать роботизированную мастерскую снаружи...

[Проходящий Кот]

Так ОТКРЫТЫМИ РУКАМИ.
Сам по себе ремонт можно свести к замене неисправного блока на исправный из резерва.
А затем уже этот неисправный блок чинить в мастерской внутри базы.

[noxx77]

Так ОТКРЫТЫМИ РУКАМИ.
Сам по себе ремонт можно свести к замене неисправного блока на исправный из резерва.
А затем уже этот неисправный блок чинить в мастерской внутри базы.

Да это понятно, просто из-за высокой токсичности диоксинов всё равно всё придётся чистить. Не все блоки есть смысл делать герметичными.

[Короб]

Да это понятно, просто из-за высокой токсичности диоксинов всё равно всё придётся чистить.

Да, и  со временем, все на марсианской базе станут "Ющенками".
Хотя есть выход. Надо Valerij56 туда отправить. Он-то уж точно справится с проблемой легко и просто.

[Короб]

При старте самолёт находится на верхнем коротком горизонтальном уровне, делает первоначальный разгон и выкатывается на длинный спуск, где его задача набрать скорость и осуществить взлёт. В случае прерывания взлёта он выкатывается на длинный нижний горизонтальный уровень и осуществляет торможение.При посадке самолёт садится на нижний длинный горизонтальный уровень, а торможение осуществляет на подъёме вверх. Соответственно угол наклонного участка должен быть таким, чтобы с хорошим запасом иметь возможность остановки без скатывания назад, но при этом быть достаточным для эффективного разгона на взлёте, градусов 5, наверное.

Не получится.
На Марсе есть ВЕТЕР. Самолёт условно взлетает и садится против ветра, т.е. и взлёт и посадка осуществляются в одном направлении.

[noxx77]

Надо Valerij56 туда отправить. Он-то уж точно справится с проблемой легко и просто.

Ну, его проблемы это точно решит.

[noxx77]

На Марсе есть ВЕТЕР. Самолёт условно взлетает и садится против ветра, т.е. и взлёт и посадка осуществляются в одном направлении.

И что? Ждать ветра или строить базу сразу там, где он постоянный?

[pkl]

Никто не утверждал (во всяком случае я такого не видел), что там в принципе нельзя летать. Ретрансляторы, аэрофотосъёмка, разведка маршрута и обследование больших пещер - в полный рост. Проблема с перевозкой пассажиров и достаточно заметных по массе грузов.

Для этого - беспилотные автопоезда.

[Проходящий Кот]

Мне единственно непонятно для колесного транспорта Марса ---- а нужны ли там шины или можно обойтись колесом от телеги.

[Короб]

И что? Ждать ветра или строить базу сразу там, где он постоянный?

Нет,
просто в случае с самолётом нельзя строить взлётную полосу направленной геометрии.

[Короб]

Мне единственно непонятно для колесного транспорта Марса ---- а нужны ли там шины или можно обойтись колесом от телеги.

Там каменюки разного размера встречаются. без шины трясти будет, никакие амортизаторы не помогут (да и убьются амортизаторы быстрее).
Вопрос, можно ли "воздушный" компрессор там использовать, чтобы накачивать их? или надо будет специальный газовый состав готовить, с запахом клубники 

[noxx77]

Мне единственно непонятно для колесного транспорта Марса ---- а нужны ли там шины или можно обойтись колесом от телеги.

Сильно зависит от веса и скорости транспорта, а также того, где будет ездить. Вполне может быть, что пригодятся металлические, как у первых тракторов.

[Valerij56]

Мне единственно непонятно для колесного транспорта Марса ---- а нужны ли там шины или можно обойтись колесом от телеги.

   
Шины, как защитный, относительно недорогой и легко заменяемый элемент ходовой части неизбежно будут на любой технике с достаточным ресурсом обитаемой лунной или марсианской базы/станции/колонии. Другое дело, будут ли применяться в колёсах пневматические камеры, как элемент, придающий шине упругость.

[gans2]

https://www.facebook.com/SciencePagecom/videos/889067641263816/
Роботы строят наземное убежище для персонала

[Короб]

https://www.facebook.com/SciencePagecom/videos/889067641263816/
Роботы строят наземное убежище для персонала

Красивый мувик.

[Кремальера]

Роботы строят наземное убежище для персонала

Вариация на тему Бигелоу.Но почему тогда просто не сесть в разлом долины Маринеров,там должно быть полно гротов и полостей.

[gans2]

должно

У вас расписка есть?

[Кремальера]

У вас расписка есть?

Ну а чего им не быть?На Марсе пол-ярда лет нет гидроэррозии,и практически полностью отсутствуют ветровая.Там вполне могли сохранится без изменения лавовые трубки от времен сотворения планеты,учитывая марсианскую гравитацию они могут быть поистине исполинских размеров.

[Андрей 2]

Мне единственно непонятно для колесного транспорта Марса ---- а нужны ли там шины или можно обойтись колесом от телеги.

Уже писали о конструкции колёс.

Ещё в середине 60-х годов.  Здесь оно показано в деле.

[noxx77]

Другое дело, будут ли применяться в колёсах пневматические камеры, как элемент, придающий шине упругость.

Учитывая температурный режим, скорее второе.