Монтировка МТ-3S-2D.

[alexey]

Интересно, возможно ли как-то извлечь подшипники червяка оси склонений?  Наверно там тоже спецключ нужен?..

[slaV.]

Интересно, возможно ли как-то извлечь подшипники червяка оси склонений?  Наверно там тоже спецключ нужен?..

Ага. Но можно изготовить его из металлической полосы подходящей ширины, с помощью дрели и двух винтиков с диаметром отверстий во втулках. Здесь уже где то делали подобный ключ.
Совсем по варварски это с помощью стержня постучать молотком в отверстие втулки, в направлении против часовой стрелки чтобы стронуть втулку по резьбе. Еще можно губками пассатижей ухватить втулку. Но это уже вандализм

[slaV.]

А мне в свою очередь интересно, а переделывал ли кто нибудь ось склонений этой монтировки на манер монтировки мт-2с? Чтобы вращающаяся ось была на всю длину корпуса и опиралась на подшипники на концах как в нормальных монтировках?

[GU-48]

Имея данную монти,я тоже задумывался об этом. Среднюю часть оси в виде полого цилиндра с отверстием. Чтобы сохранить возможность использования искателя полюса.

[alexey]

Интересно, возможно ли как-то извлечь подшипники червяка оси склонений?  Наверно там тоже спецключ нужен?..

Еще можно губками пассатижей ухватить втулку. Но это уже вандализм

Это вынужденная необходимость.

[slaV.]

Имея данную монти,я тоже задумывался об этом. Среднюю часть оси в виде полого цилиндра с отверстием. Чтобы сохранить возможность использования искателя полюса.

Да можно и не полую. Главное чтоб с дырой. А еще крепление к колонне не одним винтом тупо в бок,  а как у той же мт-2с три конических винта по периметру, входящих в клиновидную проточку на юбке. И никаких перекосов.
Почему разработчики не перенесли столь полезные и важные конструктивные наработки с предыдущей модели

[ВП]

Интересно, возможно ли как-то извлечь подшипники червяка оси склонений?  Наверно там тоже спецключ нужен?..

Как обычно, нужно отвернуть контрящие винты. Обоймы подшипников выворачиваются пинцетом.

[alexey]

Я уже плоскогубцами всё открутил.

[alexey]

Кто-нибудь знает как работает тормоз по полярной оси? При снятом червяке не тормозит.  И ещё - сколько зубов на червячных шестернях на MT-3S-2D ?

[slaV.]

Кто-нибудь знает как работает тормоз по полярной оси? При снятом червяке не тормозит.  И ещё - сколько зубов на червячных шестернях на MT-3S-2D ?

Там цанга. То есть разрезанная втулка при затягивании сжимает полярную ось как грифель в циркуле. Или как фрезу в ручном фрезере. Со всех сторон сразу.

[ВП]

И ещё - сколько зубов на червячных шестернях на MT-3S-2D ?

На полярной оси - делительный диаметр червячного колеса 90мм, зубьев 180, модуль 0,5.
На оси склонений - 70 и 140 соответственно.
Червяк однозаходный.

[ВП]

Там цанга. То есть разрезанная втулка при затягивании сжимает полярную ось как грифель в циркуле. Или как фрезу в ручном фрезере. Со всех сторон сразу.

Какую цангу Вы имеете в виду?

[alexey]

Кто-нибудь знает как работает тормоз по полярной оси? При снятом червяке не тормозит.  И ещё - сколько зубов на червячных шестернях на MT-3S-2D ?

Там цанга. То есть разрезанная втулка при затягивании сжимает полярную ось как грифель в циркуле. Или как фрезу в ручном фрезере. Со всех сторон сразу.

Спасибо - это понятно. При снятом червяке, должна полярная ось свободно вращаться, при затянутом тормозе? У меня именно так - никакого тормозного эффекта.

И ещё - сколько зубов на червячных шестернях на MT-3S-2D ?

На полярной оси - делительный диаметр червячного колеса 90мм, зубьев 180, модуль 0,5.
На оси склонений - 70 и 140 соответственно.
Червяк однозаходный.

Спасибо большое!

[slaV.]

Там цанга. То есть разрезанная втулка при затягивании сжимает полярную ось как грифель в циркуле. Или как фрезу в ручном фрезере. Со всех сторон сразу.

Какую цангу Вы имеете в виду?

У меня цанга была

[ВП]

При снятом червяке, должна полярная ось свободно вращаться, при затянутом тормозе?

Нет.

[alexey]

При снятом червяке, должна полярная ось свободно вращаться, при затянутом тормозе?

Нет.

А как исправить можно? Ручка тормоза с довольно сильным усилием подтягивает тормоз, ещё больше винт ручки затягивать? Это специальная отвёртка нужна, под такой широкий и мелкий шлиц. У меня такой нет. Ещё не факт, что можно сильнее затянуть. Я полярную ось никогда не разбирал, снял только червяк, тормоз не трогал. Почему такое произошло, не знаю...

[ВП]

А как исправить можно?

Фото или видео привести можете, а то не очень понятно в чем дело.

[alexey]

А как исправить можно?

Фото или видео привести можете, а то не очень понятно в чем дело.

Пожалуйста.
Ручку, указанную стрелкой, я затянул до упора, а полярная ось всё равно свободно вертится. Так и должно быть?

[slaV.]

А как исправить можно?

Фото или видео привести можете, а то не очень понятно в чем дело.

Пожалуйста.
Ручку, указанную стрелкой, я затянул до упора, а полярная ось всё равно свободно вертится. Так и должно быть?

Значит тормоз не тормозит. Открутите винт белый который фиксирует рычаг. Рычаг снимите. Затяните тормоз ключом (там сам винт тормоза с шестигранной головкой). Потом одеваете рычаг . Теперь он будет "до упора".

[ВП]

Значит тормоз не тормозит. Открутите винт белый который фиксирует рычаг. Рычаг снимите. Затяните тормоз ключом (там сам винт тормоза с шестигранной головкой). Потом одеваете рычаг . Теперь он будет "до упора".

Всё верно. Я затягивал не "до упора", а до надежной фиксации, но с возможностью проворота с некоторым усилием. Потом надевал рычаг, чтобы он не упирался в корпус монтировки, но был в самом возможном нижнем положении. При отпускании рычага (поворот против часовой стрелки почти до упора в корпус монтировки) должно быть легкое вращение без заеданий. В общем, не перетяните фрикцион.