ВНИМАНИЕ! На форуме начался конкурс - астрофотография месяца ОКТЯБРЬ!
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Цитата: гарикИ от 02 Июл 2013 [10:38:00]Удивляет, что падают ракеты с нашими аппаратами, а "импортные" успешно летают.Это уже не удивляет, а настораживает.
Удивляет, что падают ракеты с нашими аппаратами, а "импортные" успешно летают.
Возможно ответ здесь:http://www.aggf.ru/pr.php?nn=1651http://www.aggf.ru/pr.php?nn=1964
Так до сих пор в нашей промышленности гуляет понятие - инозаказчик (в официальных письмах!). По этим работам и контроль строже и сроки срывать не дают.
Цитата: chiahua от 02 Июл 2013 [13:40:21]Цитата: гарикИ от 02 Июл 2013 [10:38:00]Удивляет, что падают ракеты с нашими аппаратами, а "импортные" успешно летают.Это уже не удивляет, а настораживает.Так до сих пор в нашей промышленности гуляет понятие - инозаказчик (в официальных письмах!). По этим работам и контроль строже и сроки срывать не дают.
Вообще- то статистика падений "Протонов" при диалектическом материализме ничем не отличается от оной же при разгуле демократии.
откопали точный аналог текущей аварии. Так что она для Протона типовая.
Еще одно видео паденияОсторожно: мат.
Да. Отказ двигателя:
Да. Отказ двигателя:http://ria.ru/science/20130702/947012347.htmlНу это было видно невооружённым глазом.
Глянул на форум НК:...Тема о данном запуске. Но она - стартовала еще с подготовки запуска. Последние посты, начало конца на 9-й странице... (хотя на 8-й неудачная , как выяснилось, шутка Гисметео - дошутились)...
1. Возникает начальное отклонение ракеты от номинального положения по крену (вращению). Нарастание отклонения по этому каналу вероятностно идет наиболее интенсивно для многодвигательной ДУ, ибо существуют погрешности установки двигателей, а момент инерции по вращению минимален. 2. СУ видит отклонение, но из-за перепутки каналов вращения/(курса или тангажа) компенсирует не вращение, а вводит ракету в заклон. 3. СУ видит нарастающий заклон, но из-за перепутки каналов компенсирует не заклон, а начинает вращать ракету. 4. И т. д. в раскачку.
Спасибо, это очень логично и это наша форумная "версия по умолчанию" с восьми утра. Хочется понять, есть ли другие разумные варианты. Скажем, если один ЖРД рулевая машина отклонит до упора "на вращение" -- это парируемо или нет? И какова будет динамика?