Клуб владельцев Шмидт Кассегренов.

[6271912]

Что-то я совсем запутался, задний отрезок для редуктора целестрон 0.63x считается (8")
1. 105 мм от задника редуктора
2. 105 мм от задника телескопа или 85 мм от задника редуктора
Или еще какие значения существуют?

[sky-man]

Что-то я совсем запутался, задний отрезок для редуктора целестрон 0.63x считается (8")
1. 105 мм от задника редуктора
2. 105 мм от задника телескопа или 85 мм от задника редуктора
Или еще какие значения существуют?

105мм от резьбы корректора ссзади до матрицы.

[6271912]

Спс

[sky-man]

Спс

Рад помочь 🤝

[walery]

Кто разбирал трубу ШК от Celestron? К примеру 9,25" или 11". Снять целиком оправу корректора и оправу ГЗ. После обратной  процедуры юстировка нарушится? И вообще - как там реализована система юстировки? Или всё "наглухо" в оправах замуровано?

[Aleksandr62]

  Свой Селестрон 9,25 покупал новым в 2013 г. Разбирал для сверления трубы для установки вентиляции. Задник с главным зеркалом снимается достаточно легко, но перед этим придётся снимать и
пластину корректора. Дело в том,что задник крепится с трубой винтами с гайками. Гаечки находятся с
внутренней стороны трубы и без снятия корректора до них не достать.
 Перед снятием задника фокусером опускал гл. зеркало в низ до его крайнего положения обеспечив
доступ к внутренним гаечкам. После откручивания винтов с гайками у меня задник снялся без особых
усилий. При сборке посадил гайки на клей прямо к корпусу трубы. Но пока не проверял будут ли
держаться при ещё одной разборке.
  Как ни старался при сборке совместить все точно по " старому"юстировка значительно нарушилась.
Пришлось повозиться и не много понервничать.Забыл написать, что менял родные юстировочные винты
 на винты с барашками, это и привело к значительной разьюстировке.

[Aleksandr62]

  Ещё раз перечитал Ваш вопрос.
 Если просто снимать пластину корректора,то оправу снимать не нужно. Она свободно снимается после
откручивания винтов на переднем декоративном кольце. На боковой стороне оправы есть потайные
винты центрирующие положение пластины корректора. Их нужно немного ослабить, иначе корректор
может не выйти. Положение корректора нужно пометить маркёром.

[walery]

Я так понял что корректор целиком с оправой снимается просто. Боковые винты центрирующие корректор лучше не трогать - тогда и проблем с юстировкой после сборки не будет?

[megion22]

корректор целиком с оправой снимается просто

не снимешь корректор с оправой в сборе, гайки внутри держать как то нужно, а для этого нужно вынуть корректор из оправы. юстировать в любом случае нужно будет. проблемы с юстировкой или как?

[Aleksandr62]

   Не понял какой смысл снимать оправу корректора. Если просто помыть пластину, то гораздо проще снять ее отдельно как было описано выше.
 Бояться нарушения центрировки пластины корректора из- за ослабления боковых винтов оправы я бы
не стал, если все сделано аккуратно. Но юстировать после всех этих манипуляций все равно придётся.

[Михаил Fly-w]

корректор целиком с оправой снимается просто

не снимешь корректор с оправой в сборе, гайки внутри держать как то нужно, а для этого нужно вынуть корректор из оправы. юстировать в любом случае нужно будет. проблемы с юстировкой или как?

у меня гаек нет... винты вкручиваются в оправу так же как и на добсоне и на 150 ньютоне... гайками закреплен ЛХ - да, а оправа корректора нет
но пережди чем что либо разбирать в ШК всегда надо ставить метки везде!

[megion22]

у меня гаек нет

странно. у меня был С6 там тоже были гайки. но там понятно, оправы тонкие, гайки нужны. а вот на 9.25 хоть и оправы гораздо толще, но все равно гайки. я их еще менял на другие, с широким основанием и приклеивал к трубе на цианакрилат.

[megion22]

гайками закреплен ЛХ - да

а вот лх на обоих трубах, 9.25 и 6 закреплен именно без гаек.

надо ставить метки везде!

правильную ориентацию относительно друг друга должны иметь только 3 оптические детали в ШК. да и то не всегда правильная эта ориентация с завода, Фидель вон скольким ШК корректоры крутил.

Гораздо более важным фактором, как по мне, будет момент затяжки кольца корректора. у меня изначально был перетянут и присутствовал астигматизм, я уж было подумал, что всё, беда, но ослабил винты и он самоликвидировался. но у меня кольцо алюминиевое, может с пластиковыми поделками дело обстоит получше.

так же астигматизм наверняка может вызвать и чрезмерная затяжка на корректоре оправы вторички

[walery]

С "лицевой" частью трубу немного разобрались. А что там в оправе ГЗ? Юстировочный узел как реализован?

[vitus_kz]

Какой такой юстировочный узел?

[Михаил Fly-w]

С "лицевой" частью трубу немного разобрались. А что там в оправе ГЗ? Юстировочный узел как реализован?

ГЗ там не юстируется, только выставляется пластина корректора и вторичкой доводится точка, ГЗ просто на смазке и морковке висит,

[walery]

ГЗ там не юстируется, только выставляется пластина корректора и вторичкой доводится точка, ГЗ просто на смазке и морковке висит,

Понял, спасибо!

[megion22]

А что там в оправе ГЗ? Юстировочный узел как реализован?

только на МАКах такое есть.

я тоже в шоке был, когда вымыл всю смаку с морковки и втулки гз. люфтище огромный, при этом заводское анодирование на месте. то есть это все у них нормой считается, и проблему они решают густой смазкой. я сделал по другому и результатом остался доволен. да сдвиг при фокусировке присутствует, но совсем небольшой, с тем, что было не сравнить

[Aleksandr62]

  А какого года ваш  С 9,25 ?
 Мой покупки 2013 г XLT Fastar. При перемене направления фокусировки и перекладке сдвиг заметен
 на больших увеличениях, но не большой.Наблюдениям не мешает. Разбирал,тактильно люфт между
морковкой и скользящей по ней втулкой гл.зеркала не заметил.Как на мой взгляд, перебора со смазкой
в этом узле не было. Может провели "работу над ошибками"? Многие говорят, что в относительно новых
ШК с этим стало лучше. С какого года выпуска не могу сказать.

[megion22]

А какого года ваш  С 9,25 ?

ну у меня старая труба, резьбы на винтах дюймовые, она явно американского производства. труба карбон. люфт этот только мне вероятно показался чудовищным, для кого то может это и норма. я поверхности трения покрыл смазкой мс2000(это для цпг) ну и естественно добавил пластичной морозостойкой смазки, которая к слову и в жару не течет. аэрошелл, чего то там...