ВНИМАНИЕ! На форуме началось голосование в конкурсе - астрофотография месяца - ИЮЛЬ!
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
А ещё можно сделать двигатель с помощью маховкика.Берём сверхпрочный маховик больших рамзерова, раскручиваем так, чтобы скорость обода была 10 кс. сек Затем из маховика начинает выделяться газ (или шарики) и за счёт центробежной силы вылетать через некое отверстие. Вращение уравновешиваем вторым маховиком, закрученным в противположную сторону.
...да,и между маховиками ставим подшипник московского завода.
А ещё можно сделать двигатель с помощью маховкика.Берём сверхпрочный маховик больших рамзерова, раскручиваем так, чтобы скорость обода была 10 кс. сек Затем из маховика начинает выделяться газ (или шарики) и за счёт центробежной силы вылетать через некое отверстие. Вращение уравновешиваем вторым маховиком, закрученным в противположную сторону.преимущества - раскручивать маховик можно ещё на земле, и затем взлетать на его тяге. Экологически читый двигатель многоразового использования с большой тягой. За счёт развития нанотехнологий можно делать очень прочные ободы смаховиков, наматывая нанотрубки.
Сколь-нибудь серьёзное освоение космоса начнётся только после развития нанотехнологий. Вот мой пример термоядерного двигателя, при работе которого используются нанотехнологии:Двигатель состоит их большого количества наноускорителей - тонких углеродных нанотрубок, в которых ускоряются протоны. Принцип ионных обкладок - в стенках нанотрубок находятся тяжёлые ионы, колебания которых создают электрическое поле и разгоняют протон. Разогнаный протон врезается в ядро бора-11, который находится в конце нанотрубки и является мишенью. Можно также, используя особенности наносистем, управлять сечением захвата протона ядром бора, добиваясь 100% вероятности. При слиянии протона и ядра бора-11 образуются 3 альфа-частицы, движущиеся со скоростью нескольких тысяч км/с. Они захватываются магнитым полем и отбрасываются назад по ходу ракеты, создавая тягу. Особенность такого двигателя - нет нагрева паразитными процессами. Вся энергия термоядерного синтеза идёт на создание тяги. Двигатель представляет собой плиту, с поверхности которой исходит мощный поток альфа-излучения, создающего тягу.
Думал куда будет уместно прицепить ссылку, остановился на этой теме:http://www.youtube.com/watch?v=LAdj6vpYppA&feature=channel
в космосе нет воздуха
... Энергии, как уже обсуждалось выше, нужно немало выпустить, чтобы ускориться до субсветовых скоростей, т.е. сравнимое с энергией массы покоя корабля....
антиматерия ещё неизучена,
Какие вообще возможны движки для космических кораблей, каковы принципы их работы? Про химический всё понятно. Про парус вроде бы тоже
2.3.1. Ионный двигатель. Рабочее тело, как правило, тяжёлый металл в виде порошка или раствора.Двигатель представляет собой лучевую пушку, как в ламповом телевизоре или мониторе. Только вместо электронов он ускоряет ядра атомов рабочего тела до околосветовых скоростей. Источник электроэнергии - бортовая АЭС или термитный химический реактор. Экономично, нерадиоактивно. Огромная скорость истечения, большой к.п.д. Минус - сильный износ катода и анода, затраты в электрических цепях, невозможность получения большого удельного импульса. Все двигатели - малой тяги. Реально применяются для некоторых современных АМС. Кстати - единственная из реально воплощённых схем.
А если расположить термоядерные заряды на траектории ускорения, запустить их заранее, потом по этой же траектории запустить корабль, в виде тора, соответствующих габаритов и током в оболочке создающим магнитное поле, которое будет отталкивать продукты термоядерных взрывов, которые будут инициироваться с корабля в нужный момент. Получится сэкономить не таская с собой запас топлива на ускорение. При приближении к цели , тормозить классически.