ВНИМАНИЕ! На форуме начался конкурс астрофотография месяца - СЕНТЯБРЬ!
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Цитата: Klapaucius от 23 Апр 2012 [01:08:51]Что именно собираются добывать-то,?Разрабатывать собираются бюджет. Добывать из него деньги открытым способом.Классификация по Марксу устарела.Новая классификация:Креативный класс (они же конкретные пацаны, авторитеты и т. п.) – те, кто имеет возможность осваивать бюджет.Лузеры (они же лохи, они же терпилы, они же налогоплательщики) – те, кто вынужден тот бюджет наполнять.
Что именно собираются добывать-то,?
Таким образом, полагая капэдэ системы равным единице (сфероконь нервно заржал в вакууме...), т.е. когда один килограмм выведенной техники обеспечивает доставку на Землю одного килограмма груза, путём арифметической операции приходим к выводу, что такой бизнес даст десятикратную прибыль.
Цитата: Виктор Воропаев от 22 Апр 2012 [00:39:41]Таким образом, полагая капэдэ системы равным единице (сфероконь нервно заржал в вакууме...), т.е. когда один килограмм выведенной техники обеспечивает доставку на Землю одного килограмма груза, путём арифметической операции приходим к выводу, что такой бизнес даст десятикратную прибыль. Всем известный Стаханов добыл угля в 100 раз больше чем он весит. За одну смену.Т.е. разумно считать, что каждый выведенный килограмм вернёт минимум тонну. А то и тысячи тонн.
любая лунная миссия программы "Аполлон" - для возврата на Землю командного модуля (5.5 тонн, округлим до 6 и учитываем, что взлетная ступень лунного модуля близкого веса - 4.6 тонн) требовалось 2.4-3.5 миллиарда долларов (стоимость старта Сатурн-V) - округляя до 3 получаем для лунных миссий, что стоимость килограмма "оттуда" в районе 500 тысяч долларов.
...полет к астероидам с возвратом МЕНЕЕ энергозатратен чем полет к луне с посадкой и обратным стартом...
В общем, не соврали. Будут добывать. Planetary resources (пресс-релиз в ньюсах там).Добро пожаловать в будущее!
Цитата: Blind от 25 Апр 2012 [11:18:08]...полет к астероидам с возвратом МЕНЕЕ энергозатратен чем полет к луне с посадкой и обратным стартом...- разность орбитальных скоростей Земли 30км/сек и объекта в поясе астероидов 17км/сек - ~13км/сек
... для полёта к астероидами, действительно, нужно набрать и сбросить скорость больше, чем для Луны. Километров 10..15 в секунду, наверное...
...при этом полёте не ограничены мощностью двигателей. Не нужно бороться с тяготением, так что можно использовать всякие ионные двигатели или даже солнечные паруса.
Стоимость доставки груза из пояса астероидов по порядку величин ИМХО будет схожей
Цитата: Anatoly от 25 Апр 2012 [10:31:23]Стоимость доставки груза из пояса астероидов по порядку величин ИМХО будет схожей Нет, тут груз совсем разный. Одно дело - нежно человека на Землю вернуть, и совсем другое - металлическую болванку.Её можно и при старте просто выстрелить, и на Землю просто уронить. Она, в отличие даже от просто метеорита - прочная и не развалится...
...расходы на обратную доставку - околонулевые. А расходы поднимаемого с Земли топлива - просто нулевые, всё чисто за счёт добываемого.
основное различие между доставкой человека и железки (ее, кстати, еще монолитно? сформовать надо - а это тоже энергия немалая) в величине предельно возможных ускорений
К тому же выстрелить неуправляемый объект даже и с Луны (не говоря уж об астероидной орбите) так, чтобы он надежно свалился в выбранное место (думаю "мишень" должна быть немалой - порядка километров так 1000х1000 - пустыня какая-нибудь) да на приемлемой скорости столкновения (ИМХО менее 1км/сек, иначе стоимость сбора доставленного сырья с учетом карьерных работ/глубинного бурения/шахтопроходки сильно возрастает)- задачка весьма нетривиальная (и нет уверенности, что практически разрешимая) - а на постоянной основе рисковать попаданием "не туда" выйдет много дороже, чем запускать управляемый снаряд, корректирующий свою траекторию вообще и на конечном участке в особенности - т.е. эффективным методом доставки будет все та же реактивная схема и к тому же "оформлять" грузовик придется с учетом задачи аэродинамического торможения минимум либо управляемого планирования в атмосфере максимум...
Цитата: Anatoly от 26 Апр 2012 [14:12:07]основное различие между доставкой человека и железки (ее, кстати, еще монолитно? сформовать надо - а это тоже энергия немалая) в величине предельно возможных ускорений Ни в коей мере. Главная разница при запуске человека и железки на большие расстояния - в весе жратвы, системы жизнеобеспечения и радиационной защиты. Железка во всём этом не нуждается. Автоматический запуск всегда на порядки дешевле пилотируемого.
Идея хорошая, но на данном этапе технического развития экономически нецелесообразна.