Кто чем "запитывает" свои монтировки, ноутбуки и прочее?

[toh@]

Т.е. если я монтировку буду питать от 12В, а ноут постоянно держать подключённым через инвертер, то потребление будет минимальным ?

Это логично - преобразователей с КПД=100% пока не изобрели...

[leviathan]

А как сделать так чтобы не выключать монтю, запитанную напрямую от аккумулятора авто через 12В, во время пуска движка ?

[Pavels]

А как сделать так чтобы не выключать монтю, запитанную напрямую от аккумулятора авто через 12В, во время пуска движка ?

Не надо ничего записывать от авто аккумулятора напрямую.
Во первых это небезопасно для монти и прочего.
Во вторых машину надо ставить подальше от сетапа что-бы тепловые потоки не мешали.
В третьих длинные провода на 12 В при большом токе имеют КПД меньше любого инвертора.

[Alexandrid]

А как сделать так чтобы не выключать монтю, запитанную напрямую от аккумулятора авто через 12В, во время пуска движка ?

DC-DC преобразователь для 100% стабилизации напряжения на выходе и конденсатор большой емкости со схемой заряда. Можно поставить на выходе гелевый аккумулятор 12В. 1.2а/ч. в буферном режиме на 13-13.5В. и тогда все будет работать. Готовое решение будет стоить около 500-800руб. аккумулятор+DC-DC преобразователь для ноутбуков.

[leviathan]

Во вторых машину надо ставить подальше от сетапа что-бы тепловые потоки не мешали.
В третьих длинные провода на 12 В при большом токе имеют КПД меньше любого инвертора.

Ну так метров 5-7 думаю вполне достаточно. У меня 6м кабель на 12В работает уже много лет на ура.

[ASheff]

складываем выходные токи всех адаптеров

Не токи наверное складывать надо, а выходные мощности

[Alex1958]

складываем выходные токи всех адаптеров

Не токи наверное складывать надо, а выходные мощности

Зачем нам мощность, если в аккумуляторе ёмкость указана в  Ампер/часах. Я предложил вариант, когда не надо напрягать мозги,а только зрение, то бишь, посмотреть потребляемый ток  блоками питания сетапа. Ну если Вы хотите, можете посчитать мощность, поделить на напряжение и получить потребляемый ток. 

[ASheff]

Зачем нам мощность, если в аккумуляторе ёмкость указана в  Ампер/часах.

Емкость в ампер-часах указана для 12В. Если блоки имеют на выходе аналогичное напряжение, то можно складывать и токи конечно.. Иначе только мощности

[Alex1958]

Зачем нам мощность, если в аккумуляторе ёмкость указана в  Ампер/часах.

Емкость в ампер-часах указана для 12В. Если блоки имеют на выходе аналогичное напряжение, то можно складывать и токи конечно.. Иначе только мощности

Так мы про астросетапы говорим, там основное питание 12 вольт

[ASheff]

Так мы про астросетапы говорим, там основное питание 12 вольт

Ок, тогда согласен )

[DiiMaxx]

Так мы про астросетапы говорим, там основное питание 12 вольт

Уточню (только не кричите на меня ) - в астросетап может входить зеркалка 7,4В, USBхаб 5В, Монти 12В, ноутбук 19В, электрофокусер 5В, флетбокс 12В и прочее...

[Alex1958]

Так мы про астросетапы говорим, там основное питание 12 вольт

Уточню (только не кричите на меня ) - в астросетап может входить зеркалка 7,4В, USBхаб 5В, Монти 12В, ноутбук 19В, электрофокусер 5В, флетбокс 12В и прочее...

У меня всё перечисленное запитано от 12 вольт: прямые руки позволяют. Если у Вас не так, то это ваши проблемы.

[DiiMaxx]

У меня всё перечисленное запитано от 12 вольт: прямые руки позволяют. Если у Вас не так, то это ваши проблемы.

Ну вот, опять агритесь У меня тоже всё идет от 12В, просто дальше идут соответствующие преобразователи, на которых написан максимальный пропускной ток, но не факт что он будет весь потребляться. Мне кажется что ASheff в чем то прав. Не являюсь электриком, так что в этом вопросе сильно не разбираюсь.
"посмотреть потребляемый ток  блоками питания сетапа" - по этой характеристики мы сможем рассчитать минимальное время работы астросетапа, по факту это время будет намного больше, так ведь?

[Alex1958]

У меня всё перечисленное запитано от 12 вольт: прямые руки позволяют. Если у Вас не так, то это ваши проблемы.

Ну вот, опять агритесь У меня тоже всё идет от 12В, просто дальше идут соответствующие преобразователи, на которых написан максимальный пропускной ток, но не факт что он будет весь потребляться. Мне кажется что ASheff в чем то прав. Не являюсь электриком, так что в этом вопросе сильно не разбираюсь.
"посмотреть потребляемый ток  блоками питания сетапа" - по этой характеристики мы сможем рассчитать минимальное время работы астросетапа, по факту это время будет намного больше, так ведь?

Если Вы не являетесь электриком, то что Вы нового можете сказать человеку, имеющий 4 разряд электромеханика.
А по факту я уже выше говорил, о том, что мы не рассчитываем, а просто внимательно  смотрим параметры своих адаптеров и отсюда делаем выводы, сколько отработает наш аккумулятор без подзарядки.

[ASheff]

Ну не обязательно иметь разряд электромеханика, что бы посчитать потребляемую мощность 

[Alex1958]

Ну не обязательно иметь разряд электромеханика, что бы посчитать потребляемую мощность 

Я её уже посчитал и предложил, не мной изобретенный, метод быстрого расчета работы аккумулятора, но  кто-то ещё сомневается...
Да и о чём спор, ситуация гомерическая -я это уже  давно забыл, а кто-то ещё и не знал.

[LeftUser]

Действительно, не проще ли взять кондовый советский амперметр, непосредственно от аккума до всего сетапа врубить в сеть и посмотреть потребляемый ток.



Ну а затем лекго посчитав, сколько аккумулятор при его ёмкости протянет на такой нагрузке.

[Alexandrid]

Не совсем нужен амперметр из-за того, что нагрузка постоянно меняется. Можно взять ватт метр и видеть все, например сколько слили с батареи и настроить сигнал по напряжению.

[АстроСыч]

Всех с Новым Годом и Рождеством! хочу поделиться своим опытом запитывания монтировки от батареи для бесперебойника 12в 14а , чтобы не резать заводской кабель ,купил прикуриватель не много поколдовал с проводами  и примотал его к аккумуляторной  батарее дельта, так же и ноут можно запитывать через тройник   , весьма удобно имея 12вольтовую переноску можно паралелить напрямую с аккум от машины которая как правило стоит по дальше от места наблюдений   : цена вопроса- батарея 900р, прикуриватель 250р, разъём мама три шт 15р, и катушка изоленты, зарядное  устройство от 300р до тысячи ,у меня уже было оно. для одной монтировки на ночь заряда хватает , заряжать нужно после каждого использования не зависимо от продолжительности работы , преимущество этой батареи-  не течет герметичная, продолжительный разряд и быстрый заряд, до неё был гелевый от мопеда, не то, держит  потом резко падает мощность полуживой  не здыхает и не работает толком, мож такой попался не знаю! цены  привёл почти годичной давности может что и подорожало

[enero83]

Коллеги, подскажите, кто уже сталкивался с Литий-железо-фосфатный аккумулятор (LiFePO4, LFP)??

У них судя по описанию очень хорошая морозоустойчивость и хорошая стабильность выдачи рабочего напряжения.

Есть в продаже комплекты из пары аккумов на 3.2В и двух пустышек для 4-х батарейной схемы питания (7.2В можно получить для SW Star Adwenturer).

Вот думаю, заморачиваться или нет...