ВНИМАНИЕ! На форуме начался конкурс астрофотография месяца - НОЯБРЬ!
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
...........Станке сделаный Вашими руками работать не станет.........
дык никто и не спорит, что нельзя нарезать, можно и болтом резьбу накатать, вот только зачем? Чтобы выбросить?
...но вот дать гарантию более-менее симметричного профиля зуба столь необходимого для более-менее точного передачи вращающего момента я бы поостерёгся...
........................................Хотя зубья по предложенной кинематике будут нарезаны, сие надеюсь никто не оспаривает ? Остыньте, мужики ?....................................
...........привод получится только для ручного наведения... точности для других задач не хватит..................
Здесь же копъя ломаются по поводу ЧШ для привода телескопа...Естественно в "рукопашную" и привод получится только для ручного наведения... точности для других задач не хватит...
Не забывайте что эта шестерня еще должна быть притерта к ТОЧНО изготовленному стальному червяку , после притирки червяк может иправить мелкие недочеты ЧШ . Вы это учитываете ?
P.S. Все говорят о фрезах , так вот фрезы тоже бывают не идеал , зубофрезерные станки где вам будут делать тоже зачастую убитые , да и фрезеровщики которые будут делать тоже любят выпить ... так что не обольщайтесь .
Стандартизированная фреза призвана нарезать профиль шестерни с заданными параметрами и должно быть понятно, что этот профиль как ни старайся будет в той или иной степени отличаться от профиля червяка.Притирка призвана максимально точно подогнать оба профиля друг для друга, для вполне конкретных условий эксплуатации пары (встречал упоминания, что после шлифования потери передачи вращающего момента снижаются в два и более раза..).... так что тут Астроамиго всё-же прав.Однако как уже упоминал Diskus грубые ошибки (тоже радиальное биение шестерни, к примеру..) нарезанного профиля шлифовкой не исправишь.
В детстве видел фильм как шлифовали ч. колесо для БТА. Что-то типа маятника.
Цитата: Дмитрий Иванов от 22 Мая 2010 [20:47:43]В детстве видел фильм как шлифовали ч. колесо для БТА. Что-то типа маятника.Да способ не сильно отличался от первобытного и тем не мение точность была получена на порядки выше, чем в ручных механических часах, производства скажем Японии и Швейцарии.
Цитата: ROVIAN от 26 Июл 2010 [10:55:05]Цитата: Дмитрий Иванов от 22 Мая 2010 [20:47:43]В детстве видел фильм как шлифовали ч. колесо для БТА. Что-то типа маятника.Да способ не сильно отличался от первобытного и тем не мение точность была получена на порядки выше, чем в ручных механических часах, производства скажем Японии и Швейцарии. Точность ведения БТА была достигнута прежде всего за счет гигантского диаметра той шестерни...Попробуйте изготовить тем способом шестерню диаметром 200-300 мм, с теми же параметрами ведения телескопа (0.02 угловых секунды вроде) навряд ли это получится, даже при использовании суперпрецизионных станков...