ВНИМАНИЕ! На форуме начался конкурс - астрофотография месяца - ИЮНЬ!
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Цитата: AlAn от 07 Дек 2004 [21:52:38]На нескольких плитах был построен храм Юпитера, но одна осталась в каменоломне, ее не до конца вырубили. Вот на ней и имеются соответствующие следы. К сожалению, сейчас под рукой нет соответствующей книги, дал бы ссылку. Ну а отполировать изделие, дак этим мы постоянно занимяемся, те кто сам делает оптику. Вы полируете 800 тонное зеркало? Не знал. Поздравляю.
На нескольких плитах был построен храм Юпитера, но одна осталась в каменоломне, ее не до конца вырубили. Вот на ней и имеются соответствующие следы. К сожалению, сейчас под рукой нет соответствующей книги, дал бы ссылку. Ну а отполировать изделие, дак этим мы постоянно занимяемся, те кто сам делает оптику.
А какие, сосбственно, проблемы? Требуется достичь точности в 0.1 мм? Вполне достижима. И даже без полировки. Только шлифовкой. И вес тут не причем - вопрос только в человеко-часах.
Гораздо проще было разбить гигантский монолит на несколько блоков меньшего размера. По мнению моих друзей — инженеров-строителей использование в Трилитоне таких огромных каменных блоков — очень опасное дело, так как любая вертикальная трещина в камне могла бы привести к серьезному ослаблению всей конструкции. И напротив, такой же дефект в меньших блоках никак бы не отразился на прочности всей конструкции....они, по-видимому, были совершенно, уверены в том, что в их строительном материале не было никаких дефектов. Поэтому они предпочитали пользоваться крупными блоками из чисто конструктивных соображений, полагая, что таким образом будет обеспечено более прочное основание, способное выдержать колоссальные вертикальные нагрузки
Тысячи две человек вполне достаточно для такой работы, ИМХО.
Современные эксперименты показали, что такие (деревянные) катки разрушаются даже под тяжестью значительно меньшей, чем 800 тонн. И если даже можно было бы воспользоваться таким способом, то, по проведенным подсчетам, для перемещения Южного камня потребовались бы совместные усилив 40 тысяч человек. Остается совершенно недоказанным, что 800-тонные каменные глыбы можно было передвигать таким примитивным способом.
Что касается "конструктивности" Баальбекской платформы, то речь скорее идет о ее циклопичности.
Трудно судить, почему древние часто строили циклопические сооружения.Т.е. вопрос "больших блоков" говорит скорее не о развитой технологии, а о ее пещерном уровне.
Посчитать? Боюсь, что 40 тыс. человек НА РУКАХ отнесут Вам Ваш 800 тонный камень (на кажого прийдется скромненько по ДВАДЦАТЬ КИЛОГРАММ веса) - это ВЕДЬ НЕСТИ, А НЕ ВОЛОЧЬ ИЛИ КАТИТЬ!!!
И хотя после обработки камня на месте вес его заметно уменьшился, но и такую махину нигде в мире еще не перевозили. Вопрос, как доставить каменную глыбу к месту установки памятника, беспокоила многих. Была обещана большая награда тому, кто придумает наилучший проект перевозки монолита. По официальным данным, наиболее разумное и экономичное предложение внес грек Мартьен Карбури, более известный петербургской полиции под именем Ласкари или Деласкари, приехавший в Россию, чтобы любыми средствами нажить себе приличное состояние. Но, по мнению многих современников, этот очень простой и в то же время остроумный в техническом отношении способ перевозки камня нашел один кузнец чье имя, к сожалению, не сохранила история. Карбури же купил у русского умельца "способ передвижения камня" за 20 рублей и присвоил себе чужую славу. Для транспортировки камня по суше была сооружена из толстых бревен огромная платформа. С нижней ее стороны находились обитые медными листами деревянные желоба. Они покрывали собою такие же, уложенные на землю, переносные желоба-рельсы, по которым во время движения перекатывались 30 бронзовых 5-дюймовых шаров. Эти шары и были главной технической сутью в предложенном способе перевозки. Они позволили намного уменьшить трение при движении платформы с непомерно тяжелым грузом. Весть о перевозке Гром-камня распространилась в столице. Ежедневно в Лахту стекалось множество любопытных. Посетила небывалое зрелище и Екатерина II со своими придворными, и многие иностранцы.Наконец камень в середине весны достиг пристани у Финского залива. Его спустили на плотину, а затем подняли на специально построенное судно. В начале осени сказочную скалу доставили в Санкт-Петербург и 7 октября 1770 года выгрузили на Петровой площади, где предназначено было стоять монументу. Во славу этого события Екатерина II повелела выбить медаль. На ней была изображена перевозка Гром-камня по суше и начертано: "Дерзновению подобно".
Выдержка о перевозке "Гром камня" - пьдестала Медного Всадника.1770 год. Вес камня около 1600 тонн. Это только один камень и 18 век, а древности были сложены целые крепости из валунов без раствора, которые держались за счет внутреннего трения. Причем между камнями невозможно просунуть нож. Видимо, существовала технология обработки и транпортировки валунов, ныне утеренная.
...содержать в себе ясное и понятное нам сообщение, никак не закодированное
Не любой - синусоида не код.
ЦитатаНе любой - синусоида не код. И что, получив сигнал в виде синусоиды для нас это будет "понятное и никак не закодированное" послание?