ВНИМАНИЕ! На форуме началось голосование в конкурсе - астрофотография месяца СЕНТЯБРЬ!
0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.
Цитата: rep4 от 11 Мая 2020 [21:48:25]ещё никто создал работающую систему в составе какой-нибудь электростанции я не про электростанцию, а про домашний генераторзапасенный сжатый воздух обеспечит тот минимум электричества, который нужен по ночам
ещё никто создал работающую систему в составе какой-нибудь электростанции
Цитата: Проходящий Кот от 11 Мая 2020 [11:07:09]А что, есть выбор ?По дешевизне применяемых технологий?Куча...Как грязи... Делается две скважину, цыфры не буду давать на какую глубину. В одной скважине делается термоядерный взрыв, закачивается вода, и из второй скважины получаем пар, который крутит турбины,.Дешево. Но дешивизна никому не нужна...
А что, есть выбор ?По дешевизне применяемых технологий?
Предыдущий пост о паре.
Цитата: николай теллалов от 10 Мая 2020 [22:46:50]сжатый воздух не подойдет?КПД не более 50% принципиально. И это только от потери адиабатического тепла. Не-а, не подойдёт.
сжатый воздух не подойдет?
Сегодня компания представила два модуля: один характеризуется емкостью 115 А·ч и плотностью энергии 245 Вт/кг, второй – емкостью 226 А·ч и плотностью энергии 240 Вт/кг. Применение второго позволяет достигнуть запаса хода в 880 км на одной зарядке. Но ресурс одинаков в обоих случаях: 15 лет службы и 1,2 млн километров. Из других особенностей новинок Honeycomb Energy – исключение из химического состава кобальта, большая выносливость (2500 циклов разряда/заряда), безопасность и стойкость ко внешним воздействиям – в частности, обе аккумуляторные батареи неоднократно протестировали на устойчивость к высокой температуре в 150°C.
В Норвегии доля электромобилей в продажах впервые превысила 75%Информационный совет по дорожному движению Норвегии (Opplysningsrådet for Veitrafikken, OFV) опубликовал данные о продажах легковых автомобилей в стране в марте 2020 года. Они представлены на графике.По итогам месяца доля электромобилей, к которым мы относим «чистые» электромобили, не имеющие ДВС (англ. — Battery Electric Vehicles, BEV), и заряжаемые гибриды (англ. — Plug-in Hybrid Electric Vehicle, PHEV), составила примерно 75,1%.Для сравнения, по итогам 2019 года доля электромобилей (BEV+PHEV) в продажах в Норвегии составила 55%.Доля чистых электромобилей, которые норвежцы в статистике обозначают как «автомобили с нулевыми выбросами», в марте впервые составила 55,9%, доля PHEV- 19,1%, ещё 7,1% продаж пришлось на гибриды (HEV), электрифицированные бензиновые автомобили без внешней зарядки. Продажа традиционных дизельных и бензиновых машин снизилась до исторических минимумов – 10% и 7,7%, соответственно.В целом в марте было зарегистрировано 12451 новых легковых автомобилей, на 32% меньше, чем в том же месяце прошлого года. Обвал обусловлен нынешней «пандемией» (COVID-19).
Прямая зависимость - дешевле нефть - больше электромобилей. Поскольку дешевеет сырьевая логистика.
Но общее то число продаваемых машин снижается. Значит попросту искусственно с помощью субсидий принуждают редеющих богачей покупать именно электроавтомобили. Растет расслоение населения развитых стран.
Значительная часть запасов нефти и газа в России, о которых рапортуют сырьевые компании и которые ставятся на государственный баланс, не подтверждается в результате переоценки, разведки и добычи.Об этом сообщает Счетная палата в отчете о состоянии минеральной сырьевой базы страны в 2015-19 гг. Нефтегазовые компании склонны переоценивать разведанные залежи, докладывая государству о природных богатствах. В среднем каждый год Россия списывает с госбаланса оказавшиеся «фейковыми» запасы углеводородов почти в таком же объеме, какой ежегодно выкачивает из недр.В сумме с 2016 года были признаны не существующими в реальности запасы нефти и конденсата на 2,278 миллиарда тонн, что составляет почти пять годовых объемов добычи.За тот же период по причине неподтверждения пришлось списать 6,041 триллиона кубометров газа - более девяти годовых объемов добычи.
Химикам впервые удалось получить двумерную прямоугольную пленку из двух разных перовскитных материалов. Центральная область состоит из одного перовскита, а обрамление шириной в один микрон — из другого, причем граница между ними очень четкая, с почти атомарным разрешением. Для того, чтобы стабилизировать границу между двумя материалами, ученые затормозили миграцию галогенид-ионов в перовските, с помощью слоя битиофенилэтиламмония.
Китайские химики выяснили, что деградация трех разных перовскитных материалов происходит через образование промежуточной фазы APbX2.5 (X = I, Br) с упорядоченными вакансиями галогенид-ионов. Замедлить деградацию может углеродное покрытие, которое служит диффузионным барьером для галогенид-ионов. Результаты исследования опубликованы в журнале Advanced Materials. (кликните для показа/скрытия)Перовскитные солнечные элементы дешевы, просты в получении и эффективны: батареи из чистых перовскитов уже показывают эффективность 25,2 процента, а тандемы кремний-перовскит — 29,1 процента. Поэтому, если бы такие солнечные элементы сегодня вышли на рынок, они бы составили серьезную конкуренцию нынешним лидерам — солнечным элементам на основе чистого кремния. Однако, пока что коммерциализация перовскитов невозможна из-за недостаточной стабильности: они деградируют под действием солнечного света, при нагреве, а также в присутствии воды и кислорода. О химическом механизме этого процесса до сих пор известно очень немного: конечным продуктом всегда оказывался галогенид свинца PbХ2, но вот промежуточные стадии процесса отследить не удавалось. Кроме того, было непонятно, существует ли общий механизм деградации всех перовскитных материалов или же каждое соединение деградирует по-своему.Китайским химикам под руководством Пэна Гао (Peng Gao) из Пекинского Университета удалось выявить механизм деградации перовскитов, который воспроизводится для нескольких различных материалов. Они использовали in situ метод дифракции электронов в выбранной области — то есть облучали материал электронным пучком из просвечивающего электронного микроскопа и наблюдали за тем, как под действием этого пучка постепенно изменяется кристаллическая решетка материала. Объектами изучения были тонкие пленки двух разных перовскитных материалов — MAPbI3 и MAPbBr3 — на прозрачной проводящей подложке, покрытой оксидом титана, то есть нижние половины перовскитных солнечных элементов.Оказалось, что деградация перовскитов происходит через потерю галогенид-ионов и образование фазы APbX2.5. Это промежуточный продукт реакции, который при дальнейшей деградации превращается в галогенид свинца PbХ2. Вакансии (свободные позиции в решетке) галогенидов в APbX2.5 упорядочены, то есть образуют сверхструктуру — нарушение кристаллической структуры, повторяющееся с определенной регулярностью и создающее таким образом новую структуру с другим периодом чередования. Такую сверхструктуру авторы наблюдали и для обоих материалов, что довольно примечательно, ведь изначально кристаллическая структура у этих материалов разная — у MAPbI3 тетрагональная, а у MAPbBr3 — кубическая. Ранее схожие механизмы деградации были также зафиксированы для двух других материалов со структурой перовскита — CsPbBr3 и LaCoO3, поэтому можно говорить о наличии универсального механизма деградации таких соединений.Для замедления деградации авторы предложили использовать углеродное покрытие толщиной 6-10 нанометров, которое наносили методом прецезионного травления. Квантово-химические расчеты показывают, что такой слой слишком тонок, чтобы влиять на рассеяние электронов, зато может служить диффузионным барьером для галогенид-ионов, препятствуя их потере. Эта гипотеза подтверждается и экспериментально: если нанести углеродное покрытие только с одной стороны, то стабилизации не происходит, так как галогенид-ионы могут покидать решетку через другую границу. А вот если нанести покрытие с обеих сторон, стабильность перовскитного материала заметно повышается: в частности покрытый углеродом с двух сторон образец MAPbI3 смог выдержать дозу облучения в десять раз большую, чем такой же образец без покрытия.Похожий эффект влияния покрытия на миграцию галогенид-ионов был продемонстрирован в прошлом месяце другой группой химиков. Авторы работы покрыли двумерную перовскитную гетероструктуру слоем жесткого полимера с ароматическими фрагментами, который воспрепятствовал подстройке кристаллической решетки на границе двух перовскитов и сильно замедлил процесс миграции галогенид-ионов.
Еше раз для особо альтернативно одаренных ...Энергоемкость меряется на массу рабочего тела - никто не меряет плотность энергии для энергетиеское эквиваалент топлива топливного бака на массу бака... И водохранилтща - самые херовые по энергетической плотности
Цифра 20% это лукавая цифра. Фактически она означает, что фактор загрузки переменного источника энергии близок 20%. Но кто сказал, что он будет таким всегда? У новых ветротурбин фактор загрузки близок к 63%, а значит и потребности в аккумуляции снижаются во много раз.
Тут новый производитель электроавтомобилей нарисовался (https://nikolamotor.com/ Nikola Motor Company) - у него пока 0 продаж - но по стоимости акций уже сравнялся с Фордом.За электромобилями конечно будущее, но так оценивать компанию без реальных продаж ….
Цитата: cybertron от 10 Июн 2020 [20:49:25]Тут новый производитель электроавтомобилей нарисовался (https://nikolamotor.com/ Nikola Motor Company) - у него пока 0 продаж - но по стоимости акций уже сравнялся с Фордом.За электромобилями конечно будущее, но так оценивать компанию без реальных продаж ….Это означает что мало кто верит что Форд и прочие смогут перестроится.
Автор
Тема: Долгосрочные перспективы ресурсного обеспечения технически развитой цивилизации (Прочитано 1083047 раз)
