Новый российский космический корабль

[Маска]

Космонавт-испытатель вкратце объясняет как создавались новые кресла "Чегет".
http://rsc-etestpilot.blogspot.co.il/2012/11/blog-post_21.html

[Belousov Vladimir]

ак 2 части тела, находящиеся под углом друг к другу в 90-70 градусов (см. картинки "поза эмбриона")могут быть одновременно горизонтально расположены??

Легко!Если космонавт лежит на боку.

[Ssid]

так чего фото и просил 

[Святогор]

Про горизонтальное положение я немного утрировал, но по сравнению с американским креслом можно сказать и так с небольшой натяжкой. По крайней мере направление кровотока не совпадает с направлением действия силы тяжести и перегрузки например  на стадии баллистического спуска. Поэтому в наших противоперегрузочных креслах космонавт может выдержать большую перегрузку нежели на американских. Следовательно они более безопасные!  И проектировались противоперегрузочные кресла именно для обеспечения безопасности.
Воопще, я думаю что проектанты в РКК "Энергия" не представляют для чего и как были спроектированы противоперегрузочные кресла. Наверное там работают пацаны какие-то.
Попробую немного просвятить: при перегрузках тело человека , состоящее из воды на 70%, как желе растекается в перпендикулярном направлении.  Соответственно смещаются и кости. Для того чтобы уберечь космонавта от внутренних повреждений изобрели способ изготовления ложементов, копирующих особенности  туловища, телосложения и жировых отложений.  Всё для того, чтобы минимизировать деформацию тела при перегрузках.
Естесственно универсальные ложементы не компенсируют всех деформаций тела из-за неполного прилегания к телу и следовательно хуже наших по основному предназначению.

[Retired]

Про горизонтальное положение я немного утрировал, но по сравнению с американским креслом можно сказать и так с небольшой натяжкой. По крайней мере направление кровотока не совпадает с направлением действия силы тяжести и перегрузки например  на стадии баллистического спуска

А при чем тут направление кровотока? Требуется обеспечить минимальную высоту давления кровяного столба относительно вектор ускорения, чтобы мотору было легче качать - только и всего..
Прим. Посадка по баллистической траектории - начальная стадия обитаемой космонавтики, начиная с "Шаттлов" использовался аэродинамический режим, спусковые перегрузки там (по памяти) не более 2,5.

[Ssid]

По крайней мере направление кровотока не совпадает с направлением действия силы тяжести и перегрузки например  на стадии баллистического спуска.

а у нас кровь в одном направлении течет? 
по артериям в одну сторону, по венам - в противоположную...

[Святогор]

Прим. Посадка по баллистической траектории - начальная стадия обитаемой космонавтики, начиная с "Шаттлов" использовался аэродинамический режим, спусковые перегрузки там (по памяти) не более 2,5.

Вот именно!
Именно по этому американские кресла прижились. А если в результате НС перегрузка будет больше? Гарантируете ли вы безопасность космонавта в таких условиях, при применении американских кресел? Тем более  что конструкция Нового космического корабля не имеет крылышек.

[Retired]

Вот именно!
Именно по этому американские кресла прижились. А если в результате НС перегрузка будет больше? Гарантируете ли вы безопасность космонавта в таких условиях, при применении американских кресел? Тем более  что конструкция Нового космического корабля не имеет крылышек.

Летать - вообще опасно, даже в тропосфере. А отказ от аэродинамического спуска с орбиты - чудовищная глупость.

[gals]

 Ну, вот, черт возьми, следующая серия началась! 

[Андрей Курилов]

Крылышки ещё надо сначала на орбиту вывести, чтобы потом их при спуске использовать. Дополнительная масса, однако. От шаттлов уже давно отказались, а баллистический спуск применяется до сих пор.

[Грехов Михаил]

Ну, вот, черт возьми, следующая серия началась!

Говорю же... нет людей от проекта, освещать текущее положение, технические решения, концепцию и отвечать на вопросы. Поэтому и тема будет существовать в виде свалки пустопорожних мыслей и прочего мусора.

95% тем о космонавтике и её перспективах на форуме именно в таком русле и живут.  Некоторые не так долго. 

[Маска]

а баллистический спуск применяется до сих пор.

На ПТК НП нет режима баллистического спуска.Спуск только управляемый.

[Андрей Курилов]

а баллистический спуск применяется до сих пор.

На ПТК НП нет режима баллистического спуска.Спуск только управляемый.

Спуск - баллистический, в противовес аэродинамическому. Управляемый означал бы что с момента схода с орбиты он должен был бы лететь с постоянно включенными двигателями. А так, капсула большую часть траектории спуска падает подобно бревну.

[SY]

Спускаемый аппарат должен спускаться, по траектории оптимальной по критерию цена-комфорт, но он должен допускать баллистический спуск.
За последние годы несчетное число раз союзы сходили с орбиты вместе с агрегатным отсеком по баллистической кривой.

Неуправляемый спуск шатла привел к его разрушению:
Отсутствие фрагмента теплоизоляции - это только начало цепочки событий, приведшей к катастрофе. Эта цепочка могла остановиться в развитии много раз. Шатл разрушился из-за того, что его развернуло в набегающем потоке, после того как закончились(были израсходованы) все пороховые стабилизаторы положения(штатные средства контроля/управления положением перестали справляться со своей задачей из-за нарушения геометрии). То есть он существовал как корабль, пока его спуск был управляемым.

[Маска]

Спуск - баллистический, в противовес аэродинамическому. Управляемый означал бы что с момента схода с орбиты он должен был бы лететь с постоянно включенными двигателями. А так, капсула большую часть траектории спуска падает подобно бревну.

На спускаемых аппаратах корабля "Союз" реализовано три режима спуска.Первый - автоматический управляемый спуск (АУС),второй - ручной управляемый спуск (РУС),третий - баллистический спуск(БС).Объяснять что это и в чем их отличия, в данной теме о ПТК НП не уместно.Кто захочет сам найдет в интернете.
Повторяю-на ПТК НП нет режима БС.Даже в случае преждевременного прекращения полета,спуск производится в режиме АУС.

[gals]

Управляемый означал бы что с момента схода с орбиты он должен был бы лететь с постоянно включенными двигателями. А так, капсула большую часть траектории спуска падает подобно бревну.

  Господа хорошие, ну почитайте что-нибудь по аэродинамике спускаемых аппаратов, заодно прояснив для себя понятие балансировочного угла атаки - тогда не будете писать ту ахинею, что выше.
  Ахинею других просто уже и не хочу комментировать.

[Андрей Курилов]

  Господа хорошие, ну почитайте что-нибудь по аэродинамике спускаемых аппаратов, заодно прояснив для себя понятие балансировочного угла атаки - тогда не будете писать ту ахинею, что выше.

Последняя ступень / отделяемый блок баллистической ракеты также имеет аэродинамически определённую форму. Однако летит она именно баллистически. Понятно что у спускаемых аппаратов управляемая аэродинамика тоже есть, но спуск по большей части именно баллистический.

[Андрей Курилов]

Вы заблуждаетесь.

Где же? И какое аэродинамическое качество у капсулы "Союзов"?
У кирпича аэродинамическое качество побольше будет:

[kismet]

как это не удивительно кирпичи не оснащаются газореактивными системами управления спуском.

Ну кто бы мог подумать 

[LeMay]

  Ахинею других просто уже и не хочу комментировать.

  И напрасно. Поскольку плохо не то, что одни бредят про "пороховые стабилизаторы" и "постоянно включённые двигатели", а то, что другие это читают и грамотных объяснений не видят.