ВНИМАНИЕ! На форуме начался конкурс астрофотография месяца - СЕНТЯБРЬ!
Андрей Климковский и 1 Гость просматривают эту тему.
Но очевидно что нагрузки вне указанного диапазона будут означать как снижение характеристик ракеты (из-за добавления лишней массы и роста гравипотерь - чтоб не сломать всё придётся снижать тягу двигателей на части участков полёта), так и рост цены.
Впрочем вопрос теоретический - что это за нагрузки такие-то? Нету таких.
Впрочем вопрос теоретический - что это за нагрузки такие-то? Нету таких. Кроме космических станций (в эти игрушки кажется все уже наигрались)
EPS L10
ЦитатаEPS L10А что это такое?
А что это такое?
примерно тонной расходников и нагрузки на низкую окололунную орбиту и вернуть назад.
Вот впихивание посадочного модуля в ещё один пуск F-H - да, экстрим, возможно только на пределе.
А разве сам Dragon-2 не сможет сесть/взлететь с поверхности Луны?
Инмарсат прожгли. Пуск ночью на вторник по Москве.
даже для взлёта с Луны с её мизерной гравитацией.
Вы не понимаете о чём говорите. Посадка и последующий взлёт и выход на окололунную орбиту - это никакая не "мизерная" delta-v, минимум 4500 м/с, Apollo LM имел 4700. Никакой КА не имеет его "одним куском". Иначе не было бы у Аполло посадочного модуля. Никакой "аддон с дополнительным топливом" тут не получится - это будет огромный пузырь с топливом, и тяги двигателей не хватит, а у/и там совсем никуда не годится.
Тяга у него 8 тонн, для Луны это 48. А реально надо меньше.