ВНИМАНИЕ! На форуме начался конкурс - астрофотография месяца ИЮЛЬ!
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Цитата: SpaceEngineer от 22 Фев 2023 [11:15:02]Не надоело тролля кормить?Я извиняюсь, а когда в многоразовой ракете вместо композитов используют нержавейку, что неминуемо ведет к снижению полезной нагрузки при копеечной экономии. То это кого кормят? Какого тролля? Вы ребята своими мозгами совсем не хотите пользоваться? (кликните для показа/скрытия)Я так вижу желание быстрей распилить бабло пока вентиль не закрылся.
Не надоело тролля кормить?
Илон Маск признался в интервью редактору американского издания «Популярная механика», что замена углеволокна сталью ― это вопрос экономии денег и времени. Замену пришлось делать под нажимом авторитета Маска и окончательной единой уверенности в правильности этого выбора у коллектива SpaceX нет, как признаётся глава компании. Тем не менее, один килограмм углеволокна стоит $135. При сборке корпуса на выкройках в брак уходит до 35 % этого дорого материала, что увеличивает его стоимость до условных $200 за килограмм. Килограмм листовой стали 301 марки, которую выбрали для изготовления корпуса и несущих частей ракеты Starship, стоит всего $3 и её можно купить где угодно и в каких угодно объёмах. Отметим, нержавеющая сталь 301 марки часто идёт для изготовления бесшовных труб для работы в агрессивных средах. Это ценное качество для изготовления баков с переохлаждённым кислородом.Дальше. Обработка стали много проще и удобнее, чем обработка углеволокна, пропитанного специальными смолами для повышения жёсткости. С точки зрения сопротивления высоким температурам сталь тоже может дать фору углеволокну. Последнее без разрушений и потери качеств (начинает плыть смола в составе материала) выдерживает около 150 °C. Сталь без критических потерь в характеристиках выдержит до 800 °C. Это также означает, что примерно в пять раз можно сэкономить на тепловом экране как по весу, так и по стоимости.Конструкция корпуса. Углеволоконный корпус ракеты предполагает укладывание от 60 до 120 слоёв ткани. Ракету можно изготовить из двух слоёв листовой стали с рёбрами жёсткости между слоями. При этом между слоями, например, можно пускать хладагент (воду или специальную жидкость) с системой пор на внешней стороне корпуса, тогда испарение жидкости создаст дополнительный тепловой экран. Сталь не потеряет жёсткости и вязкости (а значит, нивелирует опасность расширения возможных микротрещин) в широком диапазоне температур от криогенных до высоких. В прошлом попытки использовать в ракетостроении нержавеющую сталь не принесли результата. Новые знания и опыт позволяют рассчитывать, что ракеты на пусковых площадках станут как на картинках футурологов из пятидесятых ― башнями из стали в слепящих солнечных бликах.
Чуть стукнул при посадке - бери новую ступень. А дырку в нержавейке просто заварил и всех делов.
А полезная нагрузка не снижается.
Дальше.
до условных $200 за килограмм.
и её можно купить где угодно и в каких угодно объёмах.
Замену пришлось делать под нажимом авторитета Маска
Цитата: BlackMokona от 27 Фев 2023 [12:03:05]Замену пришлось делать под нажимом авторитета Маска А как же. Не важно что говорят специалисты делающие расчеты....
Цитата: Dem от 27 Фев 2023 [11:45:55]Чуть стукнул при посадке - бери новую ступень. А дырку в нержавейке просто заварил и всех делов.Ага, оправдание для идиотов работающих со сваркой в гараже. Если у вас будут нагрузки на корпус такие что дырки появятся, трещины, деформация это однозначная замена всего участка корпуса.Цитата: BlackMokona от 27 Фев 2023 [11:58:26]А полезная нагрузка не снижается.Конечно не снижается, композиты же для наивных дураков придумали.Цитата: BlackMokona от 27 Фев 2023 [12:03:05]Дальше. Дальше мозги включайте. У вас многоразовая ракета рассчитанная на десятки запусков. Каждый запуск это минус полезная нагрузка.Цитата: BlackMokona от 27 Фев 2023 [12:03:05]до условных $200 за килограмм.А стоимость полезной нагрузки 2 000$ за кг, помноженое допустим на 30 запусков. Охрененная экономия. Таская сталь туда обратно, вместо полезной нагрузки.Цитата: BlackMokona от 27 Фев 2023 [12:03:05]и её можно купить где угодно и в каких угодно объёмах. Именно, когда речь идет о имитации многоразовости нужны доступные материалы. Что бы лохи быстро не прочухали.
Конечно не снижается, композиты же для наивных дураков придумали.
А как же. Не важно что говорят специалисты делающие расчеты....
https://cs13.pikabu.ru/video/2023/02/28/1677562096232321564_38e674e4_1920x1080.webmВсё больше веселья
Цитата: BlackMokona от 28 Фев 2023 [09:55:14]https://cs13.pikabu.ru/video/2023/02/28/1677562096232321564_38e674e4_1920x1080.webmВсё больше весельяПоясните, что мы видим тут? И что Вас веселит?SpaceX изменил процесс деплоя?
Дальше мозги включайте. У вас многоразовая ракета рассчитанная на десятки запусков. Каждый запуск это минус полезная нагрузка.
А стоимость полезной нагрузки 2 000$ за кг, помноженое допустим на 30 запусков. Охрененная экономия. Таская сталь туда обратно, вместо полезной нагрузки.
Именно, когда речь идет о имитации многоразовости нужны доступные материалы. Что бы лохи быстро не прочухали.
Ну тогда одноразовые ракеты ещё выгоднее, ведь им не надо тащить на верх топливо, для спуска вниз, значит они могут взять дополнительную полезную нагрузку.
А так многоразовая система за время работы сможет неоднократно поднимать ПН на орбиту.
Шаттл и Буран скисли как раз потому, что невозможно было обеспечить поток грузов в 200-300 тонн в год на орбиту.
Маск сделал многоразовую (с некоторой условностью) ракету, наклепал 50 штук и остановил производство. Цирк уехал, клоуны разбежались рабочие уволены.
Цитата: Скеп-тик от 28 Фев 2023 [22:27:57]Шаттл и Буран скисли как раз потому, что невозможно было обеспечить поток грузов в 200-300 тонн в год на орбиту.Буран скис потому что Союза не стало, а американские челноки ещё много лет летали. К тому же Энергия могла бы и без челнока на орбиту по 100 тонн выводить, а не 20-30 в брюхе челнока.
SpaceX изменил процесс деплоя?
Буран скис потому что Союза не стало, а американские челноки ещё много лет летали. К тому же Энергия могла бы и без челнока на орбиту по 100 тонн выводить, а не 20-30 в брюхе челнока.
Автор
Тема: SpaceX (Прочитано 2117271 раз)
