SpaceX

[Pova]

Наиболее вероятно, что PAT Dragon V2 произойдет уже после SpX CRS-6 (8 апреля).
Торопиться и тулить его между пусками никакого резона нет.

Ну это как сказать. Ранее писали , что

The pad and in-flight abort tests are leftover milestones under an earlier agreement between SpaceX and NASA finalized in 2012. The space agency extended the deadline for the abort tests from last year until the end of March 2015, while SpaceX has already started work under its new $2.6 billion contract signed in September.

Так что переносам есть предел, и могут наказать за срыв сроков.

[Demidrol]

Я где-то видел или слышал интервью дядьки, который ведет программу коммерческих пилотируемых полётов в НАСА. Так вот он говорил (в конце 2014 года), что НАСА ожидает от SpaceX проведения Pad Abort в марте 2015 года, но подгонять никто никого не будет. В приоритетах - успешное выполнение теста и безопасность. И если для этого нужно больше времени, то НАСА готово его предоставить.

[Sporchy]

Tweet from James Dean "SpaceX says targeting late March/early April Dragon pad abort test from Cape."
https://twitter.com/flatoday_jdean/status/575350070733848576

Кина не будет до конца марта/начала апреля.  Расходимся...

[Demidrol]

На завтра вроде запланирован прожиг ТуркменСат.
Запуск 21 марта в 22-04 по Киеву.

Видео на котором видны модернизация баржи. А именно установка неких барьеров против волн, для защиты оборудования (на видео виден монтаж на ближайшем к лайнеру краю баржи).
Напомню, что отмена попытки спасти ступень DSCOVR произошла из-за вышедшего из строя оборудования. В том числе был поврежден один из стабилизирующих насосов. Оценить повреждения можно по этому видео.

[Demidrol]

Сегодня Gwynne Shotwell на SATELLITE 2015 сообщила планы на старты:
"Turkmenistan 3/21, pad abort slip to April, NASA cargo mid-April, then another CRS + Jason-3 in July."
https://twitter.com/AvWeekParis/status/577504879574323200

[anovikov]

Выходит 7 полетов за 7 месяцев - негусто.

[Demidrol]

Тут еще надо учитывать, что Orbcomm OG2 перенесли по вине заказчика.
И если SES-9 они не запустят во втором квартале (а судя по всему они это не сделают), то их среднегодовой темп роста CAGR будет не 5%, а 3.5%, что напрямую повлияет на их финансирование, через новые контракты. Именно поэтому им и советовали уменьшать количество задержек.

Еще президент SpaceX сообщила, что обновленный вариант F9 не будет нуждаться в дополнительной сертификации от НАСА и ВВС

[Samuel Grey]

Я, кстати, был приятно удивлен насчет отсутствия со стороны USAF и NASA желания начать ресертифицировать Фалкон из-за изменений. Там же не только мерлины, но и охлаждение, и увеличение объема горючего на второй ступени, и наверняка по мелочи много всего другого.

[anovikov]

Прожгли Turkmensat?

[Demidrol]

Нет, был шанс, что 15 марта попытаются.
А так прожиг на сегодня запланирован.

Пуск отложен по крайней мере до 28 числа.
SpaceX's March 21 launch delayed to March 28 at earliest, due to launcher-related issues. Launch is of Turkmenistan telecom satellite.

[Demidrol]

Сегодняшние новости на SATELLITE 2015

Пуск ТуркменСат перенесли из-за проблем с системой наддува гелия:
"issue with helium pressure bottles is cause of F9 launch slip. No timetable for launch."

SpaceX's new launch sites mean company can do 36 GEO launches per year starting in 2016.

We have 4 Falcon 9 launches by summer, then doing "minor spin" on the rocket. "That will be the vehicle moving forward".

Debut Falcon Heavy this year, and do gov’t and comm’l launches with it in 2016.

Falcon Heavy side booster will be the same as the enhanced F9 v1.1 to be introduced later this year.

More-powerful Falcon 9 debuts this summer adds ~30% performance to V1.1, enables recovery of 1st stage for GEO.

Vehicle architecture that will use the Raptor (large LOX/CH4) engine still in work, so engine performance TBD.

Как я и предполагал, PA Test будут проводить после разгрузки площадки LC-40
Pad abort test should be ready as soon as we get through next GTO and CRS launches.

[drzerg]

класная трансляция. некоторые конгресмены жгут. и спейсы и ула виляют ))).
например спросил - если дельта4 отвалится и фалкон хеви будет работать станет ли спейсы монополистом - в ответ бла бла бла. ну что за ребячество.

даже если это все представление на телевизор то оно грается чертовски хорошо.

[Demidrol]

Ага, попинали спейсов и не забыли их тыкнуть в постоянные сдвиги сроков.

[drzerg]

да. интресная ситуация. если перекроют российские движки то америке прийдется использовать только фалкон для всего легкого и дельта хеви для всего остального что дороговато. получаются 2 монополиста в 2 категориях. а фалкон хеви еще посадочными ногами по воде писано. + спейсы не могут еще запускать много. а сертификация занимает очень много времени.

[Demidrol]

ну на сегодняшний момент у них один монополист в обеих категориях.

Короче, разговор в стиле "Спейсы - вы хорошие ребята, оптимизма вам не занимать, но приходите, когда получите сертификацию".
Интересный разговор получился.

[Samuel Grey]

Несколько особо понравившихся моментов:

Упоминание пару раз Дмитрий Олеговича, который своими твитами всецело способствует как процессу сертификации Фалкона, так и очень жестким ноткам в словах сенаторов по отношению к USAF и ULA (особо яркие места из его творений сегодня в Сенате пару раз специально цитировали).

Chairman Senator Rogers to Shotwell "I can't wait for you to be certified .. we're at war ... we do not know what is going to happen."

Тону Бруно: If Atlas 5 goes away, Delta IV launch price would rise from $400-600 m, to "upwards of $1B". Все скорбно качают головами, мол, это ужасно и столько никто платить не будет. Потом отставной генерал Митчелл этак лирически произносит: "If you remember Titan-34B's from the 90's, we were paying ~ $500 million per launch, that would be about $750m in today's dollars."  Ну да, ну да.

Генерал Хайден (который вообще два часа пел СпейсХ сплошные дифирамбы): "I won't say it's impossible" SpaceX could have FH certified by 2018, but и thinks 2019/2020 more realistic.

Несколько цифр прозвучало: Shotwell: ULA for contract for 28 launches for $11B, so avg of $400 m/each. We charge $80-90m for govt F9 launch. Will be ~$150 for FH.
Bruno: Don't recognize that $400m number. Atlas 401, comparable to F9, is $164m on avg.

Бруно доволен соглашением с БО, но, как осторожный человек, вынужден был взять АР-1 как "backup".  "Will downselect in 2016/2017."  (если так, и будет по прежнему БЕ-4, кому тогда нужен будет этот АР-1, и зачем на него деньги тратить?)

Ну и под конец, дебаты на тему "потянем ли мы двух производителей"? За весь 2014 год было заключено 20 контрактов ( http://spacenews.com/wp-content/uploads/2015/01/commercial_launchers_web_1.12.15.jpg ).  Опасения что опять будет как в конце 90-х, когда радужные перспективы запуска и поддерживания сотен мини-спутников закончились ничем, и в результате пришлось сливать Боинг и Локхид в ЮЛУ.

[anovikov]

+30% нагрузки от модернизации - это очевидно, на ГПО. На низкую орбиту разница не может быть такой большой. Но по крайней мере, это выводит ракету (при стартовой массе ~540 тонн) в нормальный диапазон по удельным характеристикам. На низкую орбиту тогда будет тонн 16 примерно.

[Demidrol]

+30% нагрузки от модернизации - это очевидно, на ГПО.

Да, верно. Как раз про потерю 30% нагрузки при возвращении ступени после вывода на ГПО Маск и упоминал.

Улетает ТуркменСат на конец апреля (не раньше 24 апреля). Следующий пуск 10 апреля CRS-6.
Что-то намудрили они. Даже если старт к МКС состоится вовремя, мало верится, что они успеют за 2 недели подготовить следующий.
А еще pad abort test нужно куда-то засунуть.

[Pova]

Пока запуск TurkmenAlem ушел на 24 апреля. Пока непонятно, что будет с Pad abort test и SpX-6 (CRS6) - решение пока не принято. Проблемы с гелием оказались, судя по всему, гораздо серьёзнее, чем ожидалось. Видимо, не хотят рисковать в преддверии сертификации...

[Demidrol]

SpX-6 (CRS6) - решение пока не принято.

Та вроде готовят на 10-е. Даже время получили и резервную дату (11-е)
https://twitter.com/AmericaSpace/status/578173114288336896?s=09
Next #Falcon9 launch still set for 4/10 at 5:42 pm EDT with a back up of 4/11.

Проблемы с гелием оказались, судя по всему, гораздо серьёзнее, чем ожидалось. Видимо, не хотят рисковать в преддверии сертификации...

Да, похоже перестраховываются. Хотя...
Matsumori: didn’t find problem with F9 that was to launch Sat, but instead an “anomaly” in factory; decided to be “careful”
https://twitter.com/jeff_foust/status/578212186805256193