SpaceX

[sniku7]

Сатурн 5 делали профи, а не бизнесмены, из люминия. Если сделает копию, может и будет летать, но вряд ли найдет по нему всю информацию. И да, от Сатурна быстро отказались и наверняка не случайно.
Запасаемся попкорном, спектакль будет долгий, цирк на канате со смертельными кульбитами.
Масштабирование в технике тупо не работает.

Сразу чувствуется знаток!

[Rz]

Проводы последнего Dragon1 на МКС - прямо сейчас https://youtu.be/1MkcWK2PnsU

[BlackMokona]

Сатурн 5 делали профи, а не бизнесмены, из люминия

Почему то у профи Старлайнер не долетел до МКС, а у бизнесмена Дракон-2 долетел

[LV46]

Полуисторическая 50-я успешная посадка 

[Rz]

Илон в твиттере (до запуска CRS-20): "Сегодня вечером первая ступень F9 приземлится при самых сильных ветрах на мысе Канаверал. Это намеренное расширение возможностей. Недавняя пропущенная посадка (в море) произошла из-за неверных данных о ветре. Если эта (наземная) посадка будет неудачной - то причины вероятно будут другие." https://twitter.com/elonmusk/status/1236116600245256192

Илон в твиттере (после запуска CRS-20): "Возможности расширены." https://twitter.com/elonmusk/status/1236156567449305089

Ганс (предстартовый брифинг CRS-20): "Ошибка при посадке на последнем запуске (Starlink V1 L4) произошла из-за того, что первая ступень столкнулась с ветром, который отличался от прогнозируемого. Поэтому первая ступень решила совершить посадку на водную поверхность - чтобы защитить платформу. После этого инцидента SpaceX внесла улучшения в свои прогнозы по ветру." https://twitter.com/nextspaceflight/status/1236040847575134209

[vsi]

Я б вначале наверно стал бы делать возвращаемую вторую ступень для девятки из нержавейки....
Или попытался бы повторить из нержавейки первую ступень.
Нету во мне радикализма

[Кремальера]

Полуисторическая 50-я успешная посадка

Семь футов и трезвого лоцмана.

Я б вначале наверно стал бы делать возвращаемую вторую ступень для девятки из нержавейки....
Или попытался бы повторить из нержавейки первую ступень.
Нету во мне радикализма

Нет нужды.Они и так сняли достаточно инфы  как с S2 так и с бустеров.Тут затык скорее ментальный.И возможно(в меньшей степени) финансовый.Илон сказал что в Бока-Чика уже работает около 500 гавриков.,наверное это он посчитал всех местных "партизан" и своих массажистов с баристой.ИМХО,там не больше 250 человек.Все же я склоняюсь к версии некого отвлекающего маневра.

[cybertron]

Судя по статье - у них еще идет обучение персонала. Я признаться думал что они все таки привезли высококлассных специалистов откуда либо. А получается - они набрали всех у кого есть какой-нибудь опыт работы с металлом. Так что неудивительно что у них случаются бабахи по причине неправильно сваренных швов.
Ну будем надеяться что Маск знает что делает. Все таки за плечами налаженное производство Теслы.

[Кремальера]

Судя по статье - у них еще идет обучение персонала

Мне там понравилось как он там описывает кумовство в SpaceX(оказывается такие вещи и там есть).

[BlackMokona]

Судя по статье - у них еще идет обучение персонала

Мне там понравилось как он там описывает кумовство в SpaceX(оказывается такие вещи и там есть).

Такие вещи везде есть, люди то теже самые. Вопрос насколько с ними эффективно борется руководство

[Алексей Шевченко]

Сатурн 5 делали профи, а не бизнесмены, из люминия

Почему то у профи Старлайнер не долетел до МКС, а у бизнесмена Дракон-2 долетел

Программное обеспечение глюк имеет

[gas]

Сатурн 5 делали профи, а не бизнесмены, из люминия

Почему то у профи Старлайнер не долетел до МКС, а у бизнесмена Дракон-2 долетел

Профи были у Фон Брауна. и у Королева, после них сплошные профи распильщики.
У Маска хватает профи, но они не сильно опытные, плюс они наемники, тут руководство на первом месте, наемники не в состоянии осуществлять стратегию.
Те, кто не понимает что такое масштабирование, им нечего делать в космонавтике, и будущее будет для многих уроком, и жестоким уроком.
Пусть вкалывают, им полезно, сизифов труд тоже для чего то нужен

[Protey]

И да, от Сатурна быстро отказались и наверняка не случайно.

От Сатурна отказались в связи с окончанием лунной программы. Разве нет?

[BlackMokona]

Сатурн 5 делали профи, а не бизнесмены, из люминия

Почему то у профи Старлайнер не долетел до МКС, а у бизнесмена Дракон-2 долетел

Программное обеспечение глюк имеет

Что проблема профессионализма, по сравнению с Боингом SpaceX по ПО просто в другой технологической эре.

Профи были у Фон Брауна. и у Королева, после них сплошные профи распильщики.
У Маска хватает профи, но они не сильно опытные, плюс они наемники, тут руководство на первом месте, наемники не в состоянии осуществлять стратегию.
Те, кто не понимает что такое масштабирование, им нечего делать в космонавтике, и будущее будет для многих уроком, и жестоким уроком.
Пусть вкалывают, им полезно, сизифов труд тоже для чего то нужен

Фалькон-1 в Фалькон-9 превратили, чем не масштабирование?

[vsi]

Нет нужды

Имхо, переразмеренное получается.

Самолеты имеют максимальные диаметры 6 с небольшим гаком метров, и то, как я понимаю, оно кантуется совершенно нетривиально, больше только корабле- и мостостроительное.

Мы когда вылазием за размерения обыденного, сразу попадаем на заказную штучную инфраструктуру, и получаются еловые гуси и прочие мастодонты.

Копейка - маленькая, девятка -размер очень правильно определен, а тут время покажет, конечно, но издали какой-то грейт истерн корячится.


Сразу надо отметить, что инфраструктура девятки содержит огромное количество штатных, "бытовых" решений, в виде дорог общего пользования, автотрейлеров, покупных барж, не сильно замороченного, как я понимаю, стартового сооружения и пр.

Сразу начинаю прикидывать, что можно сделать с состоявшимся заделом в виде новых замкнутых двигателей.

[Андрей Астрофизический]

Мы когда вылазием за размерения обыденного, сразу попадаем на заказную штучную инфраструктуру

Поэтому Маск свою инфраструктуру для этого хозяйства и строит. Не один вы об этом догадались.

Сразу надо отметить, что инфраструктура девятки содержит огромное количество штатных, "бытовых" решений, в виде дорог общего пользования, автотрейлеров, покупных барж

Это все конечно верно, а Старшип/FSH в свою очередь, требовать будет более специализированной инфраструктуры, и более привязанной к местам запуска. Но это все опять же, уже учтено.

[LV46]

Сразу надо отметить, что инфраструктура девятки содержит огромное количество штатных, "бытовых" решений, в виде дорог общего пользования, автотрейлеров, покупных барж, не сильно замороченного, как я понимаю, стартового сооружения и пр.

Просто так "совпало", что девятка очень хорошо ложится на фуру (по-ихнему - трак) и может перевозиться по хайвеям (и не только) без специального сопровождения как в случаях "oversize load".
С таким же успехом можно было и в России Ангару возить из Омска, 0 проблем (там даже лучше - 2,9м диаметр у Ангары если по одиночке возить УРМы) против 3,7м диаметр у девятки.

[Iskander]

...С таким же успехом можно было и в России Ангару возить из Омска, 0 проблем (там даже лучше - 2,9м диаметр у Ангары если по одиночке возить УРМы) против 3,7м диаметр у девятки.

Можно было бы, так ведь дороги... Быдь они неладны. Ну и дураки, опять же... "И если одну из проблем можно еще хоть как-то попытаться решить с помощью бетона и асфальтоукладчика, то что делать с дорогами - просто непонятно!"

[Iskander]

Тем временем на стартовой площадке в Boca Chica.
Кислородный бак SN2, похоже, успешно прошел тестирование водой под давлением. В ближайшее время ожидается cryo test. Около 45 мин назад стартовал новый стрим с обзором места и объекта тестирования. Интересующиеся могут наблюдать:

https://www.youtube.com/watch?v=c-YYmL9WDCM

[Андрей Астрофизический]

И опять они в ночи этими делами занимаются. Ну что ж такое 
Судя по чату, стример уже 8 часов там в кустах с камерой сидит, при перекрытых дорогах. Партизаны Техаса