SpaceX

[Алексей Шевченко]

От 1,5 до 0,7см ,не считая плитки.Но он был люминевый.

4 миллиметра будет оптимально для Старшипа

[Андрей Астрофизический]

примерно следуют этому графику:

Ну, вообще-то на годик где-то, опаздывают. Всего лишь на 1. Так что, в самом деле хорошо все идет.

[Pova]

примерно следуют этому графику:

Ну, вообще-то на годик где-то, опаздывают. Всего лишь на 1. Так что, в самом деле хорошо все идет.

Ну вообще-то с какой колокольни смотреть  . Один из критических этапов - Structures development - не только не закончился в 2019, а скорее находится в начале разработки (слайд ещё с карбоновой эры  ). Так что скорее оптимистично будет отметить двухлетнее отставание на четырехлетнем этапе. Пессимистично - двухкратное отставание от графика

[Rz]

Илон вернулся в Бока-Чику и поделился фотографией из большого ангара:


Из интересного - центральный стек из трех колец имеет два квадратных выреза. Из ранее выложенных фотографий - этот стек является юбкой Старшипа (если судить по внутреннему набору). Следовательно можно предположить, что данные квадратные вырезы нужны для привода нижних крыльев/рулей. Ну или по крайне мере эти вырезы связаны с крыльями или ногами.

Также в ангаре есть три днища, еще одно днище объединено с двойным стеком на улице, а другое с тройным. По словам Илона передние днища на фото предназначаются для SN2. А дальнее - для SN1 (нижнее днище нижнего бака)  https://twitter.com/elonmusk/status/1226396667722727425

Относительно днища объединенного с двойным стеком - на верхнем кольце закреплены мощные ушки предназначенные для подъема всей основной секции с баками и юбкой. Следовательно это верхняя половина верхнего бака:
фото Nomadd / NSF


Всего же на данный момент в Бока-Чике два тройных стека - один для юбки в ангаре, другой на улице объединен с днищем и три двойных стека - два в ангаре и один объединен с днищем. Предполагается, что для SN1 потребуется ~ 20 колец, а в стеках сейчас в общей сумме 12 колец.

[Rz]

Ещё из интересного - в порту Канаверал активизировались работы над платформой JRTI, готовятся к установке ранее доставленных мощных движителей - которые предположительно нужны для противодействию мощному течению Гольфстрим во время миссий СтарЛинк, когда платформа находится у побережья Южной Каролины.
Вероятно JRTI хотят подготовить к марту для поддержания высокого темпа запусков (из манифеста на март планируется 4 запуска).
https://twitter.com/julia_bergeron/status/1226211074116067335

[Кремальера]

к марту для поддержания высокого темпа запусков (из манифеста на март планируется 4 запуска).

Учитывая расстояние от мыса до точки где дрейфует жабодав для ловли бустеров Старлинка,-то это близко к пределу оборачиваемости связки буксир-баржа.

[Rz]

Илон опять вещает из Бока-Чики, говорит что сталь AISI 301 конечно хороша для орбитального СтарШипа, но вероятно через 6 месяцев они перейдут на более подходящий собственный сплав 300-й серии. https://twitter.com/elonmusk/status/1226782860746555392

Видео от Илона с общей секцией баков SN1 - https://twitter.com/elonmusk/status/1226782238035054592
Вероятно следующим шагом будет сборка верхнего (метанового) бака.


Предполагаемый прогресс в создании SN1 - похоже что для основной части корабля не хватает лишь одного кольца:

[Алексей Шевченко]

Илон опять вещает из Бока-Чики, говорит что сталь AISI 301 конечно хороша для орбитального СтарШипа, но вероятно через 6 месяцев они перейдут на более подходящий собственный сплав 300-й серии.

Стальной?

[Rz]

Стальной?

Из презентации КиберТрака - "сверхпрочный холоднокатаный сплав нержавеющей стали 30X" https://twitter.com/elonmusk/status/1198702136231526401
Предполагается, что этот сплав находится где-то между 301...309, но поскольку отличается от стандартных, то на конце вместо цифры стоит X. https://en.wikipedia.org/wiki/SAE_steel_grades

[Кремальера]

Эрик пишет что пилотируемый Дракоша летит к МКС в День Радиво.
https://twitter.com/sciguyspace/status/1226912345571635200?s=21

[revzin]

может и раньше, и позже. Еще весьма рано определять точную дату. Но факт - финишная прямая. Правильнее сказать - начало пути.

[indigoroman]

Эрик пишет что пилотируемый Дракоша летит к МКС в День Радиво.
https://twitter.com/sciguyspace/status/1226912345571635200?s=21

ну да
Боинг совсем уж не конкурент... /там всё на столько плохо?/
хоть кого-то запускать надо

[a_babich]

в 24-м будет посадка Старшипа на Марс,причем безо всяких там лун.

а взлет Старшипа с  Марса будет?

[Iskander]

в 24-м будет посадка Старшипа на Марс,причем безо всяких там лун.

а взлет Старшипа с  Марса будет?

По планам первая пара - грузовые безпилотные. В любом случае будут дожидаться людей, а дальше - кто знает.

PS: До старта к Марсу еще несколько барьеров, которые надо преодолеть. Из которых главные: отработка возвращения Starship c земной орбиты и орбитальная дозаправка. Ну и целаю цепочка помельче. Так что пока планы - это декларация о намерениях.

[Rz]

Эрик пишет что пилотируемый Дракоша летит к МКС в День Радиво.

Немного подробностей из статьи в Arstechnica:
- Дата запуска в начале мая - предварительная и окончательных решений ещё не принято. DM2 может начаться в любое время со второй половины апреля по июнь.
- CrewDragon для DM2 будет доставлен в KSC в этом месяце.
- На CrewDragon возможно потребуется заменить трубопроводы на некоторых подсистемах из-за несовместимости с вольфрамом, но это не главное.
- НАСА и SpaceX обсуждают дополнительные испытания парашютов для их сертификации. Вероятно, в ближайшие недели SpaceX проведет два дополнительных теста чтобы удовлетворить потребности НАСА.
- НАСА должно завершить анализ данных, полученных в результате успешного теста IFA в январе, а затем заполнить документы для миссии.
- "Несмотря на то, что это звучит обыденно, есть куча бумаг, которые нужно проверить, подписать и перероверить, чтобы убедиться, что у нас все закрыто."
- Позже этой весной, после того, как астронавты НАСА Джессика Меир и Дрю Морган вернутся на Землю, только Крис Кэссиди останется на борту станции. НАСА хотело бы минимизировать время, в течение которого Кэссиди остается единственным американским астронавтом на борту МКС, поэтому обсуждается вопрос о продлении миссии Дугласа Хёрли и Роберта Бенкена до шести недель или даже трех месяцев. Если это произойдет, тогда двум астронавтам понадобится дополнительная подготовка. В частности НАСА хотело бы, чтобы Бенкен мог совершать выход в открытый космос, если возникнет такая необходимость. Бенкен провел шесть выходов в открытый космос в течение двух миссий шаттла, но последняя была в феврале 2010 года. Ему потребуется некоторая подготовка к выходу в открытый космос, если миссия DM2 будет продлена. (Хёрли, пилот шаттла, никогда не совершал выход в открытый космос.)

[Кремальера]

По планам первая пара - грузовые безпилотные.

Бросьте. удалено обсуждение личностей

Немного подробностей из статьи в Arstechnica:

В издании Эрика этого нету,но в твиттере -имеется.,-его впечатления от посещения Astra Space из Аламеда и осмотра их изделия(всем рекомендую присмотреться-это реально круто и новое слово в деле).Которую кстати и создали выходцы из SpaceX,как впрочем и RocketLab(вот уж кузница кадров).
Это кстати и есть одно из проявлений косвенного влияния SpaceX на отрасль.Они ее трасформируют потихоньку.Почкованием.

[Rz]

Дмитрий Рогозин: "Поздравляю компанию @SpaceX с приглашением на работу выдающегося специалиста-инженера, бывшего руководителя пилотируемой программы @NASA William Gerstenmaier. Билл внёс огромный вклад в успех проекта #МКС. Желаю своему другу успехов на новом месте работы!" https://twitter.com/Rogozin/status/1227297893981265920

PS - статья на Arstechnica более полная:
- В SpaceX подтверждают, что Уильям Герстенмайер присоединился к компании в качестве консультанта, поскольку они готовятся к своим первым пилотируемым полетам.
- Хотя роль официально является консультационной, ожидается, что она станет штатной должностью. В SpaceX готовятся запустить первую пилотируемую миссию DM2 к июню этого года. Герстенмайер будет играть ключевую роль в обеспечении безопасности этих миссий и помогать SpaceX проходить сертификацию пилотируемого корабля Crew Dragon.
- Поскольку SpaceX ищет партнеров, в том числе NASA, для совместной работы над созданием Starship для доставки людей на Луну и Марс, Герстенмайер имеет все возможности для того, чтобы предлагать советы, составлять планы миссий и открывать ключевые двери.
- Именно решение Герстенмайера в 2014 году помогло сохранить двух участников в программе коммерческих пилотируемых полетов на МКС - несмотря на лоббирование со стороны Боинга.
https://arstechnica.com/science/2020/02/spacex-has-hired-a-key-nasa-official-to-help-with-human-spaceflight/

[Кремальера]

с приглашением на работу выдающегося специалиста-инженера, бывшего руководителя пилотируемой программы @NASA William Gerstenmaier

Раз толстун об этом пишет,значит:ну все,пропал дом..Теперь сделает вторую НАСу из SpaceX.

[BlackMokona]

с приглашением на работу выдающегося специалиста-инженера, бывшего руководителя пилотируемой программы @NASA William Gerstenmaier

Раз толстун об этом пишет,значит:ну все,пропал дом..Теперь сделает вторую НАСу из SpaceX.

Там он каким то консультантом по новости станет, не весть какая должность

[cybertron]

Мне кажется - Маск пытается нанять людей из НАСА со связями - чтобы облегчить общение с НАСА - и со временем получать больше контрактов от них.