Вилочная монтировка под 300/1000 Ньютон

[Чавкин Сергей]

По поводу жесткости перьев - еще не известна их длина. И их форма будет зависеть от их длины и веса трубы. Что не так с траверсой? Скоро нарисую привод осей, но там всё ясно и стандартно. На счет полуосей, что значит замкнутый средник? Я собирался ставить либо два подшипника, либо один широкий роликовый.

Конструкция монтировки в целом должна быть похоже на эту, только меньших масштабов:

[Чавкин Сергей]

У меня еще есть вопрос, по поводу привода. Вот здесь, https://astronomy.ru/forum/index.php/topic,4786.0/all.html Владимир Николаевич рассказывает про свою монтировку, и именно на фото которое привожу привод выполнен не на прямую на червячную шестерню, а на большую шестерню и через редуктор уже на маленькую червячную пару. Так вот чем такая конструкция привода лучше или хуже?

Привожу фото, да простит меня хозяин сего изображения

[Евгений Ромас(BrainBug)]

Регулируемый наклон полярной оси захотел Женя, которого я упомянул, это еще обсуждается.

Это связанно с тем, что инструмент будет не совсем стационаром - или у меня на заднем дворе дома, или на выездной площадке за 200км от дома.

[Чавкин Сергей]

Ну я думаю что разницу в +/- 200 км по планете можно винтами отрегулировать лехко. Правильно? Зато как упрощается конструкция и устойчивость.
 Уже есть наброски с усиленной вилкой. Только надо сначала прикидывать вес трубы и находить центр тяжести. В принципе можно сделать это и программе, но надо очень точно подгонять материалы и размещать всё на своих местах, что собственно и делаю. Жень попробуй набросать техническое задание, как я тебе говорил.
Я связался с мастером с вертолетного завода, говорит можно сделать червячные пары очень высокой точности. Наверное за канистру коньяку 

[Евгений Ромас(BrainBug)]

Ну +- 200км это по трассе... 
А по юг-север получается что-то около 50км, т.е. 0.5⁰.
Техническое задание набросаю за неделю... на выходных я тебя жду для его обсуждения.
Мастеру канистра коньяка будет! Главное, чтоб сделал всё на "5+"! За качество заплачу не задумываясь!

[Чавкин Сергей]

Тут еще есть какая тема, т.к. Евгений хотел монтировку под телескопы разной аппертуры, а вилочная не такая универсальная как немецкая. Я подумал сделать её под максимальный размер и цеплять разные трубы. Возможно ли такое? Там максимальный размер кажется под 350 мм зеркало, кажется, т.е. размер трубы будет примерно 400-450 мм.

[Чавкин Сергей]

Вид снизу (без перспективы) и уменьшенная усиленная вилка. Сейчас вал полярной оси 30мм. На сколько его увеличить? 

[serega2007]

Тут еще есть какая тема, т.к. Евгений хотел монтировку под телескопы разной аппертуры, а вилочная не такая универсальная как немецкая. Я подумал сделать её под максимальный размер и цеплять разные трубы. Возможно ли такое? Там максимальный размер кажется под 350 мм зеркало, кажется, т.е. размер трубы будет примерно 400-450 мм.

              Оч давно я сделал вилку " навырост " повинуясь внутреннему голосу и не промахнулся .                   УСПЕХОВ !!!                       Серега .

[Чавкин Сергей]

Тут еще интересна сама конструкция вилки. Это не просто свареный короб, а имеется внутренняя ферма из треугольников 3-5 мм стали. Позже покажу внутренности вилки.

Оч давно я сделал вилку " навырост " повинуясь внутреннему голосу и не промахнулся .  УСПЕХОВ !!!

Спасибо!

[SERGEY398]

С интересом слежу за Вашей темой, т.к. летом придётся делать что-то подобное для 320мм зеркала. Удачи Вам и успехов!

[Чавкин Сергей]

Я выложу чертежи окончательного варианта мортировки. 

[SERGEY398]

Было бы неплохо! А то я думал, что придётся ехать к Вам, смотреть её живьём!

[Чавкин Сергей]

Немного изменил полярную ось

[ysdanko]

Сейчас вал полярной оси 30мм. На сколько его увеличить? 

30мм-явно не достаточно. Минимум 65-80мм на северном подшибнике.

[ysdanko]

Немного изменил полярную ось

Такая возможно пойдет.

[Чавкин Сергей]

Мне тоже показалось мало. Ось с подшипниками, червячной шестерней и фланцем крепления вилки, траверсой вилки и крышкой фланца.

[ysdanko]

 Не совсем понятно как все это будет крепиться к опоре и самой вилке…. Механизм фрикциона???
   Узел полярной оси, червячной шестерни и фрикциона  надо делать отдельным блоком, который бы вставлялся в опорный короб монтировки. К нему (к узлу) через фланец крепить вилку.

[Чавкин Сергей]

Пока не известно будет фрикцион или нет. Мне кажется он там не нужет. Я думаю над двухскоростным приводом. А так, там все крепится к валу полярной оси - ЧШ, фланец, к фланцу вилка а сверху еще и крышкой прикручивается.

[ysdanko]

  Ну и еще. Скорее всего, не целесообразно вытачивать полярную ось из сплошной заготовки. Слишком тяжелая и много металла уйдет в стружку. Дорого. Лучше изготовить из трубы, к которой на торцах приварить пробки их и обтачивать под  посадочные диаметры подшипников.
 Насчет фрикциона. Решать конечно вам, но в любом случае надо предусмотреть тормоз, и если фрикциона не будет, то механизм размыкания червяка.

[Чавкин Сергей]

А вот как хочу сделать внутри корпуса траверсы и перьев вилки: