Европейская космонавтика

[Karen]

Из выше упомянутой ссылки:

Как уже писала НГ, грузовик «Жюль Верн» технически может быть использован для пилотируемых полетов. Это подтвердил и представитель ЕКА: «Что касается пилотируемого ATV, мы должны провести исследования, поставить задачу и определить объем финансирования. Вопрос о выделении средств будет рассматриваться в конце года».

Как я это читаю, возможно развить вариант ATV для пилотируемого полета, а до сих пор это только техническая возможность, а ещё не искали финансирования.

[Kosmos-9]

Европейский грузовой космический корабль "Жюль Верн" увеличил высоту орбиты Международной космической станции (МКС) на 4,6 километра, сообщает агентство Интерфакс.

Как рассказали агентству в пресс-службе Центра управления полетами, двигатели космического корабля отработали 739 секунд, и за это время средняя высота орбиты МКС увеличилась с 338 до 342,6 километра над Землей.

Увеличение высоты орбиты станции было проведено в рамках подготовки к приему российского грузового корабля "Прогресс М-64" и американского шаттла "Дискавери", которые полетят в космос в мае.

Впервые коррекцию орбиты МКС провел европейский корабль. Ранее это делалось с помощью двигателей российских грузовых кораблей "Прогресс" и модуля "Звезда", один раз коррекция была проведена американским челноком "Атлантис"...

http://news.cosmoport.com/2008/04/25/3.htm
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/news.shtml

[Sergey85]

Интересно, сколько времени теперь пройдет до момента запуска второго корабля? Если так же долго как и до первого, то эффект будет не велик.

[Kosmos-9]

Интересно, сколько времени теперь пройдет до момента запуска второго корабля? Если так же долго как и до первого, то эффект будет не велик.

Полтора-два года
https://astronomy.ru/forum/index.php/topic,37554.msg686344.html#msg686344

[Sergey85]

 

  Компания EADS Astrium, как сообщает ВВС, продемонстрировала на Международной аэрокосмической выставке в Берлине макет пилотируемого космического корабля ATV Evolution.      Проект пилотируемого аппарата ATV Evolution представляет собой дальнейшее развитие программы ATV (Automated Transfer Vehicle), в рамках которой создавался первый европейский космический корабль "Жюль Верн".      Концепция ATV Evolution предполагает замену грузового отсека корабля "Жюль Верн" капсулой для экипажа. В представленном на выставке в Берлине макете, который, кстати, изготовлен в натуральную величину, эта капсула выглядит весьма просторной. Однако авторы проекта, отмечают, что в реальности все будет иначе, поскольку отсек пилотов будет заполнен приборами и необходимым оборудованием, пишет "Компьюлента".

  http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/news.shtml

[Kosmos-9]

В дополнение к предыдущему сообщению...

В случае, если европейские власти одобрят проект разработки пилотируемого космического корабля, реализовываться он будет в два этапа. На первом планируется создать модификацию ATV, предназначенную для доставки габаритных грузов от Международной космической станции на Землю - сейчас такая возможность отсутствует. Подобный аппарат может быть запущен уже в 2013 году, а на его разработку потребуется порядка одного миллиарда евро. На создание пилотируемого корабля понадобятся уже два миллиарда евро, его запуск может быть осуществлен в 2017 году. За вывод ATV Evolution на орбиту, предположительно, будет отвечать ракета "Ариан-5".

И еще. Пожалуй, главный аргумент для "выбивания" денег...

Появление у Европы собственного пилотируемого аппарата позволит уменьшить зависимость от России и Соединенных Штатов. Дело в том, что сейчас ЕС при доставке астронавтов и грузов на Международную космическую станцию вынужден полагаться на американские шаттлы и российские корабли "Союз".

http://news.cosmoport.com/2008/05/29/2.htm

[Sergey85]

К 2017 году аппарат безнадежно устареет. ИМХО.

[Kosmos-9]

К 2017 году аппарат безнадежно устареет. ИМХО.

Как знать, возможно, сроки будут существенно сокращены...

По сообщению агентства Associated Press, руководство НАСА вчера выступило с призывом к Европейскому космическому агентству развивать программу независимой пилотируемой космонавтики. В НАСА говорят, что наличие еще одного пилотируемого космического корабля даст миру дополнительный путь на МКС.

Тем не менее, агентство отмечает, что за словами американских чиновников прослеживается единственная надежда не стать полностью зависимыми от российских Союзов на тот временной промежуток, когда программа космических шаттлов уже будет списана, а новые аппараты Орион еще не будут готовы. Западные эксперты отмечают, что в самом ведомстве довольно терпимо относятся к использованию российских кораблей для доставки астронавтов, однако американских политиков такой расклад не очень устраивает, так как он, по их мнению, нанесет значительный удар по престижу страны на мировой космической арене...

http://www.cybersecurity.ru/space/49584.html

[Kosmos-9]

Европейский космический "грузовик" в деле...

МОСКВА, 19 июн - РИА Новости. Российские и европейские специалисты завершили ответственную баллистическую операцию по увеличению высоты полета Международной космической станции (МКС) на семь километров, сообщил РИА Новости представитель Центра управления полетами (ЦУП).

"Коррекция орбиты была проведена с помощью двигателей пристыкованного к станции европейского грузового корабля "Жюль Верн". В результате их работы в течение 1200 секунд средняя высота полета станции увеличена на семь километров и составляет сейчас около 345 километров", - отметил собеседник агентства.

Ранее высота полета станции увеличивалась только с помощью включений двигателей российских грузовых кораблей "Прогресс" и двигателей коррекции, расположенных на модуле "Звезда". Первый грузовой европейский корабль "Жюль Верн" был выведен на орбиту в марте и включен в состав МКС в апреле 2008 года.

Как и российские грузовики "Прогресс", первый европейский транспортный корабль, выработав свой ресурс, будет сведен с орбиты и затоплен в несудоходном районе Тихого Океана в сентябре 2008 года.

http://rian.ru/technology/20080619/111238149.html

[Kosmos-9]

В Европейском космическом агентстве сообщили, что грузовой модуль "Жюль Верн", пристыкованный к МКС в апреле, пробудет на станции на месяц дольше ранее запланированного срока. Теперь отстыковка модуля запланирована не на август, а на сентябрь 2008 года.

Причины переноса, как рассказали в ЕКА, чисто технического свойства. На модуле остаются запасы воды и топлива, которые могли бы быть уничтожены во время сведения аппарата с орбиты, однако специалистами принято решение о полезном использовании этих дефицитных на орбите ресурсов. Остатки топлива планируется пустить на дополнительную коррекцию орбиты станции, а воду - на нужды обитателей МКС.

С тех пор как "Жюль Верн" был пристыкован к МКС астронавты использовали его для отдыха и сна, проведения досуга, а вот запасы воды модуля были использованы для гигиенических нужд астронавтов, проще говоря астронавты использовали этот модуль и как душевую.

Напомним, что модуль "Жюль Верн" представляет собой дополнительную секцию МКС, оснащенную своими источниками питания. Размеры модуля составляют 10 метров в длину и 4,5 метра в ширину. "Кабина ATV предлагает астронавтам необходимое дополнительное пространство, где они могут заняться личными делами, помимо этого в ATV работает своя система очистки воздуха, что делает этот модуль более комфортным для пребывания: воздух здесь несколько чище и суше, чем в среднем по станции", - говорят представители ЕКА.

Кроме того "Жюль Верн" уже дважды использовался для коррекции орбиты МКС, причем последний раз был всего 6 дней назад. Тогда орбита станции была поднята на 7 км.

http://www.cybersecurity.ru/space/50417.html

[Kosmos-9]

Европейский космический "грузовик" снова в деле...

МОСКВА, 22 июл - РИА Новости. Орбиту полета Международной космической станции (МКС) в среду вечером увеличат на 7,2 километра, сообщил РИА Новости официальный представитель ЦУП Валерий Лындин.

"С помощью двигателей пристыкованного к МКС европейского космического грузовика "Жюль Верн" будет проведена плановая коррекция орбиты Международной космической станции. Начало ответственной операции - в 20.08 мск", - отметил он.

"Маневр пройдет вне зоны радиовидимости российских наземных средств слежения", - уточнил представитель ЦУП.

По словам Лындина, целью маневра является формирование рабочей орбиты и обеспечение оптимальных условий для сближения с ней грузового корабля "Прогресс М-65" и пилотируемого корабля "Союз ТМА-13", старты которых намечены на сентябрь и октябрь соответственно.

"Все операции по коррекции орбиты МКС будут проводиться по командам центрального компьютера российского сегмента станции в соответствии с программой, заложенной в него из подмосковного Центра управления полетами. Центр управления кораблем "Жюль Верн" в городе Тулуза при этом обеспечит подготовку двигательной установки корабля к выполнению заданных операций", - отметил Лындин.

Расчетное время работы двигателей составит 1326 секунд. После проведения маневра средняя высота орбиты МКС увеличится на 7,2 километра и составит примерно 350 километров.

http://rian.ru/technology/20080722/114606668.html

[Kosmos-9]

И снова европейский космический "грузовик" в деле...

13 августа орбиту полета МКС поднимут на 6 километров
http://www.cybersecurity.ru/space/52892.html

Станция потяжелела и корректировать орбиту приходится чаще. Так что "Жюль Верн" без работы не останется вплоть до отстыковки от МКС

[gals]

  Если станция потяжелела без изменения своей площади, то тормозиться атмосферой она стала в меньшей степени - это законы баллистики и аэродинамики. Так что, наоборот, число коррекций должно уменьшиться. 

[KBOB]

  Если станция потяжелела без изменения своей площади, то тормозиться атмосферой она стала в меньшей степени - это законы баллистики и аэродинамики. Так что, наоборот, число коррекций должно уменьшиться. 

Если площадь не изменилась, то и потири энергии при торможении то-же,  если станция потяжелела, то на корректировку орбиты нужно тратить больше топлива но реже, ежегодные затраты топлива на корректировку должны остаться на прежнем уровне.

[gals]

  Ускорение торможения вычисляется по формуле:

  At=- F/M

 M - масса корабля.
 F = Cx*Ro*S*V**2/2
 Cx - коэффициент аэродинамического сопротивления,
 Ro - плотность атмосферы на данной высоте,
 S - характерная площадь,
 V**2 - квадрат скорости.

 Cx/М по-другому называется баллистическим коэффициентом. Чем он менье - тем меньше торможение. Отсюда, чем больше масса при неизменных других параметра х -тем меньше балл. коэффициент - тем меньше ускорение торможения - тем меньше потери скорости.
 Поэтому простое увеличение массы не приводит к увеличению потребного количества коррекций, а имеет прямо противоположное действие, поскольку влияние сил аэродинамического сопротивления меньше.
 Читайте книги по аэродинамике и баллистике, плиз.

[Kosmos-9]

   простое увеличение массы не приводит к увеличению потребного количества коррекций, а имеет прямо противоположное действие, поскольку влияние сил аэродинамического сопротивления меньше.

Тем не менее, это уже кажется пятая коррекция орбиты МКС с использованием двигательной установки "Жюль Верна" с момента его пристыковки к МКС в апреле текущего года.
Так что, расчет расчетом, а станцию поднимать надо

[gals]

  Это может вызываться разными причинами, как то - требования эксперимента, построение нужной орбиты для проведения стыковки с кораблями, а не обязательно для компенсации потерь высоты из-за действия атмосферы.
  К тому же есть такой еще фактор: на больших высотах плотность атмосферы подвержена сильным зачатую непрогонозируемым колебаниям. Связано это в перву. очередь с активностью Солнца. Сейчас его активность, правда, невелика, но все равно колебания плотности могут быть.

[Kosmos-9]

  Это может вызываться разными причинами, как то - требования эксперимента, построение нужной орбиты для проведения стыковки с кораблями, а не обязательно для компенсации потерь высоты из-за действия атмосферы.
  К тому же есть такой еще фактор: на больших высотах плотность атмосферы подвержена сильным зачатую непрогонозируемым колебаниям. Связано это в перву. очередь с активностью Солнца. Сейчас его активность, правда, невелика, но все равно колебания плотности могут быть.

Ваш вывод: утяжеление МКС к снижению ее орбиты отношения не имеет

[krypton]

  Это может вызываться разными причинами, как то - требования эксперимента, построение нужной орбиты для проведения стыковки с кораблями, а не обязательно для компенсации потерь высоты из-за действия атмосферы.

 Совершенно верно. Тем более, что в пресс-релизе ФКА прямо указываются цели дин. операции. Обычный маневр фазирования, совмещённый с коррекцией по высоте.

[gals]

>>>>утяжеление МКС к снижению ее орбиты отношения не имеет

   Извините, вы формулы понимать умеете? - при прочих неизменных параметрах увеличение массы станции замедляет уменьшение радиуса орбиты из-за аэродинамического торможения.