Младшая сестра большой немецкой экваториальной монтировки

[andreichk]

Если движек крутится , значит он рабочий .

после  неквалифицированной разборки он уже может быть нерабочим. Кто вообще надоумил искать контакты в ШД ?

[Ruslan 7]

Если движек крутится , значит он рабочий .

после  неквалифицированной разборки он уже может быть нерабочим. Кто вообще надоумил искать контакты в ШД ?

Не... Ось DEC крутит при -23 хорошо без подогрева. А вообще я сам люблю разбирать да собирать (паять)  разную технику  и электронику. Просто давно уже движки не разбирал.

[Diskus]

Если движек крутится , значит он рабочий .

после  неквалифицированной разборки он уже может быть нерабочим. Кто вообще надоумил искать контакты в ШД ?

Я имел ввиду контакты в разъемах , но никак в самом движке , неправильно выразился .
Сорри.

[Ruslan 7]

Если движек крутится , значит он рабочий .

после  неквалифицированной разборки он уже может быть нерабочим. Кто вообще надоумил искать контакты в ШД ?

Я имел ввиду контакты в разъемах , но никак в самом движке , неправильно выразился .
Сорри.

Ну я то же немного неправильно понял  . Дело в том что у меня родные четыре провода с разъёмом как раз достают до коробки управления. И никакого  дополнительного кабеля нет.  Движок работает и переживать не стоит  .

[Tvi.dubna]

ТАК!!!!
Сегодня всё бросил и занялся осью DEC.... она меня достала!!!! своим неадекватным поведением.
Невозможность отрегулировать на малый люфт  - это еще ладно, а вот то, что она в одну сторону шла гладко, а вдругую со страшным скрипом  - это полный беспредел. И это при том, что был приличный зазор в передаче и соответственно люфт.
Короче, достала....
Итак... детальный осмотр выявил, что при любом доступном положении червя передача нормально не работает.
Далее снял приводной ремень и пластину вместе с двигателем. После этого папытался найти положение червя рукой прокручивая шестеренку. И о чудо!!! в самом неожиданном положении всё стало крутиться ровно и практически без люфта!!!
НО! в найденном положении посадочная плоскость пластины с двигателем не позволяет её установить. Засада, короче...
Предполагаемый способ ремонта - снять пластину на которую ставится червяк и сточить лешнее...
Сергей, что посоветуешь?

[Anton]

НО! в найденном положении посадочная плоскость пластины с двигателем не позволяет её установить. Засада, короче...

Аааа, понял.
Ерунда какая то, на черве добрый десяток витков, его в осевом направление хоть на сантиметр можно сместить.
Почему именно в таком положении?

[Diskus]

Я те сточу ...
Судя по всему червь не стоит строго посредине профиля колеса по высоте .
В первых партиях такое возможно , первый блин как никак .
Червь как-бы просится опустить его ниже .
Переверни колесо на 180 град и тогда червь окажется ниже , если нужно прокладками подними его  корпус на пару десяток выше , прокладки в виде полосок , можно плотной бумаги ,, или пластика .
Если получится можно заменить на постоянные .

Можно сделать по-другому , не переворачивая колесо , поднять его положив дополнительные прокладки под упорный подшипник , я вырезал из глянцевых журналов , они очень твердые .

Я понимаю трудно быть первопроходцем . но зато почетно .

Проверить правильность установки можно по пятну контакта , оно должно располагатся строго посредине и занимать по площади не менее 75 % площади зуба колеса .

Зубья для проверки пятна нужно вымыть и покрасить фломастером или чем-то быстросохнущим .

[Serj]

Я понимаю трудно быть первопроходцем . но зато почетно .

Всё, прилип ярлычёк!

[Anton]

Судя по всему червь не стоит строго посредине профиля колеса по высоте .

Не, ты же видишь, он червя в осевом направлении удвинул вглубь. Профили то судя по всему совпадают если он нормально в этом положении крутится. Может зуб один на черве забит?

[Diskus]

Нужно выставить правильно червь , это косяк первой партии , так получилось ,зубья на колесе нарезаны не совсем по центру .
Я не уследил , и отправил .
Если научится выставлять правильно червь , зазоры будут минимальные , передача будет работать идеально и гидирование будет идеальным

Пятно контакта спасет всех .
Новые монти выставлены , зафиксированы и залиты герметиком , там уже ничего не нужно деалать.

[Diskus]

Хотя может на корпусе быть заусеница мельчайшая , нужно тщательно осмотреть и площадку и корпус червя на отсутствие вмятин , заусениц и всяких пылинок -песчинок ...

[Anton]

Хотя может на корпусе быть заусеница мельчайшая , нужно тщательно осмотреть и площадку и корпус червя на отсутствие вмятин , заусениц и всяких пылинок -песчинок ...

И самого червя нужно осмотреть на предмет каких нибудь заусенцев, забоин итп. Серег, он же по оси червя смещает и все крутится нормально! Не в несовпадении профилей дело.

[Олег Чекалин]

ТАК!!!!
Сегодня всё бросил и занялся осью DEC.... она меня достала!!!! своим неадекватным поведением.
Невозможность отрегулировать на малый люфт  - это еще ладно, а вот то, что она в одну сторону шла гладко, а вдругую со страшным скрипом  - это полный беспредел. И это при том, что был приличный зазор в передаче и соответственно люфт.
Короче, достала....

Вадик, а балансировка нормальная? Мне кажется, что ты ищешь проблемы там, где их нет.
Профиль в реальности может сколь угодно не совпадать, но на таком большом черве, и большом зацеплении ты этого не заметишь даже. В чем неадеквадность поведения?

[Diskus]

Пятно контакта комплексный показатель правильности установки компонентов .
Без него невозможно поставить диагноз
http://delta-grup.ru/bibliot/29/103.htm

[Tvi.dubna]

ТАК!!!!
Сегодня всё бросил и занялся осью DEC.... она меня достала!!!! своим неадекватным поведением.
Невозможность отрегулировать на малый люфт  - это еще ладно, а вот то, что она в одну сторону шла гладко, а вдругую со страшным скрипом  - это полный беспредел. И это при том, что был приличный зазор в передаче и соответственно люфт.
Короче, достала....

Вадик, а балансировка нормальная? Мне кажется, что ты ищешь проблемы там, где их нет.
Профиль в реальности может сколь угодно не совпадать, но на таком большом черве, и большом зацеплении ты этого не заметишь даже. В чем неадеквадность поведения?

Я всё делаю  без нагрузки, может это не правильно?
А неадекватность в том, что я выставляю зазор в паре и монтировка в ОДНУ сторону едет практически идеально с хорошим равномерным звуком, а в ДРУГУЮ с жутким скрежето-скрипом. Причем повторяемость практически стопроцентная, ставлю червя ровно посередине и ровно чуть прижимаю. Всегда в одну сторону плохо.
Сейчас еще раз проверил рукой за шкив в таком положении вроде крутится, но иногда трение становится сильным и идет рывками. Я так понимаю тогда и звук появляется.
В странном положении все на порядок лучше, Движок я поставить не могу, а рукой практически идеально крутится.
Пошел проверять на заусенцы и пр. ...

[Tvi.dubna]

Хотя может на корпусе быть заусеница мельчайшая , нужно тщательно осмотреть и площадку и корпус червя на отсутствие вмятин , заусениц и всяких пылинок -песчинок ...

И самого червя нужно осмотреть на предмет каких нибудь заусенцев, забоин итп. Серег, он же по оси червя смещает и все крутится нормально! Не в несовпадении профилей дело.

Да по оси мало, больше наклон сильный даю относительно колеса.

[Tvi.dubna]

НО! в найденном положении посадочная плоскость пластины с двигателем не позволяет её установить. Засада, короче...

Аааа, понял.
Ерунда какая то, на черве добрый десяток витков, его в осевом направление хоть на сантиметр можно сместить.
Почему именно в таком положении?

Сместить можно, а вот прикрутить не получается...

[Tvi.dubna]

Заусенцев и пр. не обнаружил.
Но заметил, что в зависимости от затяжки фрикциона гуляет шестерня. Ну да, так и должно быть!
С одной стороны сам дурак, нужно нагружать монтировку перед регулировкой, а с другой - каким весом нагружать и не окажется ли, что под 10" ньютоном всё будет зашибись, а под 80мм дудкой будет клинить?
Или просто со всей силы фрикцион затянуть т.е. выбрать всю слабину и регулировать?
Сергей, а какая расчетная высота оси червяка над посадочной поверхностью?

[Олег Чекалин]

Тебе просто не повезло. Заклинит под искателем 30мм.

[Anton]

Заусенцев и пр. не обнаружил.
Но заметил, что в зависимости от затяжки фрикциона гуляет шестерня. Ну да, так и должно быть!

Так не должно быть, а фрикционы, при правильной балансировке вообще тянуть не нужно, только чтобы пружина под гайкой чуть сжалась и все.
Мда... Сплошная авария какая-то..