Младшая сестра большой немецкой экваториальной монтировки

[andreichk]

некоторые их них могут быть очень даже привлекательными, в определённом возрасте....

[alorlov]

Опыты
1. прошел все значения ускорения от 1 до 10 - не помогает.
2. при снятом ремне этого скрежета-дребезжания на моторе нет.
3. При вращении мотора заметно легкое биение вала мотора, на второй оси оно визуально и тактильно значительно меньше.

[tomato]

У меня привода с ремнями стали почти беззвучными. Дело точно в движке. Звук циклически повторяется, похоже, действительно вал погнулся. Это ведь на пострадавшей оси?

[alorlov]

У меня привода с ремнями стали почти беззвучными. Дело точно в движке. Звук циклически повторяется, похоже, действительно вал погнулся. Это ведь на пострадавшей оси?

Да, на этой. Правда вибрация и шум были и ранее, я об этом писал, до аварии, но я тоже склоняюсь к версии погиба вала мотора. Такого дребезжания, как сейчас, тогда не было. Правда, при управлении с компа шумы уменьшились.

Завтра утром отсниму видео без кожуха, крупно вращение вала движка.

[andreichk]

Да, на этой. Правда вибрация и шум были и ранее, я об этом писал, до аварии, но я тоже склоняюсь к версии погиба вала мотора. Такого дребезжания как сейчас, тогда не было. Правда, при управлении с компа шумы уменьшились.

что-то ты врёшь, как мне кажется,чтобы вал мотора погнуть, его надо с большой высоты бросить. Монти случайно не со шкафа упала?

[tomato]

Замерь биение. Поднеси угольник или что-то перпендикулярное к корпусу движка и прокрути ось на малой скорости,  если нет микрометра.

[tomato]

С другой стороны непонятно. Ну сидит движок на этой пластине. Ну погнулась пластина, а вал то не во что не упирается, кроме гибкого ремня

[andreichk]

у меня есть мотор от принтера, у него тоже вал кривой.Я мотор не ронял, а вот принтер лежал на помойке, его точно туда ногами запинали

[alorlov]

С другой стороны непонятно. Ну сидит движок на этой пластине. Ну погнулась пластина, а вал то не во что не упирается, кроме гибкого ремня

Я тут примерно реконструировл события. Голова завалилась вперед и сначала треснулась этой гайкой затяжки фрикциона и прорвала ей линолеум, потом начала падать чуть вбок пока не треснулась углом кожуха, который передал всю нагрузку на эту пластину, она согнулась чуть наискось, при этом произошло смещение мотора с сильным натяжением ремня, при этом создалась сильная боковая нагрузка на вал мотора, тут он, возможно, и накрылся.

2Andreichk:
Как все было, так и пишу всегда, привычки выдумывать не имею.

[andreichk]

верю...

[Юрий Торопин]

Я тут примерно реконструировл события.  ...  тут он, возможно, и накрылся.

надо в монти встраивать "чёрный ящик" и подушки безопасности!
и ОБЯЗАТЕЛЬНО требовать от производителя проводить фронтальный краш-тест с частичным перекрытием по нормам EURO NCAP...
О, ещё круче, - потенциальные пользователи должны пройти за свой счёт "Курсы экстремального монтипользования" на одном из полигонов производителя. Поставка монти возможна только в случае положительной оценки по окончании курсов, депозит не возвращается! Сертификат пользователя выдавать на 2 года, дальше монти отрубается - и не врубается без предъявления нового сертификата после переаттестации!
***
А если серьёзно - переставьте целый мотор на RA (если он ещё не там), на DEC пойдёт любой, лишь бы хоть как-то вращался...

[Diskus]

Нужно замерить биение вершин зубъев на шкиве мотора .
Если нет индикатора часового типа , можно снять в профиль один-два оборота  на камеру с большим увеличением и посчитать , зная фокусное расстояние объектива , расстояние до шкива и размер пикселя , сделать это не сложно .
Дальше скажу что делать .

[alorlov]

Утром попробую. Индикатор есть.

[Diskus]

Это еще гири не падали ..
Может в комплект ботинки с металлическими носками давать ?

[Andrey-Chechako]

Да ладно, Серега! У людей титаны на асфальт падали вдребезги, а у тебя все починится, на то и было куплено и сделано.

[Diskus]

На то и уповаем .

Когда-то у Хрунделя в Аризоне АПО 175 мм  навернулося , вместе с монтировкой и колонной и то не переживал , но это кажись была последняя капля переполнившая чашу и мы его потеряли как ЛА .

[alorlov]

Мерял и так и эдак.

Биение вала шестерни (шкива) = 0
Биение зубцов - не более 0-0,01мм
Биение вала мотора - 0,05-0,06мм

Посмотрите еще видео
http://files.mail.ru/7IDLRU

[Diskus]

 Вал не согнулся ,  да он и не мог согнутся , ремень пружинит .
Подбором скоростей и ускорений выставь режимы  при которых письки не раздражают и приступай к работе .

Да и  еще , болты и всякие запчасти к колонне не прошли по весу , превысили 30 кг , и я их отправил отдельно поездом , потому что вторая посылка от нас  больно дорого.
Сегодня их поймает Юра Торопин и отправит внутренней почтой если ты его конечно попросишь и дашь свои координаты .

[alorlov]

Вал не согнулся ,  да он и не мог согнутся , ремень пружинит .
Подбором скоростей и ускорений выставь режимы  при которых письки не раздражают и приступай к работе .

Да и  еще , болты и всякие запчасти к колонне не прошли по весу , превысили 30 кг , и я их отправил отдельно поездом , потому что вторая посылка от нас  больно дорого.
Сегодня их поймает Юра Торопин и отправит внутренней почтой если ты его конечно попросишь и дашь свои координаты .

Координаты отстучал.

Насчет вала, все-таки, не уверен я, да и не совсем понимаю, 0,05 - это для него много или мало? Ты по видео смотрел, там заметное биение? У второго мотора такого не наблюдаю. В своих измерениях не очень уверен, честно говоря...

[Diskus]

это очень мало .
То что заметно , это биение фланцев на шкиве , сами зубья выставлены идеально .
Отпусти немножко натяжку ремня, на долю мм .