Наши монтировки!

[dont_panic]

Подскажите пож-та, имеется ли какой-то оптимальный угол (в плане устойчивости) под которым стоят ноги у треног?

[I.A.R.]

Подскажите пож-та, имеется ли какой-то оптимальный угол (в плане устойчивости) под которым стоят ноги у треног?

Максимальная устойчивость наступает, можно считать, при взаимной перпендикулярности ног в вершине. Но на практике это не удобно и поэтому не используется.

[Павел Кириленко]

Подскажите пож-та, имеется ли какой-то оптимальный угол (в плане устойчивости) под которым стоят ноги у треног?

Максимальная устойчивость наступает, можно считать, при взаимной перпендикулярности ног в вершине. Но на практике это не удобно и поэтому не используется.

   Мне кажется угол должен быть шестьдесят градусов. Расчет сразу в голову не приходит, но что-то смутно подсказывает именно этот вариант. Надо будет на досуге подумать, схему нарисовать.

[dont_panic]

Спс за ответы, я примерно так и полагал, про 60 градусов тоже. Павел, специально для меня не надо, но если подготовите расчет - поделитесь плз

[Павел Кириленко]

   Да мне самому любопытно найти ответ, такая своеобразная головоломка. К сожалению, после некоторого размышления понимаю, что общий ответ найти вряд ли получится, слишком много переменных в каждом конкретном случае. Да и с самим критерием устойчивости возникают проблемы. Что считать устойчивостью? Не вдаваясь в подробности, у меня получилось, что угол шестьдесят градусов близок к оптимальному. Это если мы примем что к телескопу может быть случайно приложена некоторая боковая (параллельная земле) нагрузка в несколько раз меньшая чем вес телескопа и монтировки. Решение находится простым векторным сложением сил.

[ysdanko]

   Да мне самому любопытно найти ответ, такая своеобразная головоломка. К сожалению, после некоторого размышления понимаю, что общий ответ найти вряд ли получится, слишком много переменных в каждом конкретном случае. Да и с самим критерием устойчивости возникают проблемы. Что считать устойчивостью? Не вдаваясь в подробности, у меня получилось, что угол шестьдесят градусов близок к оптимальному. Это если мы примем что к телескопу может быть случайно приложена некоторая боковая (параллельная земле) нагрузка в несколько раз меньшая чем вес телескопа и монтировки. Решение находится простым векторным сложением сил.

Жесткость примерно одинакова в диапазоне углов 45-60 градусов. Максимум жесткости, если сравнивать с колонной, наступает примерно при 50 градусах (угол при вершине треноги). (П.И. Орлов "Основы конструирования", том 1)

[Павел Кириленко]

   Вы треугольную ферму имеете в виду? Это немного не то. Кроме того у нас нагрузка более сложная (по моему мнению) - постоянная направленная вниз от веса телескопа и монтировки и также случайная боковая. Также еще и свойства грунта желательно учитывать.

  П.С: Спасибо за наводку, книга интересная.

[Пецык Алексей]

Как работает девайс - не понял. Но техника безопасности впечатлила! Вы хоть кожухи на розетки то оденьте! 

[AR81]

интересует как плавите алюминий. Собираюсь плавить и нечто подобное попробовать.

[AU1]

Как работает девайс - не понял. Но техника безопасности впечатлила! Вы хоть кожухи на розетки то оденьте! 

девайс работает -- пока по упрощенной схеме я просто просверлил в валу электромотора отверстие в нем нарезал резьбу все, теперь можно прикручивать хоть точильный круг хоть заготовку.
Но это первый этап -- далее буду отливать заготовку нужных размеров и из нее сделаю нечто на подобии токарного патрона который будет крепится как с наружи вала так и с помощью нарезаной внутренней резьбы в центре вала

розетки не закрыты временно --- на них идут провода с вторичных обмоток 28 Вольт обороты около 1538 для заточки сверл и 70 Вольт для точения заготовок  обороты около 3870.

[AU1]

интересует как плавите алюминий. Собираюсь плавить и нечто подобное попробовать.

у меня есть небольшой тазик из жести вроде бы из чего их там делают точно не знаю, в него кладу дюраль алюминий вообщем что есть, восновном дюраль ставлю под наклоном на два кирпеча и паядьной лампой плавлю.

Из моего скромного опыта несколько - заметок.
1 После того как металл станет жидким нужно снять шлак весь; я это делаю палкой и еще подержать под огнем минут 7-10 для того чтоб лучше лился
как появится тонкая желтая пленка можно лить предварительно слегка прогрев формы.
2 Металл хорошо льется при наружней - уличной температуре не ниже 22- и выше градусов
при меньшей уличной температуре хуже и чем ниже температура тем хуже ---- в плоть до того что приходится после быстрой выливки прям в форму подавать огонь - слегка покачивая форму чтоб по краям не было свертывания .

[AR81]

Спасибо возьму на вооружение.

[Kalbasnik]

Я пошел по более извращенному пути
В качестве тигля использовал углекислотный огнетушитель на 2 литра (вроде)
Пробная плавка, 1/3 - 1/2 мешка углей для мангала, прогорело не все.

[AR81]

заготовка зажата  в чем ? Так и до настольного токарного недалеко. Предположу что следующий этап будет держатель резца(напильника) с подвижками по двум осям.

[AU1]

заготовка зажата  в чем ?

Пока прикручена к валу  -- в валу---''шпинделе''- просверлил отверстие нарезал резьбу,, в задумках - планах, хочу купить и поставить токарный патрон,
буду искать по барахолкам,- новый чет дороговато стоит.

Так и до настольного токарного недалеко.

Спасибо , бум стараться --- конечно хотелось бы.

Предположу что следующий этап будет держатель резца(напильника) с подвижками по двум осям.

да-да, крутятся в голове разные схемы, как бы сделать.

[AR81]

Угадал значит. Чтож ждемс продолжения. А отдельную тему нехотите создать? Дабы информация незатерялась.

[AU1]

А отдельную тему нехотите создать? Дабы информация незатерялась.

да не , с меня писатель очень плохой, да и строительство двигается не так быстро как хотелось бы.

Информация  не затеряется я добавляю свежие фотки к себе на страничку в Яндексе --- если что и там тоже можно по переписываться - по обсуждать.

[Kalbasnik]

думаю все же стоит отделить мух от котлет:)
а то от монтировок плавно переползли к литью и обработке алюминия

[Yevgeniy 74]

Монтировка от ВАЗ 2108.
Не хотел выкладывать незаконченный проект, но так случилось, что дорабатывать эту "недомонтировку" в ближайшее время не планирую, а так -может кого заинтересует сама идея. Заранее прошу прощения за качество фотографий. Если будут интересны подробности, я перефотографирую с разборкой на узлы. Основа монтировки - передние и задние ступичные узлы автомобиля ВАЗ 2108. Собирал без какого либо первоначального четкого проекта. Когда  стыковал узлы готов был поклясться, что бабушка разработчика подвески ВАЗ 2108 была астрономом! Так удачно всё подходило друг к другу. Даже болт регулировки развала был использован как подстроечный. Ось противовесов -шток задней стойки того - же ВАЗ 2108. Привод по восхождению предполагался типа Гамона. Т.к. обзавелся NEQ6, дальнейшая работа по монтировке была отложена. SW 25012 она несла без проблем. Правда вел вручную "толчковым"методом.

[Yevgeniy 74]

Ещё фото.