Хочу сделать монтировку

[Грин]

Часовик - оч. похож на карманные часы с циферблатом и одной стрелкой, только из него ещё торчат с 2х сторон 2 конца измерительного штока. Идёте на железячный или радиорынок. И спрашиваете часовой индикатор. В результате покупаете его б\у советского периода прекрасной точности за 5 баксов, как я купил. Для астрофото для повторения точной фокусировки ещё потом пригодится. Берите точностью не менее 0,01мм./деление.
 Им же потом хорошо контролировать эксентриситет посадки черячной шестерни, например...

[Asafan]

  Прибор сложен тем, что я его не представляю себе. Может я его даже и видел, но не слышал под таким названием. И уж точно у меня его нет. Как он хоть выглядит?...

Вот так выглядит. Мотор сам по себе - очень тяжелая штука, поэтому по возможности лучше использовать трубу с подшипниками.

[Олег Чекалин]

Сюда посмотрите: https://astronomy.ru/forum/index.php/topic,21951.msg400975.html#msg400975

И в целом - этот мой проект в значительной степени прогрессивен и революционен - может, на него и надо ориентироваться

Еще ссылка: https://astronomy.ru/forum/index.php/topic,18852.0.html

Аркадий, подскажи пожалуйста, где ты покупал подшипники в обоймах и почем?

[Germ]

Аркадий, подскажи пожалуйста, где ты покупал подшипники в обоймах и почем?

На базаре в Мариуполе. Могу посодействовать в приобретении - тут еще есть Два UCP 209 плюс два UCP 204 обошлись в 200 грн ( ~900 руб). Вот их размеры/устройство: http://www.craft-europe.com/index.php?l=ru&m=5&pid=23

[Олег Чекалин]

Аркадий, спасибо, пока нужды нет, но интересно. Очень дешево, московские предложения от SKF гораздо - в разы дороже.
Олег

[Mike_A]

Кстати, импортные товаришши , очень любят городить монтировки на таких подшипниках в обоймах. Вот такой ресурс:
http://www.opticcraft.com/telescopemounts.html.
Там много образчиков. Поругайте-похвалите подобные конструкции. С одной стороны - привлекают относительной простотой постройки, а с другой - ?

[Пецык Алексей]

Аркадий, спасибо, пока нужды нет, но интересно. Очень дешево, московские предложения от SKF гораздо - в разы дороже.
Олег

А где в Москве можно посмотреть подобные вещи?

И 209 и 204 - на какой диаметр вала расчитаны?
Я что-то на их сайте на разобрался...

[Олег Чекалин]

Вот кусочек прайса:
http://bergab.ru/price/11/page49.html

А вот страница с подшипниковыми узлами на русском сайте SKF:
http://www.skf.com/portal/skf_ru/home/products?lang=ru&maincatalogue=1&newlink=6

[Mike_A]

В этом прайсе цена какая-то сильно недетская, жадные они очень.

[Germ]

Кстати, импортные товаришши , очень любят городить монтировки на таких подшипниках в обоймах. Вот такой ресурс:
http://www.opticcraft.com/telescopemounts.html.
Там много образчиков. Поругайте-похвалите подобные конструкции. С одной стороны - привлекают относительной простотой постройки, а с другой - ?

Интересный сайт

Я думаю, что такие конструкции при одинаковой жесткости будут значительно тяжелее, чем те, которые специально для монтировки изготавливались/оптимизировались. Но для стационара - как раз. Хотя не знаю как насчет точности.

И 209 и 204 - на какой диаметр вала расчитаны?
Я что-то на их сайте на разобрался...

Умножайте последнюю цифру на 5. Т е 45мм и 20мм.

[Mike_A]

Я думаю, что такие конструкции при одинаковой жесткости будут значительно тяжелее,

Да, видимо, "не наш случай"

Умножайте последнюю цифру на 5. Т е 45мм и 20мм.

Дык, чего множить-то - там серым по серому - колонка есть: "Shaft DiaMM", где означенные диаметры валов в мм

[Пецык Алексей]

Вот кусочек прайса:
http://bergab.ru/price/11/page49.html

А вот страница с подшипниковыми узлами на русском сайте SKF:
http://www.skf.com/portal/skf_ru/home/products?lang=ru&maincatalogue=1&newlink=6

Спасибо!
Однако цены у них совсем не детские 

[Germ]

Дык, чего множить-то - там серым по серому - колонка есть: "Shaft DiaMM", где означенные диаметры валов в мм

Просто такой прием кодирования и в советское время применялся

[Алексей З]

Спасибо, таперь знаю, что искать.

Мотор сам по себе - очень тяжелая штука, поэтому по возможности лучше использовать трубу с подшипниками.

С учетом того, что мне с ним в руках по улице не ходить, не все ли равно сколько он весит? Ведь масса монтировки будет как фильтр низкой частоты.Все высокочастотный колебания почвы резко снизятся.А ведь именно они преимущественно портят все дело

[Mike_A]

Вот кусочек прайса:
http://bergab.ru/price/11/page49.html

А вот страница с подшипниковыми узлами на русском сайте SKF:
http://www.skf.com/portal/skf_ru/home/products?lang=ru&maincatalogue=1&newlink=6

Олег, а почему SKF? Они какие-то жадные донельзя. Есть и наши товаришши , у них сильно гуманнее.
Например: http://pod.vashport.ru/info.htm, правда, у них написано следующее:

...Минимальная сумма заказа для розничных покупателей от 1000 до 10000 рублей и цены на подшипники мы можем выставить до 10% выше чем в каталоге и прайс-листе...

Думаю, в столице полно контор, которые смогут предложить что-то подобное по вполне человеческим "ежикам".
Или я не прав? Ну в конце концов, не отдавать-же кровных полста евриков за один подшипник.
Еще, например, можно спросить у http://www.rtdvp.ru/bearings_moscow.htm, представителя "Вологодских подшипников", работают-ли они с покупателями типа "заверните мне пару-тройку штучек..."

[Олег Чекалин]

Миша, я эти узлы специально не искал, просто наткнулся в каталоге SKF и малость с цен прибалдел. Но, кстати я не встречал в отечественном каталоге подшипников подшипников в обоймах.
Олег.

[Mike_A]

Собственно говоря, специально я их тоже не искал, но просто "унизительно для коллектива" - неужто в Союзе подобное не выпускалось (зарубка на память - спросить!)? Да из чугуния. Тем более, что судя по ценам СКФ, у энтих бойцов "сало с морд закапит" , ибо "за морем телушка-полушка, да рупь - перевоз".
Вобщем, отсутствие погоды сподвигает на всякие завиральные идеи - типа поиска подшипников

[Un4given]

Спасибо за отклик. У меня теперь другой вопрос, а можно ли использовать в качестве последней передачи редуктора маховик и бендикс от стартера. Люфт планирую исключить с помощью момента силы на полярной оси. Это будет барабан с намотанным на него тросиком. Силу будет создавать полметровая пружина. Какова степень бредовости этой идеи?

Да, да... маховик, стартёр, ступицу. Можно даже двигатель использовать, педалью газа скорость ведения корректировать.

Ухожу, ухожу... Не бейте...

[Алексей З]

Спасибо за отклик. У меня теперь другой вопрос, а можно ли использовать в качестве последней передачи редуктора маховик и бендикс от стартера. Люфт планирую исключить с помощью момента силы на полярной оси. Это будет барабан с намотанным на него тросиком. Силу будет создавать полметровая пружина. Какова степень бредовости этой идеи?

Да, да... маховик, стартёр, ступицу. Можно даже двигатель использовать, педалью газа скорость ведения корректировать.

Не надо издеваться. Я хочу сделать вещь из подручного материала. Если бы я был директором металлообрабатывающего завода, то не заморачивался бы по этому поводу. Un4given, по существу предложите. Впрочем, это уже устаревшая идея, как раз сейчас над двигателем в качестве полярной оси думаю. Да вот серьезно к этому никто не отнесся. А конкретной критики все нет...
P.S.А вообще ваш пост понравился, смешно   

[Олег Чекалин]

Алексей, если покритиковать серьезно, то во-первых тебе не нужен 300мм астрограф - ты с ним сразу все равно не справишься и он будет выдавать результаты очень невысокого уровня, да и к тому-же будет исключительно требователен к состоянию атмосферы.
 Купи Еку6, 200мм трубу Ньютона, замени на трубе фокусерна качественный, просмотри и при нужде поправь оправу главного зеркала и поставь гид 70-80мм. Такая конфигурация позволит тебе стабильно получать результаты.
Олег.