МТ-3S..нужен совет и ремонт

[Очкарик]

Либо можно подругому поступить, нужно сделать из пластилина форму вокруг шестерни, затем аккуратно провернуть ее, что бы отпечатки зубов пришлось на выламанное место и залить хорошей эпоксидкой, поксиполом например. Шестеренку предварительно хорошо обезжирить.

[Max_Kozlov]

Я конечно понимаю что совет не про эту монтировку. Не стоит она того, ибо всего один мотор. Но я бы убрал все эти шестерни, или оставил минимум. А поставил ременную передачу с шаговика на червяк. И пульт ОнСтеп с пересчитанным коэффициентом редукции. Тот механизм будильника что есть очень большой люфт я думаю имеет при движении вперёд назад. Хотя навесить второй шаговик на ось Дек тоже тут не большая проблема.

[ВП]

и вот она причина заедания шестерни двигателя на первой шестерни редуктора     

Видимо всё-таки пережат фрикцион и прижим нужно ослабить винтами.

[Calypso]

и вот она причина заедания шестерни двигателя на первой шестерни редуктора     

Видимо всё-таки пережат фрикцион и прижим нужно ослабить винтами.

не думаю..я когда редуктор отдельно от двигателя раскручивал..фрикцион он легко проскальзывал..относительно, если зажать шестерни пальцами

помыл "виновницу"..сделал более качественные фото..в надежде разглядеть какую либо маркировку..
но нет..она двойная..внутренняя - латунь..впрессована во внешнюю - большую - которая пластик

Похоже с какого нибудь прицела танкового...запчасть..на авито и на али - точно такую не найти
Либо Зд..либо искать редуктор (вон смотрю многие перешли на другие привода..в том числе ременные - наверное валяется у кого нибудь ..ненужный)

[Aleks71]

Я не припомню что бы кто то переделывал мт3с на ремни. На монтировке с одним приводом это совершенно бессмысленно. И печатать тут надо не всю шестерню а сломанный венец, запрессовав его потом на родную втулку .Делов на  полчаса при наличии принтера

[Calypso]

Я не припомню что бы кто то переделывал мт3с на ремни.

http://www.astroclub.kiev.ua/forum/index.php?topic=7709.msg440148#msg440148

Там 2Д...но на ремнях!

[Calypso]

...продолжу с Вашего позволения
Итак пока суть да дело...решил смазать червячную пару...отрегулировать зазоры..
В итоге ручки стали крутиться очень легко и плавно...(честно скажу - никогда не думал что у МТ-3С так могут крутиться эти ручки..)
По вспыл ещё один косяк - не знаю..связано ли это с регулировкой..короче - при отщёлкивании ручки фиксатора по оси RA...и попытке крутить её вручную..слышатся какие-то хрустящие/щёлкающие звуки..
такого не было до смазки..

С чем это может быть связано? Это норма? Или меня ждут дальнейшие приключения?
постарался запечатлеть звуки на видео..

https://youtu.be/smkhU_Yi_AM

давайте коллеги..помогайте
надо уже довести это дело до конца!

[Max_Kozlov]

Червяк задевает за шестерню. Слишком близко к ней стоит при отпускании.

[ВП]

Червяк задевает за шестерню. Слишком близко к ней стоит при отпускании.

Этого не может быть потому, что не может быть никогда. Червяк всегда в зацеплении с шестерней. Вероятнее всего поизносился рычаг отвода колеса зацепления шестерни с осью. Некритично.

[Aleks71]

..
давайте коллеги..помогайте
надо уже довести это дело до конца!

Совет один. Снять с продажи  EQ5 .

[Очкарик]

..
давайте коллеги..помогайте
надо уже довести это дело до конца!

Совет один. Снять с продажи  EQ5 .

EQ5 для тал100 жидковата

[Aleks71]

..
давайте коллеги..помогайте
надо уже довести это дело до конца!

Совет один. Снять с продажи  EQ5 .

EQ5 для тал100 жидковата

ДА ну, как же я несколько лет таскал на ней 150 мм ахромат и не жаловался....Но, с приводами, конечно

[Очкарик]

..
давайте коллеги..помогайте
надо уже довести это дело до конца!

Совет один. Снять с продажи  EQ5 .

EQ5 для тал100 жидковата

ДА ну, как же я несколько лет таскал на ней 150 мм ахромат и не жаловался....Но, с приводами, конечно

Значит у меня бракованная оказалась, треснул держатель ластохвоста, теперь ломаю голову как заварить

[6271912]

Я бы дремелем, за сверлил отверстие, под штифт из скрепки никелированной (штифт тоже вклеить) и залил эпоксидной смолой с максимальным количеством "стружки" латуни, а потом по трафарету надфилем вывести профиль зуба+ подправить 2 соседних

[Calypso]

Я бы дремелем, за сверлил отверстие, под штифт из скрепки никелированной (штифт тоже вклеить) и залил эпоксидной смолой с максимальным количеством "стружки" латуни, а потом по трафарету надфилем вывести профиль зуба+ подправить 2 соседних

Если это про поломанную шестерню редуктора - то вопрос решился иначе..найден редуктор на замену, в сборе...скоро приедет, заменю и выложу отчёт.
Сейчас волнует вновь выявленная проблема

[Calypso]

.. Вероятнее всего поизносился рычаг отвода колеса зацепления шестерни с осью. Некритично.

До начала операции по смазке - ось крутилась беззвучно..
Не мог же механизм износиться за те 10 минут что я работал зубочисткой и наносил Литол-24 смазывая пару??

[Calypso]

Снять с продажи  EQ5 .

не..под неё ноги надо искать...затраты
моторы..затраты
мотор с открытой шестерёнкой меня вообще бесит..к примеру
не..
решение принято в пользу МТ-3С..я её искал..долго жалел что продал в своё время три года назад, вместе сТАЛ-125..надо было оставить монти, продав трубу..
Но в итоге нашёл!

[Calypso]

коллеги..ну помогите
можно ли устранить этого "щелкуна"
снял видео под крышкой..при отпущенном стопоре оси..

 

https://youtu.be/nGj5T-3a0mY

[Calypso]

..да....продолжаю 
уж простите - обнаружил ещё одно..
у меня прокручиваются детали 1 относительно 2, при зажатом фрикционе полярной оси (при приложении определённого усилия конечно)

перекидал смазки? или действительно что-то вышло из строя? что и послужило поводом для щелчков?
Эта зубчатаая латунная деталь (кольцо) как-то крепится к внутреннему кругу? может там просто надо какие потай/винты подкрутить?


есть ли где вообще какие нибудь чертежи механики монтировки? чтобы понимать что там к чему и как?

на втором фото более отчётливо видно - латунное зубчатое кольцо и черную деталь..

[ВП]

у меня прокручиваются детали 1 относительно 2, при зажатом фрикционе полярной оси (при приложении определённого усилия конечно)

Ну, там фрикционное зацепление, т.е. на трении.