Изготовление червячных и гармонических монтировок серии МТ и ФА на заказ.

[Сергей1981]

Еще бы редукторы сами делали и тогда можно сказать 100%наше . Но даже сейчас красота и удовольствие смотреть. И ведь не какой то большой завод или производство. И такой процесс и гибкость в производстве.А был бы завод то так и делал бы а-ля тал какая там была монти))

[Фоменко Андрей]

гибкость в производстве

Потому и гибкость что не большой завод, попробуй этот маховик остановить что бы что то изменить)

[Сергей1981]

гибкость в производстве

Потому и гибкость что не большой завод, попробуй этот маховик остановить что бы что то изменить)

даже мелкие производства при заводе тоже костенеют ?   

[Фоменко Андрей]

Не знаю как другие, у меня утром новая идея, к обеду модель и код для ЧПУ,  вечером готовая деталь без долгого этапа согласования

[Тихий]

к обеду модель и код для ЧПУ

А можно такой хаб на двойной площадке для FA20 в Автокаде покрутить?
Не успел я установить хаб от ноу-нейм бренда на монтировку, как на нем тут же закончились свободные USB

[Фоменко Андрей]

двойной площадке

На сдвоенной съемной площадке же идет такой модуль, там нет хаба как на одиночной фиксированной.

[mo]

В общем со слов Сергея на данном онстеп защиты как таковой нет, либо заведомо уменьшать ток на треккинге, либо  ставить энкодеры и допиливать софт

Нет, контроль уровня тока осуществляется датчиками тока. Не энкодерами. Я использовал датчик тока для определения момента окончания открытия / закрытия мотокрышки телескопа.
В той же AM5 такой датчик есть. Стоит он рублей 300. Но вы правы, нужна поддержка в софте.

[Фоменко Андрей]

осуществляется датчиками тока.

Всё таки датчиками тока.  Я так понял что ток в онстеп постоянный который ставится в настройках на треккинг и готу.

[Тихий]

там нет хаба как на одиночной фиксированной.

А вот это большое упущение! Хаб должен быть и на одинарной и на сдвоенной площадке ЛХ! Причем сменной.
Указанная на фото конструкция присутствует пока только в единичном экземпляре. У меня ))

[Фоменко Андрей]

Хаб должен быть и на одинарной и на сдвоенной площадке ЛХ

Встроенный в модуль или в каждую площадку по отдельности ?  Покажите на фото сдвоенной площадки примерное расположение хаба.

[Тихий]

Покажите на фото сдвоенной площадки примерное расположение хаба.

Я бы предложил оставить выходы 12В сзади, увеличив до 4 штук, а USB бы вывел с противоположной стороны, спереди. Сама площадка станет ещё чуть сложнее по форме, да.

[Фоменко Андрей]

а USB бы вывел с противоположной стороны, спереди

Ага т.е. модуль остаётся , только он двухсторонний. Посмотрю что получится.

[Фоменко Андрей]

Заказ #259 .  для сумки жду изолон.

[Фоменко Андрей]

FT40 заказ #321 к заказу #314

[Denis Volodin]

Андрей, здравствуйте.
Получиться ли изготовить оську в приложенном чертеже?
Материал на озоне есть. 

[Фоменко Андрей]

Добрый день, сталь 45 подойдет?

[Denis Volodin]

Добрый день, сталь 45 подойдет?

Сталь 45 пойдёт.
40х на озоне предлагают, поэтому её и указал - как доступную.

[scred]

В общем со слов Сергея на данном онстеп защиты как таковой нет, либо заведомо уменьшать ток на треккинге, либо  ставить энкодеры и допиливать софт

Нет, контроль уровня тока осуществляется датчиками тока. Не энкодерами. Я использовал датчик тока для определения момента окончания открытия / закрытия мотокрышки телескопа.
В той же AM5 такой датчик есть. Стоит он рублей 300. Но вы правы, нужна поддержка в софте.

В АМ5 сервы стоят? Олег, вы же сервы используете в мотокрышках? Я думал в АМ5 шаговики стоят, но там ток можно контролировать в пределах шага если без энкодеров. В ТМС такая технология есть, но она очень тяжело настраивается. Тем более обычно АМ5 без противовеса пользуют, и тогда нагрузка вообще непонятно какая может быть без балансировки. Т.е. когда труба на боку и движется вниз ток уменьшается по сравнению с удержанием и подъемом трубы вверх.
И еще подскажите кто-нибудь ветку на клаудях где рыжий про защиту по моменту рассказывает. Может прояснится что-то в голове.

[mo]

В АМ5 сервы стоят?

Не изучал. Но в обсуждаемом применении это не имеет значения. Контролировать потребление тока можно и шаговиков, и сервоприводов постоянного или переменного тока.

Олег, вы же сервы используете в мотокрышках?

Я перевёл проект в OpenSource и забил на него. Желающих продолжать его развивать нет, а мне он стал не интересен.

Основной используемый вариант двигателя - дешёвый DC мотор (не серва) с редуктором. Можно добавить поддержку других типов двигателей. Есть поддержка как концевиков, так и датчиков тока.

Я думал в АМ5 шаговики стоят, но там ток можно контролировать в пределах шага если без энкодеров

Не понял отсылку к энкодерам, касательно контроля тока.
По данным энкодера можно понять отсутствие движение - это имелось в виду?
Ток шаговика лучше контролировать усреднённый, не в пределах шага.

Тем более обычно АМ5 без противовеса пользуют, и тогда нагрузка вообще непонятно какая может быть без балансировки.

Напротив, она чётко регламентирована и понятна в любой момент. Не больше допустимой. Потом AM5 отключается. Ток мотора, который упёрся в преграду, повышается на порядок от рабочего.

[Фоменко Андрей]

Тестируем новый режущий плоттер, будем переносить картинку с трансферной пленки на сумки.