A A A A Автор Тема: Техника для вакуумно-атмосферных межпланетных пилотируемых полётов (к Венере) (Прочитано 91358 раз)

Андрей 2 · « **Ответ #60 :** 04 Апр 2018 [21:25:05] »

Цитата: sharp от 04 Апр 2018 [20:40:17]

В стратосфере ракета уже летит по суборбитальной траектории, скорость гораздо больше той, о которой может мечтать самолет.

Нижняя граница стратосферы, там где корабль -ещё самолёт, синхронизируя свою скорость с помощью вспомогательных двигателей корабля первого варианта или турбореактивными корабля второго варианта, с самолётом - заправщиком произвести перекачку КТ одновременно по всем 4-м каналам, для ускорения процесса. Кстати помочь ему выйти на орбиту могут и твердотопливные ускорители например установленные вместо турбореактивных двигателей.

crazy_terraformer · « **Ответ #61 :** 04 Апр 2018 [21:42:57] »

Вариант твердого топлива (С3O2)n политрикарбодиоксид - производное диоксида триуглерода.Температура разложения (в °C):300. Это естественно горючее. А окислители такие же как для угарного газа, разве что жидкий озон, запамятовал, тоже к обоим пойдёт.

(кликните для показа/скрытия)

Подумавши, раз у нас есть летающие платформы в атмосфере Венеры, то пусть на них горючее и окислитель из воздуха и производят. А наш корабель в таком случае может быть только гибридом ракеты и электродирижабля. И подзаправится от платформы, вися рядом в воздухе.

Андрей 2 · « **Ответ #62 :** 04 Апр 2018 [22:00:16] »

На какой высоте ,примерно смогут висеть обитаемые платформы?

sharp · « **Ответ #63 :** 04 Апр 2018 [22:06:37] »

Цитата: Андрей 2 от 04 Апр 2018 [21:25:05]

Кстати помочь ему выйти на орбиту могут и твердотопливные ускорители например установленные вместо турбореактивных двигателей.

Если они затем отцепляются, это и будет фактически та самая многоступенчатая ракета.

Андрей 2 · « **Ответ #64 :** 04 Апр 2018 [22:12:05] »

Конечно отцепляются, зачем их катать , отработали- отделились.

crazy_terraformer · « **Ответ #65 :** 05 Апр 2018 [02:54:10] »

Цитата: Андрей 2 от 04 Апр 2018 [22:00:16]

На какой высоте ,примерно смогут висеть обитаемые платформы?

Сначала на высоте 56-57 км, точно не знаю(надо искать или считать по барометрической формуле), давление внутри и за бортом должно быть до 0,35 кг/см²=~0,343 бар, тогда можно дышать чистым кислородом как на"Аполлонах". Температура 24-25^oC.
Но необходимо покрытие стали(плакирование алюминием например, или покрытие тефлоном) от кислотного тумана и кислотных облаков, там разбавленные кислоты, так что сильно защищаться не придётся. Повреждение покрытия не авария, если платформа не на основе магниевых или литиевых сплавов. А вообще с облаками и туманом не мешало бы разобраться, переработать их в соли и полимеры допустим.

Андрей 2 · « **Ответ #66 :** 05 Апр 2018 [16:07:43] »

Там сильный ветер, трудновато придётся.

Вот вариант с твердотопливными ускорителями, который можно будет выводить на НОО с промежуточной дозаправкой в атмосфере, этот вариант будет стартовать с ВПП без полезной нагрузки (или с нагрузкой около 1-й тонны) . Этот же корабль без ускорителей, с полезной нагрузкой может выводиться в паре с носителем.