ВНИМАНИЕ! На форуме завершено голосование в конкурсе астрофотография месяца - НОЯБРЬ!
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Цитата: OratorFree от 10 Окт 2016 [19:05:55]Если без стёба, то дейтерий. К которому нужен тритий. Или, простиг-споди, гелий-3. А также чуть менее, чем вся остальная таблица на детали реактора. И вот тут уже удержаться от стёба становится очень сложно.
Если без стёба, то дейтерий.
Цитата: crazy_terraformer от 10 Окт 2016 [19:22:26]Уран, если есть, под толстым слоем шоколада замерзших газов и водяного льда. Причём в рассеянном виде. Такъ. Там и дейтерий-то не обязательно должен быть даже в столь же концентрированном виде как тут.
Уран, если есть, под толстым слоем шоколада замерзших газов и водяного льда. Причём в рассеянном виде.
Цитата: sniku7 от 11 Окт 2016 [19:19:24]Не слишком ли малая у них тяга?Зато во-первых, длительная, во-вторых, двигателей можно установить несколько, в-третьих - существенно меньше масса расходных материалов, которые необходимо тащить за собой.
Не слишком ли малая у них тяга?
Цитата: alex_semenov от 11 Окт 2016 [17:49:26]Цитата: sharp от 11 Окт 2016 [17:40:59]Вот и возникает вопрос, не лучше ли возить карманный реактор на борту корабля? И пускать электроэнергию не на химические реакции, а непосредственно на разгон рабочей массы в ионных двигателях?Имхо, в итоге к этому и придут.Вопрос интересный. И я его ждал и даже провацировал постом выше.И кто еще выскажется по этому поводу?Как лучше? Базовый реактор на Церере, накапливающий химтопливо или бортовой реактор на корабле? И почему один вариант лучше/хуже другого? ("Зри в корень!" Козьма Прутков).Для стабильной системы лучше солнечные батареи. Для флаговтыка --- уран.
Цитата: sharp от 11 Окт 2016 [17:40:59]Вот и возникает вопрос, не лучше ли возить карманный реактор на борту корабля? И пускать электроэнергию не на химические реакции, а непосредственно на разгон рабочей массы в ионных двигателях?Имхо, в итоге к этому и придут.Вопрос интересный. И я его ждал и даже провацировал постом выше.И кто еще выскажется по этому поводу?Как лучше? Базовый реактор на Церере, накапливающий химтопливо или бортовой реактор на корабле? И почему один вариант лучше/хуже другого? ("Зри в корень!" Козьма Прутков).
Вот и возникает вопрос, не лучше ли возить карманный реактор на борту корабля? И пускать электроэнергию не на химические реакции, а непосредственно на разгон рабочей массы в ионных двигателях?Имхо, в итоге к этому и придут.
Цитата: alex_semenov от 07 Окт 2016 [11:26:32]Вот эти шарики в баках - это что? На Марс должны привезти водород для производства метана по реакции Сабатье , для полётов по Марсу и к Земле . По-моему это Зубрин придумал , десятки тонн и в жидком виде . Может в этих ёмкостях ..
Вот эти шарики в баках - это что?
Цитата: Streamflow от 11 Окт 2016 [14:21:01]"Машенька, деточка, какого цвета пирамидки?" - "Обе белые". http://www.youtube.com/watch?v=7F1yyYwYwsE На самом деле, как показал Милгрэм на множестве опытов в самых разных условиях, однозначных конформистов не так уж и много - не более 2/3.
"Машенька, деточка, какого цвета пирамидки?" - "Обе белые". http://www.youtube.com/watch?v=7F1yyYwYwsE
Вопрос, что прилетит быстрее к Церере корабль на ЭРД или на метане и кислороде?
Цитата: Rattus от 11 Окт 2016 [14:38:17]Цитата: Streamflow от 11 Окт 2016 [14:21:01]"Машенька, деточка, какого цвета пирамидки?" - "Обе белые". http://www.youtube.com/watch?v=7F1yyYwYwsE На самом деле, как показал Милгрэм на множестве опытов в самых разных условиях, однозначных конформистов не так уж и много - не более 2/3.Всё-таки большинство. А если оказать давление, хотя бы и психологическое? А в толпе, вроде бы, психозом заражаются почти все.
Досягаема ли Церера для масколета?Ясно, что мы можем маневрировать временем перелета (если растянуть полет на годы то можно полететь по самой экономичной гомановой траектории) и массой груза (вплоть до того что вообще его не брать). Понятно что беспилотный грузовик (с оборудованием для заправки) пойдет по самой долгой и оптимальной орбите (а возможно и витиеватой, например с использованием гравиманевра у Венеры), а пилотируемый масколет (налегке) должен попытаться добраться как можно скорее. Сможет? За сколько, если на Марс он может чухнуть за 80 дней.У нас пока нет конкретных цифр.Их надо найти.Как задача?
При удельном импульсе двигателя 3.75 км/с и стартовой массе 2500 тонн конечная масса корабля не превысит 170 тонн. Получается 20 тонн полезной нагрузки. А ведь ещё надо ядерную электростанцию и химический завод на Цереру привезти.
Есть отличные симуляторы космических полетов,
Скачиваем
Но вы, толпа, продолжаете гон: "Небывать!"
И я сказал, что для этого в "презентации Маска" не хватает "изюма" связанного с диагностикой, датчиками, нейросетями и генетическими алгоритмами
Она по-сути должна научиться сама себя обслуживать.
Что все в эти окна вцепились?
Потому что все думали о сиюминутной цели. Обогнать русских любой ценой!
Что вы вцепились в этот тероформигн?
На Луну можно "вернуться" с помощью этой же системы с пол пинка!
Вся цивилизация "врастет" в карстовые пещеры на много сотен ели не тысяч лет и настолько к этому привыкнет, что нафик им не нужен будет терраформинг.
Хотите изливаться желчью - изливайтесь.
Как стадо баранов.
При этом он сказал что это будет похоже на зрелище из фильма "Звездный крейсер Галактика".
Мы говорим о рынке, где каждый - сам за себя, один бог (эволюция) за всех!
Да и вообще интересно посмотреть чем всё закончится же.
Тот же Сурдин в каждой лекции говорит - не надо!
Цитата: alex_semenov от 11 Окт 2016 [11:00:17]Она по-сути должна научиться сама себя обслуживать.зачем? инженерные мозги уже перевелись? (не ну конечно утюжат тестами всякими при поступлении и в процессе, сокращением мест, и т. д. но всё-таки всё не думаю что так плохо)
Товарищ Маск ратует за полёты нескольких кораблей. Двадцать тонн на одном, двадцать на другом.
Ракета должна стать живой. Буквально живой. У нее должна появиться душа. Без этого ничего не получится из затеи.
Немного не так...
Разве не это наблюдается во всем "цивилизованном" человечестве, где презентацию Маска приняли на ура ?...В презентации Маск показал красивую мечту, которую будет крайне сложно осуществить даже в усеченном варианте.И остается только надеяться, что это не приведет к очередному разочарованию в космонавтике.
Вообщем,я бы пошел на масколет супер-карго.
Как вы видите, Тэйнтер показывает, что сложность приносит выгоду, но она имеет и цену. Эта цена взаимосвязана с энергией, также он даёт хорошее определение понятия коллапса. Очень часто люди обсуждают коллапс древних обществ, не уточняя, что они имеют в виду собственно под коллапсом. Некоторое время существовала точка зрения о том, что коллапс Римской империи так на самом деле и не наступил, она просто видоизменилась. Но если мы будем считать коллапс резким снижением сложности, то мы получим точное определение случившегося с Римской империей.
Сегодня я, пожалуй, соглашусь с Вами. Лично для меня сказка (или морок) закончились Но шоу будем смотреть
Количество переходит в новое качество. В ITS мы должны снимать ИЗБЫТОЧНЫЙ поток телеметрии… Террабайты мусора с килобайтами полезной информации. Нужны (уже в значительной мене развитые но, думаю, мало примененные к этой области) приемы мягкого ИИ. Вот и думайте дальше, как вплести туда миллионы максимально дешевых, универсальных датчиков … и как с них собрать информацию …Тут целая отрасль намечается...сталь (композит) должны ожить. Ракета должна стать живой…Без этого ничего не получится из затеи.
Цитата: alex_semenov от 12 Окт 2016 [11:22:21]Ракета должна стать живой. Буквально живой. У нее должна появиться душа. Без этого ничего не получится из затеи.Красиво
А если прикинуть на пальцах... . . .Получается 20 тонн полезной нагрузки. А ведь ещё надо ядерную электростанцию и химический завод на Цереру привезти.
ЦитатаТогда что?Ведь не может быть наддувом бака. Маск говоил много что наддувать будут самим компонентом. И при этом как-то (как?) вроде использовать тепло от двигателей.Что же тогда у них в этих бачках?И если у них 7% остатка будет болтаться в обычном баке, то как они его соберут при подлете к Марсу?Немного не так.Наддув баков действительно продуктами сгорания Рапторов.А в "бачках" газообразные(а не переохлажденые компоненты топливной пары),на них при посадке работают рулевые и компенсирующие двигатели малой тяги.,они разворачивают бустер кормой вперед, дают корректирующие импульсы на финальном этапе спуска.
Тогда что?Ведь не может быть наддувом бака. Маск говоил много что наддувать будут самим компонентом. И при этом как-то (как?) вроде использовать тепло от двигателей.Что же тогда у них в этих бачках?И если у них 7% остатка будет болтаться в обычном баке, то как они его соберут при подлете к Марсу?
А торможение-сход с баллистики,делает второе внутреннее кольцо Рапторов,а конечный "пых"-семь двигателей находящихся в третьей внутренней связке.
Кроме того,в дальнейшем,Маск вообще хочет замахнуться на "метановую слякоть",когда топливо будет находится в пограничном состоянии,что еще даст прирост плотности.Однако возникают сомнения относительно работы ТНА в условиях такого беспридела.
И вообще так как придется иметь дело с этой мерзлятиной,между стартами бункеровщиков должно пройти всего несколько часов,(и именно поэтому бустер должен уметь садиться "на замки"),дабы быстро заправится на НОО,и выдать импульс к Марсу.Для Марсианской посадки ,как я понимаю,и нужен второй "бачок" в корабле, с изоляцией,чтобы эта мерзлота пролежала несколько месяцев.,не пропав.
И хочет она это или нет, но обязаны использовать атом (в любом случае она его будет использовать для производства метана и кислорода на заправочных базах). Другое дело, что атомная тяга не будет такой массово и повсеместно, как виделось поначалу. Ибо она на самом деле куда более хлопотная даже в версии "Орион".
конструктивное совершенство корабля Маска (отношение массы топлива к массе конструкции) - 2000/150 = 13.3 чуть ли не выше, чем у современных одноразовых ракетных ступеней, у которых к тому же нет отсеков полезной нагрузки. Полагаю, что такое конструктивное совершенство корабля абсолютно нереально.Похоже, Цереру, не говоря уже о планетах-гигантах, нужно исключить из рассмотрения. Так что никакой "Эмден" с поросятами на рострах не вытанцовывается - чудовищно низкий (по сравнению с требуемым для таких полётов) удельный импульс двигателей. Да и с Марсом, на самом деле, будут проблемы, как минимум, по полезной нагрузке.