Монтировка EQ-8\АТ-6

[Mike_A]

Ышшо шестеренка

[Mike_A]

А вот, собственно, и червячок.
Сделан из бронзы (или латуни) и стоит в бронзовых(латунных) втулках. Резины/пластмассы - нету

[Владимир Николаевич]

Оси проворачиваются туговато, надо попробовать менять смазку. Ибо без китайских клееобразных соплей - ну никак. Запасся набором шестигранных ключей и тюбиком "Литола-24" .

Литол не ставь - он на морозе дубеет и будет еще хуже. В автозапчастях есть смазка Ликвид-Моли в тюбиках LR или LP-55? на -45 град - вот она хороша.
Двигатели как ставятся на EQ-8 пока не знаю - видел их только на картинке.
Если не сложно посчитай сколько зубов чш на R.A. и Decl.??  Возможно встанут привода QHY от EQ-4!!!!

[Mike_A]

Литол не ставь - он на морозе дубеет и будет еще хуже. В автозапчастях есть смазка Ликвид-Моли в тюбиках LR или LP-55?Huh на -45 град - вот она хороша.

Спасибо за инфу. Пока ничего не мажу, только чищу. Причем - не быстро, время, и опять-же - "служенье муз не терпит суеты"
Кстати, а графитовая не пойдет? Черная такая, маслянистая. Она, по-моему, до -60 позиционируется.

Двигатели как ставятся на EQ-8 пока не знаю - видел их только на картинке.

Как станет ясно, дайте знать, пожалуйста.

[Владимир Николаевич]

Точно она самая LM-50

[Staratel]

А ГоТуСтар на нее встанет?

[Владимир Николаевич]

Это зависит от количества зубьев на чш если оно одинаково то встанет если нет то нет.

[Mike_A]

Навскидку - 144 зуба. Посчитаю - доложусь. Но это будет уже завтра - т.к. монтирунг дома, а я - на работе.

[Mike_A]

Значит так. Продолжаем "потрошить чебурашек" с помощью подручных "чебураторов" Соответственно, с картинками.
Шестерни RA и DEC - "Партия и Ленин - близнецы - братья". Т.е. абсолютно идентичны. 144 зуба, диаметр - 74 мм. Высота шестеренок - 45 мм.
Вот ось RA с шестеренкой у меня в руке

[Mike_A]

А вот тут мы видим "корму" монтировки - то место, коим она садится в треногу.
Все сделано из того-же таинственного китайского металла. Кстати, что это за материал?  На ляминь - не похож, обладает неплохими антифрикционными качествами. Чудеса порошковой металлургии? Интересно, как будет вести себя в климатических зонах, отличных от Китая или юсы? Может, стоит запрессовать в оси (благо они полые) стальные кольца (или профиль)?

[Владимир Николаевич]

Шестерни RA и DEC - "Партия и Ленин - близнецы - братья". Т.е. абсолютно идентичны. 144 зуба, диаметр - 74 мм. Высота шестеренок - 45 мм.

Раз так то пульты от QHY-4 встанут и ГоТоСтар встанет. Да и двигатели DK-3 с пультом встанут. То есть встанет все что встает на EQ-5.
Вопрос только в креплениях двигателей на монтировку.

[Mike_A]

Вопрос только в креплениях двигателей на монтировку.

Володя, как этот момент прояснится - дайте знать.
Разглядывая моунт, приходишь к мысли, что крепление должно быть каким-либо хомутообразным с винтовой затяжкой. И еще - во всех еку, кроме этой, из "борта" торчит во "внешний мир" еще одна хромированная шестерня - видимо, колесо промежуточного редуктора? В еку-8 - нету.

[Владимир Николаевич]

В Виксенах и всей серии EQ-5 ничего не торчит передача там прямая 1\1 - двигатели там дают 1об\10мин на вал червяка. Шестерня есть в EQ-4 и EQ-3, но там в отличие от Виксена и клонов движки выдают 1об\2мин, а для приведения скорости к 1об\10мин сделана доп передача 1\5. Поэтому она и торчит

[Mike_A]

В Виксенах и всей серии EQ-5 ничего не торчит передача там прямая 1\1 - двигатели там дают 1об\10мин на вал червяка. Шестерня есть в EQ-4 и EQ-3, но там в отличие от Виксена и клонов движки выдают 1об\2мин, а для приведения скорости к 1об\10мин сделана доп передача 1\5. Поэтому она и торчит

Понял, спасибо. Вот только чей клон еку-8? Скорее всего - lxd500 им. Мида. Во всяком случае, имеет место быть "наибольшая похожесть" .
Впрочем, ладно с ними, с шестеренками. Разберемся по мере сил и времени .
Что обчество может сказать по поводу "чудес китайской металлургии" (см. выше)?

[Hermit]

"Таинственный китайский металл", судя по фото, очень похож на силумин.

[Mike_A]

Ага, стало-быть литейный ал сплав. Типа - кремний-алюминий-цинк, или кремний-алюминий. Ну что-же, будем надеяться, что при отливке старик Ляо пузырей не "насажал". А вот пластину с креплением ЛХ я все-таки отдам на переточку, видимо. Из стали. И штангу противовеса тоже.
З.Ы.
Похоже, разобрался, как устанавливается моторчик на часовую ось - под пластиной, на которой крепится червяк по RA,  внизу есть прилив с отверстием. В отверстии - резьба М4. Вот туда, видимо, моторчик и приворачивают.

[К.Б.]

Раз так то пульты от QHY-4 встанут и ГоТоСтар встанет. Да и двигатели DK-3 с пультом встанут. То есть встанет все что встает на EQ-5.
Вопрос только в креплениях двигателей на монтировку.

Дело в том, что у EQ-8 червяк оси склонений выходит в другую сторону (относительно EQ-5), соответственно и направление его вращения должно быть противоположным. Так что если у ГоТоСтара нет возможности переключения направления вращения движка по Dec, то он не встанет.

[AndL]

Продолжаем чистить китаезные сопли

Чем лучше их чистить? Замучался с ними бороться.
Разобрал свою EQ8  - достал тугой ход (при -10 было уже невозможно пользоваться), болтанка оси склонений в районе шестерни, иногда заклинивания оси прямого восхождения.
Разобрал пока только верх.
Под зубцами шестерни обнаружились каверны разной величины. А между зубцами - металлические крупинки. Одну из них видно на фото (вверху в центре).

Вот, собственно, шестерня по оси склонений. Сделана на удивление прилично. Причем, металл - на алюминий не похож. Почему - достаточно прочный, ибо фрикцион шестерни - при затяге маховичка винт прижимает к шестеренке алюминиевую "пробку", и если-бы шестеренка была из "крылатого металла", то на ней была-бы пропахана неслабая канава, чего не наблюдается.

У меня кроме наверно все же не алюминиевой пробки, обнаружилась маленькая круглая прокладка диаметром как у пробки. А ее где место?

[Mike_A]

Чем лучше их чистить? Замучался с ними бороться.

Если шестерни - стоит разориться на зубную щетку и банку Уайт-спирита. Ровно так я и боролся. А потом - чистой тряпицей. Руки все равно будут масляными, но грязь с шестерни смоете.

болтанка оси склонений в районе шестерни

Болтанка куда? Радиальная или осевая?
Если осевая - я таки проложил в этот "стакан" прокладку из нержавейки 0,3 мм. Вырезал ножницами из листа дома вечером.
Если радиальная - тогда не знаю - пыхтим злобой и мечем кал в китайцев, либо вооружаемся штангелями-микрометрами и к дяде Васе с токарным станком. Вал перетачивать. Из стали, с допусками и посадками, о коих китаезы, видимо, не имеют ни малейшего понятия.

Разобрал свою EQ8  - достал тугой ход

А моторчик ее прокручивает?
Я довел свою до состояния прокрутки при зажатом тормозе на RA и DEC просто пальцами за вал червяка. Удалось уравновесить на ней ТАЛ-150П с искателем и тяжелым окуляром. Пришлось нарастить штангу противовеса и добавит еще один блин примерно килограмма на полтора. Но это для данной монтировки - предел! Правы немцы, что позиционируют ее на полезную нагрузку в 6 кг. 8 - 10 кг , она потянет, но это будет уя-ую! Тогда без моторчика - никак не обойтись.

Под зубцами шестерни обнаружились каверны разной величины.

Есть такое дело. Но, вроде, не фатальные. Я вот чего не понял - эти ухари шестеренку что - отливали в песок? Или все-таки нарезали? Как можно в сталюке каверн насажать?

А между зубцами - металлические крупинки.

А вот это - не есть гут. Чистить. Зубная щетка и заточенная спичка - крупинку "деть". Она фатальных травм, надеюсь, не нанесла? Видимо, при сборке старик Ляо затянул какой-нибудь винт со всей дури, и сколол кусочек силумина, этот кусочек приклеился к смазке и - вуаля!

У меня кроме наверно все же не алюминиевой пробки, обнаружилась маленькая круглая прокладка диаметром как у пробки. А ее где место?

Оп-па! У меня была только пробка из "крылатого металла"! А что за прокладка, из чего? Если пластиковая - то должна пробкой прижиматься к шестерне, ИМХО. Мля, начинаю злобой наливаться к китайцам .
Надо будет нарезать фторопластовых бобышек и - на место пробок их.
В конечном итоге, моунт я разбирал, само-собой, а смазку - ессно, заменил. На LM-47 с дисульфидом молибдена. Вот только после изничтожения китайских соплей, маленький люфт в парах победить не удалось. Ежели без люфта - то червяк клинит, так что приходится мириться с маленькими люфтами. Собственно, как говорится, а что мы хотим - червячная передача к безлюфтовым не относится никоим образом.

[AndL]

болтанка оси склонений в районе шестерни

Болтанка куда? Радиальная или осевая?

Радиальная. В корпусе есть выточка. Наверно для опорной прокладки-уплотнителя. Придется поискать стальную полоску туда.

Разобрал свою EQ8  - достал тугой ход

А моторчик ее прокручивает?

Нет у меня еще моторчика. Надо гоуту стар брать? от джинхуа? Альтернативы есть? Например пара движков с простейшим пультом и управлением от КПК?
Пальцами за вал червяка крутится только без нагрузки. С нагрузкой никак. Хотя балансировка достигается. Труба легкая. 3кг. 80х600 ахромат 80DZS.

Под зубцами шестерни обнаружились каверны разной величины.

Есть такое дело. Но, вроде, не фатальные. Я вот чего не понял - эти ухари шестеренку что - отливали в песок? Или все-таки нарезали? Как можно в сталюке каверн насажать?

У меня тоже не фатальные. В том смысле что форма зубцов визуально такая как должна быть. Даже удивительно. Но на хоть какую-то приемлемую периодику можно не надеятся, я так думаю. И исходя из того, что выпускается на эту монтировку только однодвигательные привода, я предполагаю, что эта неспроста.
Про сталь что-то я не уверен. Наверно дюраль. Уж очень эта "сталь" мягкая. Царапается эта китайская сталь самую чуть меньше, чем куски имеющегося у меня дюраля.

А между зубцами - металлические крупинки.

А вот это - не есть гут. Чистить. Зубная щетка и заточенная спичка - крупинку "деть". Она фатальных травм, надеюсь, не нанесла? Видимо, при сборке старик Ляо затянул какой-нибудь винт со всей дури, и сколол кусочек силумина, этот кусочек приклеился к смазке и - вуаля!

Эти крупинки от самой шестерни. В том месте, где крупинка на фото, перемычка между зубцами шестерни. Крупинка и есть эта перемычка. Некоторые перемычки крепки, некоторые на честном слове держатся, некоторые уже в свободном плавании. Таких свободных крупинок я изъял с пару десятков. И несколько десятков еще держащихся, удалил ногтем (металл мягкий).

У меня кроме наверно все же не алюминиевой пробки, обнаружилась маленькая круглая прокладка диаметром как у пробки. А ее где место?

Оп-па! У меня была только пробка из "крылатого металла"! А что за прокладка, из чего? Если пластиковая - то должна пробкой прижиматься к шестерне, ИМХО. Мля, начинаю злобой наливаться к китайцам .

Пробка по царапиностойкости не отличается от самой шестерни.
Прокладка пластмассовая. Толщина 2мм, диаметр 6мм. см.фото.

Надо будет нарезать фторопластовых бобышек и - на место пробок их.

Что мне сомнительно, что фторопласт выдержит.

В конечном итоге, моунт я разбирал, само-собой, а смазку - ессно, заменил. На LM-47 с дисульфидом молибдена.

Я планирую замену на ЦИАТИМ. Сгодится?

Вот только после изничтожения китайских соплей, маленький люфт в парах победить не удалось.

Так для этого и смазка-клей - для маскировки люфтов.