AZ-EQ6GT - новая монтировка от Skywatcher.

[Dimaz]

Прогнал, как Вы советовали, никакого напряжения не ощутил, звук не менялся.

Кстати, я тоже погонял в тепле. Звук не менялся.
А кто-нибудь уже разбирал голову? Насколько там сложно поменять смазку?
Еще у меня чувствуется небольшой люфт по Dec. Может за одним и его убрать или на морозе клинить начнет?

[Konstantin]

Еще у меня чувствуется небольшой люфт по Dec. Может за одним и его убрать или на морозе клинить начнет?

У меня тоже был. Убрал его поджатием картера - аналогично как на EQ6. Но тут есть момент - подклинивало при перетяжке (у меня по крайней мере) только в одном небольшом секторе. Поэтому я поступил иначе - отпустил фрикцион и держа за площадку перекрутил движком этот сектор в такое положение, которое невозможно в 99% случаев и отрегулировал зазор по оставшейся, "нормальной" части.

[Als4x4]

У моей AZ EQ люфт по оси Dec тоже есть, убирать пока не стал, когда трубу вешаешь- он вроде перестает ощущаться.
Погоняю сначала подольше, пусть притрется маленько, потом видно будет.
Проморозил ее  на балконе пару дней - на обоих осях подклинивает уже при -20,  вроде тянет 200/F5 но как то туговато. Хотя и  балансируется. Смазку похоже надо менять однозначно.
Если монти начинает работать из тепла (даже без нагрузки)- никаких клинов нет, часа четыре по крайней мере крутилась нормально.
Попробовал прогнать ее 10 полных оборотов по каждой из осей - нагрелась внутри весьма прилично  , тон писка движков  при прогоне полного оборота не меняется, напряжение нигде не ощущается, возможно что шестерни у нее совсем и не овальные. 
Жаль периодику померять нечем.

[AuldNick]

Погонял этой ночью по холоду несколько часов.
Dec, как и раньше, с некоторым трудом проворачивается, зато проблемы с периодикой исчезли.

[AuldNick]

Коллеги, кто-нибудь пробовал PEC тренировать? Насколько хорошо он корректирует периодику?
Можно ли его сделать с помощью гида, чтоб затем убрать с мороза комп и снимать уже без него?

[Dimaz]

Как я уже писал, на сравнительно небольшом морозе при -15 -20 ось Dec начинает прокручиваться довольно туго. Я решил разобраться в чем дело. Разобрал ось Dec. Далее несколько фото внутренностей.

[Dimaz]

Подшипники оси Dec

[Dimaz]

Как видим это радиальные подшипники и все вращение происходит в них. Соответственно, замерзает смазка именно в них и подклинивать вроде бы нечему, если только самим цилиндрикам в подшипнике. Я не специалист и хотел бы услышать совета, прежде чем лезть глубже. Можно ли вынуть эти подшипники, промыть Уайт-спиритом и промазать каким-нибудь ЦИАТИМ-201. Или это не поможет? Или мазать лучше чем-то другим?

[bigol]

Для начала собрать кучку этой смазки и положить в морозильник. Посмотреть что происходит с ней. А дальше будет видно.

[Dimaz]

Для начала собрать кучку этой смазки и положить в морозильник. Посмотреть что происходит с ней. А дальше будет видно.

Я собрал несколько капель, заморозил при -20. Вязкость может быть чуть-чуть уменьшилась. Практически не изменилась, насколько я могу судить ковыряясь в ней палочкой :-)

[VD]

Выкладываю 20минутный снимок Плеяд, на котором видна периодика - по-моему слишком большая.

Даааа....  уж,  не то что слишком большая,  а просто неприемлемая.  Ожидалось совсем иное.

[VD]

Погонял этой ночью по холоду несколько часов.
Dec, как и раньше, с некоторым трудом проворачивается, зато проблемы с периодикой исчезли.

  Это как так,  исчезли?   И что за периодика сейчас?

[VD]

Коллеги, кто-нибудь пробовал PEC тренировать? Насколько хорошо он корректирует периодику?
Можно ли его сделать с помощью гида, чтоб затем убрать с мороза комп и снимать уже без него?

Уровень улучшения будет зависеть в основном от амплитуды ПО и от плавности кривой.  Пропишите периодику в нескольких местах колеса и по 2 оборота червяка в каждом секторе.   Покажите графики.  Тогда можно будет судить о том,  насколько может помочь.
Если периодика невелика ( 3 - 4")  и плавная,  легко можно влезть и под секунду.

[Dimaz]

Для начала собрать кучку этой смазки и положить в морозильник. Посмотреть что происходит с ней. А дальше будет видно.

Судя по виду и консистенции похожа на силиконовую смазку.

[bigol]

Силиконовую смазку не применяют для устранения трения металл-металл. У меня в NEQ-6 тоже было нечто похожее, поэтому я ее удалил и заменил на LM-47 из автомагазина. Также хвалят разные циатимы. А вообще-то немного не понимаю замену радиально-упорного подшипника на просто радиальный. Старая конструкция как-то имхо предпочтительнее. А вот это фетровое кольцо - это так в оригинале?

[Dimaz]

Правильнее называется радиально-игольчатый подшипник.
Да, кольцо это как будто из картона сделано. Оно и обеспечивает сцепление оси и червяка. Т.е. это диск сцепления :-)
Чтобы промыть подшипники их нужно будет как-то выколачивать из корпуса монти? Они или просто вставлены на трении или приклеены?

[bigol]

Они или просто вставлены на трении или приклеены?

Как сделано здесь - точно не знаю, но думаю что вряд-ли они запрессованы, наверняка просто скользящая посадка. Нужно аккуратно вытягивать, но прилагая равномерное по окружности усилие. Если потянуть за край - можно заклинить. Можно еще аккуратненько выколоткой - либо большого диаметра, чтобы опиралась на внешнюю обойму, либо чем-то маленьким легонько постукивать по всей окружности внешней обоймы, потихоньку пока полностью не выйдет подшипник.

[Tvi.dubna]

Рискну повторить совет великого монтистроителя Дискуса - не нужно ничего смазывать!!! разве самую малость...
Я бы все промыл хорошенько и маленько смазал подшипники машинным маслом. Шестерни и черви можно литиевой низкотемпературной и тоже очень маленько...

[AuldNick]

проблемы с периодикой исчезли.

  Это как так,  исчезли?   И что за периодика сейчас?

При случае замерю (тогда было нечем).
Но вот десятиминутный снимок.

[Fantom]

Но вот десятиминутный снимок.

Это периодика или не точная полярка?