HEQ5 хрустит ось RA

[Lisin]

Ну всё. Окончательно потерял самоуважение к себе даже померять силу тока не хватает ума.
но есть одно НО
Ребята, я собрал всё обратно!!! И вроде бы всё заработало!!!
А дело было вот в чём:
1. Я неправильно установил держатель червяка (который на 3х болтах под шестигранник).
2. После его выравнивания, и подтягивания я начал крутить потайные чёрные винты.
3. После установки винтов в положение, при котором люфт стал минимальным, а шестерня червяка не потеряла мягкости и плавности хода, затянул эти 3 болта.
4. Выставил зазоры между всеми шестернями "по бумажке" и вот она заработала!!! При том вполне себе ровно и без пропуска шагов!!!
Вы не представляете какой камень упал с души...
Спасибо всем огромное... Сейчас дособеру остатки и всё ещё раз проверю.

А силу тока уже с утра померяю...
Ещё раз огромное спасибо... Постараюсь больше не быть таким дураком

[ROVIAN]

Удачи. 

[Fantom]

Не надо мерить силу тока, оставьте все как есть.
Вопрос для тех кто это советует: как вы это представляете? Человек не знаком с этой процедурой и имеет закрытый БП и только разъем питания. Ему что резать провода или лезть на плату? Мы потом будем еще несколько страниц разбирать почему эл-ка сгорела.

[Шакун]

Поздравляю! Однако, надеюсь, что зазоры между шестернями выбраны до минимума. Судя по первому видео они были просто неприличные. А от таких зазоров большой люфт. Ну и самое главное. Вы видимо устроили перекос червяка и барабана. Если бы вы разобрали узел, то увидели бы, что на барабане зубцы имеют вогнутый (часть круга) профиль. Такая схема  при перекосе осей даёт 100 % клин. Будем надеяться, что вы не наделали задиров  на латуни зубцов барабана... ну и не дай бог на червяке.

[ROVIAN]

как вы это представляете? Человек не знаком с этой процедурой

Значит можно обратиться к тому, кто соображает и сможет помочь. Никакие провода резать не нужно. Максимальный ток б/п можно измерить вообще без телескопа.    А вот знать возможности своего блока необходимо. Согласны ?
 Если он работает на пределе, то это не есть хорошо. Знающий человек возможно и поможет либо при замене, либо при переделке, если это необходимо.

[bigol]

1. Я неправильно установил держатель червяка (который на 3х болтах под шестигранник).

Ну вот, я же говорил - по фото это стало явно видно, нужно было раньше предоставить картинки. И как Вы умудрились неправильно его установить?
А силу тока мерять не обязательно, достаточно измерить напряжение в момент полной нагрузки. Если нет сильной просадки, то и нет проблемы. Но раз Вы уверены, что диод горит постоянно и не помигивает - значит и не нужно туда лезть.

[Lisin]

Шакун, я слава Богу, не добрался до червяка и барабана, но по картинкам я понял, что он выгнут и я тоже очень надеюсь, что ничего там не на портачил.
Зазоры ставил "по бумажке", вставлял между шестернями обычную "снегурочку" (80г/м2), зажимал до упора шестерни и затягивал их. Думаю этого хватило.
Кстати, исправив (если можно так сказать) ось RA, обнаружил что аналогичная проблема с люфтом у меня появилась и на оси DEC (признаюсь, сам полез в порыве отчаяния всё крутить и разбирать). По аналогии с RA свёл люфт до минимума, поставил трубу, отбалансировал и прокрутил её в ту и другую сторону. Люфтов и клинов вроде тоже не заметил.
БП, господа, я как-нить померяю или отдам товарищу, который с физикой и электрикой на "ты".
Сейчас возникла маленькая проблемка: вся родная смазка осталась у меня на руках и надо бы её поменять. Полистав форум, нашёл что люди меняют её на ЦИАТИМ-201, либо что-то более качественное-импортное-дорогое.
Сегодня заскочу в магазин ГСМ, возьму её и постараюсь объяснить продавцу, что мне надо, может быть ещё что-нить подберу...
Ещё раз, огромное всем спасибо. Сейчас буду ждать погоду и там уже результат моих насилий над монитровкой, покажет все изъяны.

[bigol]

Смазка нужна во-первых, с широким диапазоном рабочих температур, во-вторых, с нужной консистенцией. Здесь нет высокоскоростных режимов работы, поэтому жидкие типа машинного масла не подойдут. В то же время, густые, типа солидола, тоже. Важно чтобы смазка "прилипала" к рабочим поверхностям и там оставалась. Я выбрал в автомагазине Liqui Molly LM47. И по характеристикам подходящая, и упаковка типа большого тюбика зубной пасты - не нужно переплачивать лишнего за здоровенную банку.

[Юрий Звёздный]

Добрый день! Прошу помощи! Пишу в этой теме, поскольку из этой оперы. Не получается никак выставить зазор в HEQ5 PRO между червячным колесом и червяком по RA(по DEC тоже, но терпимо). Монти перебирал пару раз, чистил, смазку менял. Но ни в какую червяк с колесом не дружат(( В одних местах люфт, в других клинит так, что двигатель кряхтит и пропускает шаги. И это всё при одном и том же зазоре. Если полностью убрать клин, то люфт становится таким, что даже визуал неприемлем(  Причем заклинивание зависит частично от наклона корпуса монти. Например, штанга противовесов смотрит вниз - всё идёт хорошо, отпустил тормоз провернул её градусов на 150, затянул тормоз - всё, уже клинит. Почему?! Поскольку, насколько я понимаю, с отпущенными тормозами червяк и червячное колесо неподвижны друг относительно друга. С чего там взялось заклинивание? Что я только не пробовал. в т.ч. менял червячные колеса местами - в итоге хрен редьки не слаще. Что посоветуете? Браться за напильник? Или при таких симптомах монти безнадёжна?

[Fantom]

Думаю стоит проверить подшипники червяка , подтянуть их и/или заменить, стоят они недорого и не дефицитны. Далее стоит выставить червяк (или проверить) строго посередине зубов шестерни используя дополнительные прокладки  или уменьшая существующие. Микрометром проверить биения шейки. После делать выводы.
http://www.astro-baby.com/EQ6-Supertune/EQ6%20Super%20Tune%20Guide.php   вот тут поподробнее.

[bigol]

Я бы тоже грешил на некий перекос. Скорее всего, возможен перекос червяка из-за кривого подшипника или сам подшипник сидит плохо на месте.

[Serj]

Скорее всего ось болтается. Затяните гайки потуже.

[Юрий Звёздный]

Спасибо большое добрые люди! Свинтил шестерню с червя, а под ней стопорное колечко отошло(скорее всего от транспортировок - лаком зафиксировал на этот раз). Подкрутил, настроил - работает! Не фонтан, но работает Спасибо!

[=Константин=]

Коллеги, прошу прощения за подъем древней темы, однако, не этот ли феномен тут обсуждался?
Synta HEQ5 pro schnarrt bei 800x GOTO

если ДА, то у меня монти только из магазина и "на тебе" тоже так трещит при старте и остановке (с середины можно смотреть видео).

Это норма?

[Fantom]

Это норма?

Да норма, не беспокойтесь.

[=Константин=]

Это норма?

Да норма, не беспокойтесь.

это я на всякий случай)) смотрю, половина ётуба с таким траблом. однако, как-то это ужасно для монти за такую кучу денег. понять бы что именно там так хрустит.. может вылечил бы.. но разбирать раз НОРМА сейчас не хочется.

Спасибо!

[Lisin]

Подниму свою старую тему. Вот какой вопрос: моторчик снова захрустел под нагрузкой.  Нагрузкой была труба 8", гид, искатель, камера (фотоаппарат). Противовес - 5 кг и 5 по 1.25 кг., то есть примерно уравновешены. Без трубы одна монтировка хрустит если чуть-чуть придерживать рукой. Может быть кто-нибудь знает, можно ли как-нибудь настроить трещётку моторчика, чтобы она чуть попозже срабатывала? И если да - то где и как это можно сделать? И ещё, есть ли смысл менять моторчики местами? Заранее всем спасибо.

[bigol]

Не совсем понятно, что имеется в виду - "треск" из-за пропуска шагов или "дребезг" при разгоне и торможении из-за слишком больших зазоров в передачах? И что значит "снова захрустел"? Т.е. Вы как-то уже это побороли, а теперь возникло опять? А прежний метод не помогает? Если пропуск шагов - попробуйте источник посолиднее, может ваш просаживается. И подавайте не 12В, а 13-14В. А если дребезг - уменьшать зазоры в шестеренках, это вроде не сложно.

[Lisin]

bigol да, проблема такая была, но не помню как я её решил, ибо делал это год назад и перепробовал кучу всего. Зазоры между шестернями выставлены по бумажке: между ними зажимаю бумажку и затягиваю их. Источник питания 12В 2.5А. Могу попробовать 12.7 аккумулятор подцепить, но не думаю что это поможет. Ось сколений никаким образом не могу заставить хрустеть, а вот прямого восхождения при небольшой нагрузке начинает...
Хруст - именно хруст движка, т.е. когда он перестаёт крутиться от нагрузки и начинает хрустеть. Дребезг при разгоне-торможении я уже более-менее победил...

[Lisin]

Отчёт: собрал монтировку в тепле. Повесил все противовесы, гид, искатель, окуляр (камеры под рукой не было). Отбалансировал по осям, пошла ровно, без пропусков. При умышленой ручной нагрузке, начинался пропуск. Но нагрузка была весьма значительной (как мне показалось). Вывод: всё должно быть идеально сбаласировано. Т.к. труба у меня 8" + амуниция. Думаю это максимальная нагрузка для неё, собственно по этому и должна быть идеально сбалансирована. Но если вдруг кто-нибудь предложит мне вариант, как можно модернизировать моторчик, чтобы он был чуть выносливее - буду рад выслушать предложения...
Ещё раз всем спасибо.

P.S.: задумался, может быть сменить её на NEQ6?.. Там и нагрузка посолиднее и трубы можно вешать большие...