HEQ5 хрустит ось RA

[Lisin]

Здравствуйте друзья. Недавно купил себе первую серьёзную монтировку HEQ5pro. Купил с рук, проехал за ней больше 1000 км, и радость от покупки прошла очень быстро, так как по обратному приезду обнаружил очень неприятную неприятность: небольшой люфт по оси RA. Предыдущий владелец сказал, что люфта не было. Почитал инструкции, посмотрел картинки и решил попробовать устранить люфт самостоятельно. Собственно с этого всё и началось, регулировал-регулировал да не вырегулировал. В общем люфт не устранился, а усилился, да и к тому же прибавился хруст. При чём похоже что хруст идёт от моторчика, ибо он не вращается (кожух снят, это видно). Разбирать дальше без совета опытных людей очень не хочется, ибо сломать могу абсолютно всё. Помогите пожалуйста, кто чем может, буду очень благодарен.
Заранее всем спасибо.

[vermin]

аккуратно разберите посмотрите подшипники как крутят(и крутят ли они вообще)видео смотрели как разбирать?

[Lisin]

Крутит, всё крутит. Сейчас сняты оба моторчика. Крутится без труда ось DEC, крутится ось RA. Так же крутятся шестерни червячных осей. Но сами оси снять пока не могу. Из видео нашёл только то, как разобрать EQ6.

[Lisin]

Сейчас снял и установил мотор привода RA. На вытянутую штангу вешаю противовес 5кг и мотор не может его поднять. Такое ощущение, что мотор просто не держит нагрузку, и хруст, похоже, от него. У кого есть мысли, как это вылечить или что случилось с мотором?
Так же мотор иногда хрустит без какой либо нагрузки, а именно просто при движении без нагрузки.

[А.Н.Крылов]

Сейчас снял и установил мотор привода RA. На вытянутую штангу вешаю противовес 5кг и мотор не может его поднять. Такое ощущение, что мотор просто не держит нагрузку, и хруст, похоже, от него. У кого есть мысли, как это вылечить или что случилось с мотором?

Это издевательство над монтировкой и моторами!!! Моторы должны тянуть ОТБАЛАНСИРОВАННУЮ монтировку! Это не подъемный кран и не лебедка!
Здесь на форуме найдите темы про настройку этих монтировок, там все есть.

[Fantom]

На вытянутую штангу вешаю противовес 5кг и мотор не может его поднять. Такое ощущение, что мотор просто не держит нагрузку, и хруст, похоже, от него. У кого есть мысли, как это вылечить или что случилось с мотором?

Для начала срочно прекратите "лечить" здоровую монтировку. Она и не должна поднимать 5кг с одной стороны. Внимательно прочитайте инструкцию!!!  Монтировка должна быть сбалансирована, то есть навесив телескоп с одной стороны вы должны уравновесить телескоп с другой стороны одним грузом или двумя. Проверять ее на такую "грузоподьемность" не стоит. Люфты в осях это нормальное явление, не пытайтесь от них избавится ибо шестерни и червяк могут заклинить.  При разгоне до 800х  моторы могут издавать кратковременный хрустящий звук.
 

[Lisin]

То есть получается я сам дурак, раз жду от неё подъёма противовеса?
А как тогда быть с тем, что она вокруг своей оси крутится с хрустом? Точно так же подклинивает моторчик когда она сама по себе, без веса крутится...
И при установке телескопа он вроде тоже поднимал его без проблем...

[Fantom]

На какой скорости слышен хруст?

[zlyden]

Наверно зазоры неправильно выставлены между червём и шестернёй, это движки шаги пропускают при подклинивании, мне так кажется.

[Lisin]

хруст на любой скорости, но больше проявляется на 800х при этом видно, что движок в этот момент не движется. Т.е. из чего я делаю вывод, что усилие на червяка не передаётся, соответственно у мотора не хватает мощности (т.е. то что и говорит zlyden)? Или я что-то не понимаю...

[Stass]

Еще раз прочитайте полностью все темы про Хек5 и шестой там фсе  расписано как перебирать и как потом настраивать - юстировать!!!!!!!!!!!!

[ROVIAN]

То есть получается я сам дурак, раз жду от неё подъёма противовеса?

Это ХЕК, а не WS 240. 

[bigol]

при этом видно, что движок в этот момент не движется. Т.е. из чего я делаю вывод, что усилие на червяка не передаётся, соответственно у мотора не хватает мощности

Что вы называете "движком" а что "мотором"? По контексту, у вас это некие разные устройства.
В ХЕК-5 все очень просто - снимаете пластиковую крышечку, под которой шестеренки, и не зажимая тормоз погоняйте монтировку. Если все крутится и не "трещит", а при зажатии тормоза трещит - значит неправильно отрегулирован зазор между червем и главной шестерней. Там же со снятой крышечкой можно рукой проверить зазоры в шестеренках передаточного механизма.

[Lisin]

Не, в данном случае движки и моторы - одно и тоже. Крышка пластиковая снята, и моторы тоже уже были сняты. Сейчас надо каким-то образом правильно выставить зазоры между шестерёнками. Посмотрел форум, не нашёл темы про зазоры между шестернями. Может, конечно, смотрел плохо.
И про какой тормоз вы говорите, не совсем понимаю о чём речь?

[Fantom]

Если имеют место пропуски движения то это говорит о подклинивании.
Первое - снимите движек  и рукой плавно проворачивайте шестерню на валу червяка, если там нет зазора или перетянуты подшипники то это вы сразу почувствуете.
Второе - устанавливая движек с пром шестерней не пытайтесь придвинуть их вплотную к шестерне червяка, оставьте маленький зазор (пока на глаз).
Третье - проверяйте работоспособность на пустой монтировке с открытым (незатянутым клювиком на данной оси)

[bigol]

И про какой тормоз вы говорите, не совсем понимаю о чём речь?

с открытым (незатянутым клювиком на данной оси)

Вот эти "клювики" и есть тормоза. Пока он не затянут - вращение от двигателя на ось не передается. Поэтому если при отпущенных тормозах все крутится хорошо, то значит проблема в передаче червяк-главная шестерня. Там зазор регулируется двумя маленькими шестигранниками напротив друг друга. http://starlab.ru/showthread.php?t=22168

[Шакун]

Под "хрустом" видимо понимается пропуски микрошага движка. Ничего страшного в этом нет, ибо механика в этом случае не работает. Движку тоже это не особо вредит. Однако, при навешивании на одно плечо весов (а подобные монти и есть весы) через мерного груза, особенно на долгое время,  приводит к ... ну может быть деформации червяка, вмятины на шестернях.. короче к неприятностям в механике. Монти должна быть сбалансирована, т.е. весы должны быть выставлены на "0". Балансировка делается путем навешивания телескопа и регулировки на оси противовеса (ов) так, чтобы легким движением мизинца (при отпущенных тормозах) монти перемещалась в любой плоскости.

[Lisin]

Да-да! Товарищ Шакун совершенно прав. Похрустывает именно движок. То что монти должна быть сбалансирована - это мне тоже известно. Но есть всё же ощущение, что она уж слишком нежно относится к перегрузке с одной стороны, даже к небольшой.
Bigol. Я так понял, что клювики - это выемки под шурупы в площадке, на которой держится движок и доп.шестерня?
Тогда сейчас встаёт вопрос о том, каким образом правильно выставить зазор между всеми тремя шестернями. Слышал способ "по бумажке", т.е. между шестернями ставится бумажка, они фиксируются и потом бумажка достаётся. Насколько хорош этот способ и может быть есть какой-нить другой, более точный?

[Serj]

Может человек зубы на шестерне уже срезал, вот и хрустит...

[Fantom]

Тогда сейчас встаёт вопрос о том, каким образом правильно выставить зазор между всеми тремя шестернями. Слышал способ "по бумажке", т.е. между шестернями ставится бумажка, они фиксируются и потом бумажка достаётся. Насколько хорош этот способ и может быть есть какой-нить другой, более точный?

Я бы посоветовал для начала найти причину (не источник)  "хруста" и пропуска шагов движка , в связи с чем и написал предыдущий пост.


ЗЫ Фото не мое, просто кто-то разместил объяву